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公开(公告)号：JP6165448B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2013008736
申请日：2013-01-21
Applicant: 佐藤建設工業株式会社 , 株式会社システック・エンジニアリング , 株式会社電力機材サービス , 株式会社安田製作所
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公开(公告)号：JP6960735B2
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：JP2017003580
申请日：2017-01-12
Applicant: 株式会社システック・エンジニアリング , 株式会社電力機材サービス
IPC: A41D31/26 , A41D13/008
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公开(公告)号：JP2018111900A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017003580
申请日：2017-01-12
Applicant: 株式会社システック・エンジニアリング , 株式会社電力機材サービス
IPC: A41D13/002 , A41D13/008
Abstract: 【課題】超高圧送電線の鉄塔上での作業などに着用した場合の人体への静電誘導電流を感知電流以下に抑制するとともに、通気性の良好な送電用導電衣を提供する。 【解決手段】送電用導電衣1は、導電性の材料、例えば、銀によってめっきされた糸を一定の間隔、例えば、5mm間隔で格子状に編み込んだメッシュ状の導電性布を用いて縫製されてなるヘルメットカバー10と、導電性布を用いて縫製されてなる中間着用のシャツ11と、導電性布を用いて縫製されてなる中間着用のズボン12と、ヘルメットカバー10とシャツ11を電気的に接続する連結部14Bと、シャツ11とズボン12を電気的に接続する連結部14Aと、ズボン12と導電性の靴32を電気的に接続するトレンカ15とを有する。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021078331A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019211846
申请日：2019-11-07
Applicant: 株式会社電力機材サービス
IPC: H02G1/02
Abstract: 【課題】 架空送電線工事で使用する2導体用アシスト宙乗機は、全体の重量がおもく、機能も限定されていて、取扱いに苦慮していた。 【解決手段】 2導体の素導体間隔に合わせるための適用素導体間隔可変装置として、2つのヒンジ機構を採用し、躯体重量を軽減した。これに伴い、ブレーキ装置の能力やアシスト装置の機能を向上しても重量の増加を押え、宙乗り作業の安全性と効率を向上させた。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017221022A
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：JP2016113615
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社サンテック , 株式会社システック・エンジニアリング , 株式会社安田製作所
IPC: H02G1/02
Abstract: 【課題】引留クランプのジャンパー線の接続部を極めて容易かつ確実に切断でき、当該引留めクランプがスムーズに金車を通過できる切断装置を提供する。 【解決手段】引留クランプAのスリーブ部A1に被せて固定する筒状固定フレーム2と、当該筒状固定フレーム2に支持され、電線に沿って突出するアーム状固定フレーム3とを有し、当該アーム状固定フレーム3に摺動自在に支持された可動フレーム5と当該可動フレーム5に支持され、かつ前記筒状固定フレーム2に回転自在に被冠された摺動回転筒6とを有し、前記筒状固定フレーム2が二つ割で取り外し、固定自在となっており、前記摺動回転筒6の先端には、先端面に環状の切削刃11aを有する切削筒11を設け、前記摺動回転筒6と切削筒11とは二つ割となって取り外し自在に固定され、前記摺動回転筒6を回転させる回転駆動手段及び可動フレーム5を動かす摺動駆動手段が夫々設けられている。 【選択図】 図4
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公开(公告)号：JP2021147861A
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2020048249
申请日：2020-03-18
Applicant: 東京電力ホールディングス株式会社 , 株式会社巴コーポレーション , 株式会社タワーライン・ソリューション , 東電設計株式会社 , 株式会社システック・エンジニアリング
Abstract: 【課題】既設構造物内へ新設構造物用の組立部材を容易に効率よく搬入することができる技術を提供する。 【解決手段】搬送装置1は、資材100を所望の場所に搬送する台車部10と、台車部10上に設けられて資材100を支持する架台部20と、を備え、架台部20は、台車部10に対して相対的に移動自在であることを特徴とする。 【選択図】図1
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