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公开(公告)号：JP2016029392A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：JP2015216305
申请日：2015-11-04
申请人： クラリオン株式会社
摘要： 【課題】経路案内処理などを中断することなくデータの更新処理を行うこと。 【解決手段】カーナビゲーションシステム1は、データ記録手段12と、通信手段11と、メモリ手段13と、制御手段15と、経路案内判断手段15とを備える。制御手段15は、データ記録手段12に記録されるデータのうち更新対象となるデータのデータ量がメモリ手段13のデータ記録容量よりも大きい場合において、経路案内判断手段15が経路案内を行っていると判断しているときには、カーナビゲーションシステムの再起動を行わないようにする。 【選択図】図2
摘要翻译： 要解决的问题：在不中断路线引导处理等的情况下执行数据更新处理。解决方案：汽车导航系统1包括数据记录装置12，通信装置11，存储装置13，控制装置15和路线引导确定装置15 当记录在数据记录装置12中的数据的更新对象数据量大于存储装置13的数据记录容量时，如果路线引导确定装置15确定了 路线引导被执行。选择图：图2
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公开(公告)号：JP2019179331A
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：JP2018067190
申请日：2018-03-30
申请人： クラリオン株式会社
IPC分类号： G06F13/00
摘要： 【課題】車両の状態や通信状況を考慮したダウンロードを実行できる。 【解決手段】車載装置は、車両に搭載される車載装置であって、複数のファイルのリストである更新リストを取得するリスト取得部と、無線通信によりファイルを取得する無線通信部と、車両の状態を検出する車両状態検出部と、無線通信の状況を検出する無線状況検出部と、車両の状態および無線通信の状態の少なくとも一方に基づき、複数のファイルを取得することの可否および取得する順番を決定するファイル取得制御部とを備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019177745A
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：JP2018067188
申请日：2018-03-30
申请人： クラリオン株式会社
发明人： 住友 義孝
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 【課題】サーバから情報を取得した機器がその情報を他の機器に送信する際の挙動を変更できる。 【解決手段】車載装置は、車両に搭載され、車両に搭載された他の機器に他の機器に格納されている情報を更新させる更新本体を提供する車載装置において、サーバから更新本体およびモードを含む更新情報を受信する外部通信部と、モードを判別する種別判定部と、モードが第1のモードであると判断すると他の装置からの応答を待たずに他の装置へ更新本体を送信し、モードが第2のモードであると判断すると他の装置へ問い合わせを行い承諾が得られると他の装置に更新本体を送信する車内通信部とを備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020029243A
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：JP2018157706
申请日：2018-08-24
申请人： クラリオン株式会社
发明人： 住友 義孝
摘要： 【課題】通信端末の誤動作により想定外の電力消費が生じている場合であっても、バッテリ上がりを未然に防止する。 【解決手段】通信端末1は、車両内の通信ネットワークであるCANと接続される。通信端末1は、CANを介して車両内のECUと通信を行う車内通信部32と、車両の外部と無線通信を行う車外通信部22と、車両が停車したことを検出する停車検出部11と、通信状態判定部12と、異常確認部13とを備える。通信状態判定部12は、停車検出部11により車両が停車したことが検出された場合、車内通信部32からCANへの通信出力が行われているか否かを判定する。異常確認部13は、車内通信部32からCANへの通信出力が行われていると通信状態判定部12が判定した場合、通信端末1における異常の有無を確認する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020028032A
公开(公告)日：2020-02-20
申请号：JP2018152208
申请日：2018-08-13
申请人： クラリオン株式会社
IPC分类号： H04W52/02 , H04M1/73 , H04W4/44 , H04M11/00 , H04B1/3822
摘要： 【課題】通信装置と基地局の通信が不安定な場所において電力消費量を低減できる。 【解決手段】通信装置は、車両に搭載される、車両の駆動源が停止されたことを検知する検知部と、車両の位置情報を取得する位置取得部と、基地局と無線通信を行う無線通信部と、基地局と通信可能なエリアを示す通信領域の情報を格納する記憶部と、位置情報を除く情報であって無線通信部の通信に影響を与える追加情報を取得する追加情報取得部と、車両の駆動源が停止されると、車両位置と通信領域の関係、追加情報、および無線通信部と基地局の通信状況に基づき、通信装置の消費電力が最小の停止状態へ移行するための時間条件を決定する電力制御部とを備える。 【選択図】図1
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