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公开(公告)号：JP2016141357A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015020897
申请日：2015-02-05
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 武重 光彦
IPC: B60R13/02
Abstract: 【課題】サービスカバー単体での開閉が自由にでき、かつ、その開閉領域を最大限確保することが可能な車両用内装材を提供する。 【解決手段】車両1のラゲージルーム3Rの内側を構成する車両用内装材であって、前記ラゲージルーム3Rの外側周囲に配された搭載物6,7をラゲージルーム内側から覆うラゲージトリム10と、前記ラゲージルーム3Rの床面に敷設されるラゲージマット40とを少なくとも有し、前記ラゲージトリム10の一部は、縦軸を揺動軸11とした揺動開閉可能なサービスカバー10Sとされ、前記ラゲージトリム10のうち前記サービスカバー10S以外の一般面12の下端12Lには、前記ラゲージルーム3R内へと延設するフランジ状の棚面13が設けられ、前記ラゲージマット40は、前記一般面12の前記棚面13を上方から覆うように配され、前記サービスカバー10Sの下端101は、前記ラゲージマット40の上方に位置することを特徴とする。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够使维修盖自身打开或关闭的车辆内部材料，并且能够确保最大的开/关区域。解决方案：车辆的内部材料形成内部 车辆1的行李室3R，至少具有行李箱装饰件10，该行李装饰件10从行李室内侧配置在行李箱3R的外周配置的安装物6,7，位于行李箱内侧的行李箱40 行李房3R。 行李装饰件10的一部分形成为可以以设置为摆动轴线11的竖直轴线摆动以打开或关闭的服务盖10S。 延伸到行李室3R中的凸缘状的搁板表面13设置在行李装饰10的一般表面12的下端12L处，不包括服务盖10S。 行李垫40设置成从上方覆盖总表面12的搁板表面13。 服务盖10S的下端101位于行李垫40的上方。图示：图1
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公开(公告)号：JP2020059344A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018190705
申请日：2018-10-09
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】ラゲージボードが車両の前後方向にがたつくことを効果的に抑制できる車両の荷室構造を提供する。 【解決手段】車両11の荷室構造は、開口部15を有した内装部材16と、開口部15を閉塞するように内装部材16に対して着脱自在に取り付けられるラゲージボード18とを備える。ラゲージボード18は前側に位置する外側前壁部22及び後側に位置する外側後壁部23を有し、内装部材16は前側に位置して外側前壁部22と対向する内側前壁部25及び後側に位置して外側後壁部23と対向する内側後壁部26を有する。外側前壁部22、外側後壁部23、内側前壁部25、及び内側後壁部26のうちの少なくとも一つには弾性変形可能な突出部27が設けられる。突出部27は、ラゲージボード18が内装部材16に取り付けられた状態において、外側前壁部22、外側後壁部23、内側前壁部25、及び内側後壁部26のうちの対向する壁部と接触する。 【選択図】図2
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