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公开(公告)号：KR1020130040269A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110104662
申请日：2011-10-13
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/0814 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2370/04 , F01N2430/06 , F01N2570/18 , F02D41/029 , Y02T10/22
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas purifying filter and system and method for regenerating a gasoline particulate filter are provided to sufficiently oxidize particulates inside the gasoline particulate filter of a gasoline engine at low temperature. CONSTITUTION: A system(1) for regenerating a gasoline particulate filter comprises a gasoline engine(10), a three-way catalytic converter(20), an ammonia adsorbing catalyst(32), a gasoline particulate filter(35), and a control unit(40). The three-way catalytic converter is installed with an exhaust pipe(19) connected with the gasoline engine and oxidizes and reduces exhaust gas ejected from the gasoline engine. The ammonia adsorbing catalyst is installed in the exhaust pipe in the rear side of the three-way catalytic converter and absorbs and desorbs the ammonia generated in three-way catalyst. The gasoline particulate filter is installed to be adjacent to the rear side of the ammonia adsorbing catalyst, collects particulates contained in the exhaust gas, and regenerates the particulates by using nitrogen dioxide produced in the ammonia adsorbing catalyst. The control unit controls the air-fuel ratio of the gasoline engine. [Reference numerals] (AA) Exhaust gas;
Abstract translation: 目的：提供一种废气净化过滤器，用于再生汽油微粒过滤器的系统和方法，以在低温下充分氧化汽油发动机的汽油微粒过滤器内的微粒。 构成：用于再生汽油微粒过滤器的系统（1）包括汽油发动机（10），三元催化转化器（20），氨吸附催化剂（32），汽油微粒过滤器（35）和控制 单元（40）。 三元催化转化器安装有与汽油发动机连接的排气管（19），并且氧化并减少从汽油发动机喷射的废气。 氨吸附催化剂安装在三元催化转化器后侧的排气管中，吸收和解吸三元催化剂中产生的氨。 汽油微粒过滤器安装在氨吸附催化剂的后侧附近，收集废气中的微粒，并通过使用氨吸附催化剂中产生的二氧化氮再生微粒。 控制单元控制汽油发动机的空燃比。 （附图标记）（AA）废气;
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72.发明公开
公开(公告)号：KR1020120101477A
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：KR1020127016878
申请日：2011-01-26
Applicant: 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/0063 , B01D46/42 , B01D46/44 , B01D46/442 , B01D46/448 , B01D2279/30 , B60Y2300/476 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N13/0097 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: An exhaust gas purification apparatus for an engine is provided with a filter arranged in an exhaust passage of the engine, and a regeneration control unit for regenerating the filter by burning the particulate matters accumulated in the filter. The control unit may include an over-accumulation state determination unit and a switch. The over-accumulation state determination unit determines over-accumulation of the particulate filter in the filter when the particulate matter is over-accumulated in the filter. The switch switches a regeneration temperature for regenerating the filter between a first regeneration temperature at which a normal regeneration is performed and a second regeneration temperature which is lower than the first regeneration temperature. The control unit is connectable to a command unit when the particular matter is over-accumulated in the filter, so that the switch is forcibly operated toward the second regeneration temperature.
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公开(公告)号：KR1020120053081A
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020127009629
申请日：2010-08-26
Applicant: 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
CPC classification number: F01N3/0275 , B01D46/0032 , B03C3/013 , B03C3/12 , B03C3/383 , B03C3/49 , B03C3/68 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/0231
Abstract: 본 발명은 매연 입자들을 이온화하는 적어도 하나의 이온화 소자 및 이혼화된 매연 입자들을 흡착하는 표면 침전제를 가지는 적어도 하나의 침전체 장치를 포함하는 매연 입자들을 함유한 배기 가스 처리 장치에 관한 것으로, 상기 적어도 하나의 표면 침전제는 이온화된 매연 입자들을 중화하기 위해 서로로부터 전기적으로 절연된 2개 이상의 적어도 부분적으로 전기 전도성 중화 영역을 포함한다. 본 발명은 또한 배기 가스의 매연 입자들을 전환하는 방법에 관한 것으로, 각기 다른 전위들이 인가된다.
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公开(公告)号：KR101117039B1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：KR1020067003929
申请日：2004-08-27
Applicant: 다우 글로벌 테크놀로지스 엘엘씨
CPC classification number: B01J23/42 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/9155 , B01J21/04 , B01J23/464 , B01J35/04 , B01J37/0201 , B01J37/0215 , C04B41/009 , C04B41/5122 , C04B41/88 , C04B2111/00793 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N2330/06 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , Y02A50/2341 , Y02T10/22 , C04B41/4535 , C04B41/455 , C04B35/185 , C04B38/00
Abstract: (침상 멀라이트와 같은) 침상 세라믹으로 형성되는 경질 다공성 벽부를 구비하는 타입의 개선된 디젤 배기 필터 요소이며, 다공성 벽부는 제1 측과 제2 측을 갖고 귀금속 촉매와 NO
X
흡수제로 코팅되어서, 과잉 산소, NO
X
그리고 매연을 포함하는 디젤 엔진으로부터의 배기 가스가 경질 다공성 벽을 통해 제1 측에서 제2 측으로 유동되는 경우에, 배기 가스 내의 매연은 경질 다공성 벽 내에 포획되며 촉매적으로 산화되어 탄소 이산화물로 되고, NO는 촉매적으로 산화되어 NO
2 로 된 후에 NO
X
흡수제에 의하여 흡수되며, 그리고 배기 가스가 과잉 탄화수소와 탄소 일산화물을 포함하는 경우에, NO
X
흡수제가 재생되며 나머지 탄화수소와 탄소 일산화물이 촉매적으로 변환되어 질소 및 탄소 이산화물로 된다. 부가적으로, 이러한 경질 다공성 벽의 표면상에 침전된 금속 이온을 증착하기 위한 공정이다.
디젤 배기 필터, 경질 다공성 벽, 귀금속 촉매, 질소 산화물, 매연-
公开(公告)号：KR1020110091818A
公开(公告)日：2011-08-12
申请号：KR1020117016348
申请日：2004-08-27
Applicant: 다우 글로벌 테크놀로지스 엘엘씨
CPC classification number: B01J23/42 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/9155 , B01J21/04 , B01J23/464 , B01J35/04 , B01J37/0201 , B01J37/0215 , C04B41/009 , C04B41/5122 , C04B41/88 , C04B2111/00793 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N2330/06 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , Y02A50/2341 , Y02T10/22 , C04B41/4535 , C04B41/455 , C04B35/185 , C04B38/00
Abstract: (침상 멀라이트와 같은) 침상 세라믹으로 형성되는 경질 다공성 벽부를 구비하는 타입의 개선된 디젤 배기 필터 요소이며, 다공성 벽부는 제1 측과 제2 측을 갖고 귀금속 촉매와 NO
X
흡수제로 코팅되어서, 과잉 산소, NO
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그리고 매연을 포함하는 디젤 엔진으로부터의 배기 가스가 경질 다공성 벽을 통해 제1 측에서 제2 측으로 유동되는 경우에, 배기 가스 내의 매연은 경질 다공성 벽 내에 포획되며 촉매적으로 산화되어 탄소 이산화물로 되고, NO는 촉매적으로 산화되어 NO
2 로 된 후에 NO
X
흡수제에 의하여 흡수되며, 그리고 배기 가스가 과잉 탄화수소와 탄소 일산화물을 포함하는 경우에, NO
X
흡수제가 재생되며 나머지 탄화수소와 탄소 일산화물이 촉매적으로 변환되어 질소 및 탄소 이산화물로 된다. 부가적으로, 이러한 경질 다공성 벽의 표면상에 침전된 금속 이온을 증착하기 위한 공정이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110091773A
公开(公告)日：2011-08-12
申请号：KR1020117014179
申请日：2009-11-05
Applicant: 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N2330/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2900/0422 , Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 개방형 미립자 분리기를 재생하기 위한 방법에 관한 것으로, 상기 방법은 적어도 이하의 단계를 포함한다. 즉, a) 개방형 미립자 분리기(1)의 재생 성능의 특성으로서 적어도 하나의 파라미터(7)를 결정하는 단계; b) 상기 적어도 하나의 파라미터(7)를 제1임계치(4)와 비교하는 단계; c) 상기 파라미터(7)가 상기 제1임계치(4)에 도달하는 동안 비교 기간(2)의 적어도 하나의 비율(3)을 결정하는 단계; d) 상기 비율(3)을 상기 비교 기간(2)의 최소 재생시간에 대응하는 제1최소 비율과 비교하는 단계; 및 e) 상기 파라미터가 적어도 제1최소 비율에 부합하여 상기 제1임계치에 도달하고 또 상기 개방형 미립자 분리기가 재생되도록 상기 파라미터(7)에 영향을 주기 위한 측정을 시작하는 단계를 포함한다.
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77.发明授权개질기를 이용한 엔진의 유해배출물 저감 장치, 이에사용되는 개질기 및 이를 이용한 엔진의 유해배출물 저감방법 有权使用重整器的发动机减排装置，使用该重整器的重整器和使用其的发动机减排装置
公开(公告)号：KR101030394B1
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020080137711
申请日：2008-12-31
Applicant: 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: B01D53/9459 , B01D2255/1025 , B01D2255/2092 , F01N3/0231 , F01N3/2053 , F01N3/2073 , F01N2240/30 , F02B37/18 , Y02A50/2341 , Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 개질기를 이용한 엔진의 유해배출물 저감 장치, 이에 사용되는 개질기 및 이를 이용한 엔진의 유해배출물 저감 방법에 관한 것으로, 엔진 배기가스에 포함된 산소(O)와 탄화수소(HC)를 수소(H₂)와 일산화탄소(CO)로 개질하며, 발열반응에 의해 배기가스의 온도를 보다 상승시키는 개질기(reformer)(20); 상기 개질기(20)에서 개질되어 수소(H₂) 함유량이 보다 증가된 상태의 배기 가스를 상기 엔진(10)으로 공급하여 상기 엔진(10)의 HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)연소 반응을 안정시키는 배기가스 재순환장치(EGR)(30); 상기 개질기(20)에서 개질되어 수소(H₂) 함유량이 보다 증가된 상태의 배기 가스를 공급받아 질소산화물(NOx)의 환원반응이 보다 촉진된 상태로, HC를 환원제로 사용하여 질소산화물(NOx)을 대기성 질소(N₂)와 수증기(H₂O)로 변환시키는 HC첨가 선택적촉매반응장치(HC-SCR)(40); 및 상기 개질기(20)에서 배출되는 고온의 가스를 유입받아 내부에 퇴적된 분진(PM)을 산화제거시키는 매연여과장치(DPF)(50);를 포함하여 구성되는 것을 기술적 요지로 하여, HCCI 연소기법, 개질기의 적용과 함께, 선택적 촉매 반응장치(HC-SCR), 매연여과장치(DPF)와 같은 후처리장치들의 작용이 상호 복합적으로 연계하여 이루어지면서, 보다 효율적으로 유해배출물 처리가 이루어질 수 있도록 하는 개질기를 이용한 엔진의 유해배출물 저감 장치, 이에 사용되는 개질기 및 이를 이용한 엔진의 유해배출물 저감 방법에 관한 것이다.
엔진, 개질기, HCCI, HC-SCR, DPF-
公开(公告)号：KR101020222B1
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020097000271
申请日：2007-06-06
Applicant: 도요타 지도샤(주)
CPC classification number: F01N3/029 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2251/104 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2240/38
Abstract: 본 발명에 따른 배기가스의 정화장치는, 내연기관(10)에 연결된 배기가스로(15); 상기 배기가스로(15)에 배치되고, 배기가스 내의 입자상물질을 포획하는 입자상물질포획장치(30); 상기 배기가스로(15)에 그리고 상기 입자상물질포획장치(30)의 상류측에 연결되어, 상기 입자상물질포획장치(30)에 오존을 공급할 수 있는 오존공급수단(40); 및 상기 배기가스로(15)에 그리고 상기 오존공급수단(40)의 상류측에 배치되어, 상기 배기가스 내의 NO를 산화시키는 NO산화촉매(20)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR100946543B1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020077008524
申请日：2005-10-14
Applicant: 다나까 홀딩스 가부시끼가이샤
Inventor： 알리브케샤바라야 , 보두안느-로르 , 골든스티븐제이. , 이레트스카야스베틀라나
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2073 , B01D2255/20746 , B01D2255/20761 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J37/0205 , B01J37/0242 , F01N3/0231 , F01N2370/02 , F01N2510/065
Abstract: 본 발명은 촉매 함유 디젤 미립자 필터(CDPF) 및 디젤 엔진 배기 가스로부터의 미립자들을 여과하는 방법에 관한 것이며, 당해 촉매 함유 디젤 미립자 필터는 기재 및 촉매 조성물을 포함하고, 당해 촉매 조성물은 하나 이상의 제1 성분, 하나 이상의 제2 성분 및 하나 이상의 제3 성분을 포함하고, 제1 성분은 세륨, 란타나이드 및 이들의 혼합물로 이루어진 그룹으로부터 선택되고, 제2 성분(b)은 코발트, 구리, 망간 및 이들의 혼합물로 이루어진 그룹으로부터 선택되며, 제3 성분(c)은 스트론튬을 포함하고, 당해 제1 성분, 제2성분 및 제3 성분은 소성후 산화물 형태이다. 촉매 함유 디젤 미립자 필터상의 촉매는 필터상의 미립자들을 산화시킴으로써, 미립자들이 CDPF로부터 제거되는 온도를 낮춘다. 당해 촉매 함유 디젤 미립자 필터는 또한 워시코트도 포함할 수 있다. 콜로이드성 산화알루미늄으로부터 제조된 워시코트는 질산알루미늄으로부터 제조된 산화알루미늄 함유 워시코트보다 표면적과 공극 용적 첨가량이 더 높을 수 있다.
촉매 함유 디젤 미립자 필터, 기재, 촉매 조성물, 워시코트, 발화 온도 저하.-
公开(公告)号：KR100902272B1
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：KR1020047006617
申请日：2002-10-21
Applicant: 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
Inventor： 쉬페이앤드류프랜시스 , 필립스폴리처드
IPC: F01N3/035
CPC classification number: G01N1/4077 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2258/012 , B01J20/0207 , B01J20/04 , B01J20/08 , B01J20/3204 , B01J20/3236 , B01J23/58 , B01J23/63 , C02F1/72 , C02F11/086 , C02F2209/001 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , G01N1/38
Abstract: 내연 기관용 배기 시스템은 배기 가스의 조성이 람다>1일 때 배기 가스에 함유된 NOx를 흡수할 수 있고, 배기 가스의 조성이 1≥람다일 때는 NOx 성분에 흡수된 NOx를 방출할 수 있는 NOx 흡수체를 포함하는 촉매작용된 미립자 필터를 포함하고, 배기 시스템은 적어도 배기 가스의 공기-연료 비가 희박할 때 NO를 N0
2 로 산화할 수 있는 촉매를 더욱 포함하는 것이 특징이다.
내연 기관, 배기 시스템, 람다, NOx, 촉매, 미립자 필터, N02, 디젤 엔진, 배기 가스.
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