公开(公告)号：JP2021024342A

公开(公告)日：2021-02-22

申请号：JP2019141842

申请日：2019-07-31

Applicant: デルタ工業株式会社

Inventor： 梅崎 幾世紀 ,  土屋 賢太

IPC: B60N2/08

Abstract: 【課題】スライドレバー及びリリースレバー間におけるガタつきや異音を低減する。 【解決手段】スライドレバー17の連結端部172が筒状に形成され、その内部にリリースレバー161の前端部161aが連結用ばね部材180を介して挿入される。連結用ばね部材180は、ばね用の線材を加工して形成され、前方に位置する折り曲げ端181aと、この折り曲げ端181aから後方に延びる線部181を有し、その線部181に突出係合部183が形成されている。線部181をリリースレバー161の前端部161aの内方に配置して、突出係合部183をリリースレバー161の係合用突出孔161eから予め突出させた状態で、スライドレバー17の筒状の連結端部172を外挿する。連結用ばね部材180の突出係合部183がスライドレバーの係合用孔部172bに係合すると共に、前部係止部182が連結端部172の内面を押圧する。 【選択図】 図6

公开(公告)号：JP2020137972A

公开(公告)日：2020-09-03

申请号：JP2019038092

申请日：2019-03-02

Applicant: デルタ工業株式会社

Inventor： 藤田 悦則 ,  梅崎 幾世紀 ,  土屋 賢太

IPC: B60N2/22 ,  A47C1/02

Abstract: 【課題】板厚を増すことによる重量増加や半抜き加工における上記のような加工上の問題をもたらすことなく、強度を高める 【解決手段】外歯歯車21及び内歯歯車31が、いずれもリング状のギヤから構成され、外歯212及び内歯312が、それぞれ、外歯歯車21の外周面又は内歯歯車31の内周面の厚さにほぼ相当する歯幅を有している。外歯歯車21及び内歯歯車31がリング状のギヤ、すなわち、材料の板材を打ち抜いて形成することができ、外歯212及び内歯312の噛み合いによる強度は、外歯歯車21及び内歯歯車31を構成する材料の板材の厚さに対応するものとなる。このため、半抜き加工を適用する場合と比較し、外歯、内歯の歯幅を広く確保して強度を上げることができる。 【選択図】 図2