-
公开(公告)号：JP5818774B2
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：JP2012263385
申请日：2012-11-30
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝ソリューション株式会社
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , G06Q10/10 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/065 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/68 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/44 , B60L2260/50 , B60L2260/58 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
-
-
公开(公告)号：JP2020087337A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018225642
申请日：2018-11-30
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
Abstract: 【課題】 多様なサービスを反映した料金計算を容易に行うことができる料金処理システム、中央装置、出口料金所機器及び料金処理方法を提供する。 【解決手段】 実施形態によれば、料金処理システムは、中央装置と入口料金所機器と出口料金所機器と経路検出機器とを具備する。中央装置は、機器と通信する通信部を有する。入口料金所機器は、有料道路の入口となる入口料金所に進入する車両に対して入場処理を行う。出口料金所機器は、有料道路の出口となる出口料金所に進入する車両に対して出場処理を行う。経路検出機器は、有料道路における各経路を通行する車両を検出する。有料道路における通行料金は、入口と出口との対応関係に応じた料金を示す基本テーブルと有料道路における経路ごとに設定される変動額を示す変動課金テーブルとから決定する。 【選択図】 図3
-
公开(公告)号：JP2019040257A
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：JP2017159609
申请日：2017-08-22
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
Inventor： 中村 順一
Abstract: 【課題】車両の走行経路を把握するための処理負荷および処理時間を低減する。 【解決手段】実施形態の走行経路把握システムは、車両が所定の方向に走行する有料道路において所定の方向で上流から下流にかけて複数設けられた通信装置と、情報処理装置とを備える。通信装置は、取得部と、送信部とを備える。送信部は、取得部が取得した車両識別情報を当該通信装置より前記下流に設けられた情報処理装置であって自装置からの送信先として予め対応付けられている情報処理装置へ送信する。情報処理装置は、第1の受信部と、要求部と、第2の受信部と、登録部とを備える。第1の受信部は、一または複数の通信装置から車両識別情報を受信する。要求部は、自装置よりも上流に設けられた上流側情報処理装置に対して経路履歴情報を要求する。登録部は、送信された経路履歴情報に通信装置が設けられた経路を示す情報を追加して記憶部に登録する。 【選択図】図2
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018055597A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2016194019
申请日：2016-09-30
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
Abstract: 【課題】既存の設備を活用して車両の具体的な車種を特定することにより、種々のサービスを提供可能にする車種判別装置及び車種判別方法を提供する。 【解決手段】車種判別装置103は、記憶部95と、検出部92と、判別部95とを備える。記憶部は、車両の車種区分の中の具体的な車種と、車両の複数の面のそれぞれの判定基準となる面ごとの基準画像とを対応付けて記憶する。検出部は、撮像装置が車両を撮像した撮像画像から複数の面を検出する。判別部は、検出部が検出した複数の面のそれぞれと面ごとの基準画像とを照合して面ごとに基準画像との類似度合を示す類似度を求め、面ごとの類似度に対して重み係数を乗じて重み付け加算を行うことにより車種ごとの類似度である車種類似度を求め、車種類似度に基づいて、撮像された車両の車種として判別する。 【選択図】図2
-
公开(公告)号：JP2017045137A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015165045
申请日：2015-08-24
Applicant: 株式会社東芝
Abstract: 【課題】車種判別の精度を向上させる。 【解決手段】実施形態の車種判別装置は、車両の後方に存在する荷台、荷物、又は客車の形状を表した第1の形状情報を記憶する記憶部と、撮像部から撮像された車両の画像を取得する取得部と、前記取得部から得られる画像に表されている前記車両の後方領域と、前記記憶部に記憶されている前記第1の形状情報と、を用いた照合を行い、前記車両の後方に存在する荷台、荷物、又は客車から、前記車両の車種を判別する車種判別部と、を有する。 【選択図】図3
Abstract translation: 为了提高车辆类型识别的准确性。 车辆类型鉴别装置的实施方案中，用于存储形状信息第一存储部，车辆图像从成像单元所示床存在于车辆中，行李箱的后侧，或乘客的形状捕获 其获取从所述获取单元所获得的图像所表示的车辆的后部区域获取单元，存储在所述存储单元中的第1形状信息，所述验证使用完成， 床存在于车辆，行李，或从教练的后部，具有车辆类别识别单元，用于识别车辆的车辆类型。 点域
-
公开(公告)号：JP2017021465A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2015136838
申请日：2015-07-08
Applicant: 株式会社東芝
Abstract: 【課題】道路を傷める原因となる車両のユーザに対してより確実に警告を行うことができる路側処理装置及び警告通知方法を提供することである。 【解決手段】実施形態の路側処理装置は、取得部と、車両特定部と、通知制御部とを持つ。取得部は、重量情報と、重量情報を取得した車両の車載器に登録されている車両番号と、車両のナンバープレートを読み取る読取装置から、読取装置が読み取ったナンバープレートの情報を取得する。車両特定部は、車両番号と、ナンバープレートの情報とを照合することによって、道路を傷める原因となる車両であるか否かの判定対象となる車両を特定する。通知制御部は、車両の重量情報で示される車両の重量が閾値以上である場合に道路を傷める原因となる車両であると判定された車両に搭載されている車載器に対して、車両のユーザに対して警告情報を出力させるための通知である制御情報を送信する。 【選択図】図2
Abstract translation: A是提供能够进行更可靠的警告的路侧设备和警告通知方法来使道路损害的车辆的用户。 路边处理装置的实施方案具有获取单元，车辆识别单元，以及通知控制单元。 获取单元，和重量的信息，在车辆取得的权重信息的车载装置中登记的车辆数，读取器读取车辆的车牌，以获得车牌读取器的信息已经读出。 车辆识别单元，和车辆数，通过匹配牌照信息来识别所述车辆要确定的对象是否是导致对路面的损坏的车辆。 通知控制单元，以安装在车辆上的车载装置中确定，导致对路面的损坏当车辆的由车辆的重量信息所指示的重量大于或等于阈值的车辆中，车辆的用户 它发送在其中控制用于输出警告信息的信息的通知。 .The
-
公开(公告)号：JP2016103183A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：JP2014241605
申请日：2014-11-28
Applicant: 株式会社東芝
Abstract: 【課題】車両検知器が設置されていない場所において、速度超過の警告を可能とする通信システム、通信方法及び通信装置を提供することである。 【解決手段】実施形態の通信システムは、撮像部と、車載器通信部と、第1の取得部と、第2の取得部と、通信制御部と、を持つ。撮像部は、道路を撮像し画像データを取得する。車載器通信部は、前記道路を走行する車両に搭載された車載器と通信する。第1の取得部は、前記車載器通信部から前記車両の車両番号及び前記車載器の識別情報を取得する。第2の取得部は、前記画像データから画像に撮像された車両の車両番号を取得する。通信制御部は、前記第1の取得部により取得された車両番号と、前記第2の取得部により取得された車両番号とに基づいて、前記画像に撮像された車両に搭載された車載器の識別情報を取得し、取得された前記識別情報を用いて前記車載器と通信することを前記車載器通信部に指示する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够在未安装车辆检测器的位置发出超速警告的通信系统，通信方法和通信装置。解决方案：一个实施例中的通信系统具有成像单元; 车载通信单元; 第一收购单位; 第二采集单元; 和通信控制单元。 成像单元对道路进行成像并获取图像数据。 车载通信单元与安装在在道路上行驶的车辆中的车载装置通信。 第一采集单元从车载通信单元获取车载设备的车辆编号和车载设备上的识别信息。 第二采集单元从图像数据获取图像中所示的车辆的车辆编号。 通信控制单元基于由第一获取单元获取的车辆编号和由第二获取单元获取的车辆号码，获取安装在图像中的车辆中的车载设备上的识别信息，并将指令发送到 使用获取的识别信息将车载通信单元与车载设备通信到车载通信单元。选择的图示：图2
-
公开(公告)号：JP2021170413A
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2021127782
申请日：2021-08-03
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
Abstract: 【課題】車内の者をより高い精度で特定することができる入退出システム及び入退出制御方法を提供することである。 【解決手段】実施形態の入退出システムは、車載器ID照合装置と、入退出管理装置と、入退出路側装置とを持つ。車載器ID照合装置の情報制御部は、入退出システムに侵入してきた車両の車載器の識別情報である車載器IDに基づいて、前記車両に乗車する者が所持する携帯端末の携帯端末IDを特定し、前記携帯端末IDを前記入退出管理装置に送信する。入退出管理装置認証処理部は、前記入退出管理装置が受信した照合情報に対して認証処理を実行する。入退出路側装置の入退出制御部は、前記認証処理の結果に基づいて入退出抑制部の開閉を判定する。 【選択図】図1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.041 seconds)
