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公开(公告)号:JP3565746B2
公开(公告)日:2004-09-15
申请号:JP19773699
申请日:1999-07-12
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
CPC classification number: F04B9/042 , F05C2201/028 , F05C2203/04 , F05C2203/0817 , F05C2203/0843 , F05C2203/0869 , F05C2203/0895
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公开(公告)号:JPWO2006126742A1
公开(公告)日:2008-12-25
申请号:JP2006549734
申请日:2006-05-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: F16B39/284 , B23P19/06 , B23P19/066 , B23P19/10 , F16B35/00 , Y10T29/49963
Abstract: ボルトを締め付ける際にもたらされるボルト軸力の高軸力化を図るべく、ネジ面の摩擦係数そのものを変更することなく、ネジ面の摩擦係数を小さくしたのと同様の効果をもたらすことが可能なボルト締め付け方法および該ボルト締め付け方法を実現するボルト締め付け装置を提供すること。本発明のボルト締め付け方法は、ボルト頭部と、雄ネジ部を備えるボルト軸部とを有するボルトを用いて、被締結体を締結する際のボルト締め付け方法において、前記ボルトを締め付ける際にもたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせるべく前記ボルト座面に平行な横荷重を前記ボルト頭部に付与した状態で、前記雄ネジ部を回転させる回転トルクを前記ボルト頭部に付与して前記ボルトを締め込む、ことを特徴とする。
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公开(公告)号:JP4386076B2
公开(公告)日:2009-12-16
申请号:JP2006549734
申请日:2006-05-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: F16B39/284 , B23P19/06 , B23P19/066 , B23P19/10 , F16B35/00 , Y10T29/49963
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