公开(公告)号：KR101900622B1

公开(公告)日：2018-11-08

申请号：KR1020177001676

申请日：2015-06-26

申请人： 얀마 가부시키가이샤

发明人： 후쿠이,요시노리

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

CPC分类号： F01N3/20 ,  B01D2239/0622 ,  B60H1/12 ,  B60R13/0884 ,  B60R19/02 ,  B60R2019/184 ,  B60R2019/188 ,  F01K19/08 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/08 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2093 ,  F01N3/30 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/08 ,  F01N2610/02 ,  F01P5/02 ,  F02B13/02 ,  F02B2720/257 ,  F02D41/027 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02D2250/08 ,  F02M35/06 ,  F23D14/52 ,  F23D14/82 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： 매진의퇴적에따른경년적인 NOx 촉매의탈초율의저하를억제할수 있는배기정화장치의제공을목적으로한다. 촉매인 NOx 촉매(14)가배치되는촉매반응기(12)의섀시(13) 내에가압공기를공기분사노즐(16)에의해분사하여 NOx 촉매(14)에부착된매진을제거하는배기정화장치(1)로서, NOx 촉매(14)의상류측과하류측에서의배기의차압(ΔP)이, 동일한배기유속(Ve)에서초기상태의촉매의상류측과하류측에서의배기의차압(ΔPi)보다허용차압상승량인제1 기준차압상승(ΔPt1) 이상으로상승하는경우, NOx 촉매(14)에이상열화가발생하였다고판정하여외부에알린다.

公开(公告)号：KR101909399B1

公开(公告)日：2018-10-17

申请号：KR1020177007826

申请日：2015-09-28

申请人： 얀마 가부시키가이샤

发明人： 마츠이유 ,  산도우요시유키

IPC分类号： F01N3/20 ,  A01D41/12 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/2066 ,  A01D41/12 ,  F01N3/2892 ,  F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/026 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： 엔진(1)의배기가스중에요소수를분사하는요소혼합관(39)과, 엔진(1)의배기가스중의질소산화물질을제거하는 SCR 케이스(29)를구비하고, 요소혼합관(39)의출구측에 SCR 케이스(29)의입구측을접속하는엔진장치에있어서, 요소수 분사수단(76a)이배치되는요소혼합관(39)의배기가스입구측에 SCR 케이스(29)의배기가스출구측을연결하여 SCR 케이스(29)의배기가스출구측에요소혼합관(39)의배기가스입구측을지지시킨것이다.

公开(公告)号：KR101864820B1

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：KR20167023844

申请日：2015-01-29

IPC分类号： F01N9/00 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N9/005 ,  F01N3/208 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： 본발명은, 연소엔진(101)에서의연소에의해발생되는배기가스스트림을처리하기위한제1 첨가제의공급과관련된방법으로, 상기제1 첨가제가상기배기가스스트림에공급되고, 상기제1 첨가제가적어도제1 물질(NO)을감소시키는데 사용되도록구성된방법에있어서, - 상기제1 첨가제의상기공급의하류에서의상기배기가스스트림중의상기제1 물질(NO)의존재의제1 측정() 및상기첨가제공급의상류에서의상기배기가스스트림중의상기제1 물질(NO)의존재의제2 측정()에기초하여상기제1 물질(NO)의감소를추산하는단계, - 상기추산된감소를제1 감소(OMV1)와비교하는단계, 및 - 상기비교에기초하여상기제1 물질(NO)의상기제2 측정()을수정하는단계를포함하는방법에관한것이다.

公开(公告)号：KR101840475B1

公开(公告)日：2018-03-21

申请号：KR1020110143279

申请日：2011-12-27

申请人： 두산인프라코어 주식회사

发明人： 임지훈 ,  고민석 ,  오병걸 ,  박경민 ,  김상훈

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/035 ,  B01D53/94

CPC分类号： B01D53/8631 ,  B01D53/869 ,  B01D53/8696 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9436 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： 본발명은내구성이향상된구조를갖는배기가스후처리장치에관한것으로, 배기가스의매연을산화처리하기위한매연산화촉매부와매연산화촉매부에연결되어매연을여과하기위한매연여과부와, 매연여과부에연결되는선택적촉매환원부및 선택적촉매환원부에연결되는암모니아산화촉매부를포함하고, 선택적촉매환원부의전방에는, 매연여과부로부터유입되는배기가스질소화합물의발생량을감지하기위한제1 가스감지센서와, 선택적촉매환원부에대한배기가스의유입을선택적으로차단하기위한선택적촉매환원바이패스밸브가설치되고, 가스량감지신호에기초하여선택적촉매환원바이패스밸브및 선택적촉매환원부의작동여부를제어하기위해전기적으로연결되는제어기를포함하는것을특징으로한다. 여기서암모니아산화촉매부의전방에는, 질소화합물을감지하기위한제2 가스감지센서및 암모니아산화촉매부에대한배기가스의유입을선택적으로차단하기위한암모니아산화촉매바이패스밸브가제어기에전기적으로더 연결설치되는것이바람직하다

摘要翻译： 本发明涉及具有改进的耐用结构处理装置，连接到所述排气用于氧化废气氧化催化剂部分的排气和烟灰氧化催化剂部分和所述微粒过滤器单元，用于过滤烟雾，烟雾后到排气 包括氨被连接到连接到过滤单元和选择性催化还原单元的氧化催化剂，还原的选择性催化前部，用于感测氮的排气从柴油微粒过滤器单元中流动的量的第一气体的选择性催化还原单元 传感器和任选地，和旁通安装的阀，以选择性地防止排气气体的流动，以催化还原单元，该信号的基础上检测出的气体的量的选择性催化还原降低是否旁通阀和选择性催化还原单元的操作可选的催化剂 并且控制器电连接到控制单元。 这里，下游氨氧化催化剂单元，安装第二个气体传感器和氨电进一步连接到控制器氨氧化催化剂的旁通阀，用于排气的流动选择性地阻断向氧化催化剂单元，用于检测一个氮化合物 优选的是

公开(公告)号：KR1020180026170A

公开(公告)日：2018-03-12

申请号：KR1020160113200

申请日：2016-09-02

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 최성무 ,  유성호

IPC分类号： F01N3/28 ,  F02D41/02 ,  F01N3/08

CPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/008 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/20 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24 ,  F01N3/2892 ,  F01N3/0807 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F02D41/0235

摘要： 본발명의일 실시예에따른배기가스정화시스템은, 엔진의희박연소에의해발생되는질소산화물을흡장하여저장하고, 환원작용으로질소산화물을질소로환원시켜배출하는질소산화물흡장촉매(Lean NOx Trap; LNT) 장치와, 상기질소산화물흡장촉매장치후단에위치하는질소산화물센서와, 상기질소산화물흡장촉매장치출구측에위치하며상기배기파이프내부에우레아수용액을분사하는우레아인젝터, 및상기질소산화물흡장촉매장치후단과상기우레아인젝터사이에장착되며배기가스의가이드기능이추가된믹서를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170020493A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：KR1020177001676

申请日：2015-06-26

申请人： 얀마 가부시키가이샤

发明人： 후쿠이,요시노리

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

CPC分类号： F01N3/20 ,  B01D2239/0622 ,  B60H1/12 ,  B60R13/0884 ,  B60R19/02 ,  B60R2019/184 ,  B60R2019/188 ,  F01K19/08 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/08 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2093 ,  F01N3/30 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/08 ,  F01N2610/02 ,  F01P5/02 ,  F02B13/02 ,  F02B2720/257 ,  F02D41/027 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02D2250/08 ,  F02M35/06 ,  F23D14/52 ,  F23D14/82 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/40

摘要： 매진의퇴적에따른경년적인 NOx 촉매의탈초율의저하를억제할수 있는배기정화장치의제공을목적으로한다. 촉매인 NOx 촉매(14)가배치되는촉매반응기(12)의섀시(13) 내에가압공기를공기분사노즐(16)에의해분사하여 NOx 촉매(14)에부착된매진을제거하는배기정화장치(1)로서, NOx 촉매(14)의상류측과하류측에서의배기의차압(ΔP)이, 동일한배기유속(Ve)에서초기상태의촉매의상류측과하류측에서의배기의차압(ΔPi)보다허용차압상승량인제1 기준차압상승(ΔPt1) 이상으로상승하는경우, NOx 촉매(14)에이상열화가발생하였다고판정하여외부에알린다.

摘要翻译： 本发明的目的是提供一种排气净化装置，其能够抑制由于烟灰积聚而导致的NOx催化剂去除效率随时间的降低。 本发明提供一种排气净化装置（1），用于使用空气喷射喷嘴（16）将加压空气注入含有作为催化剂的NOx催化剂（14）的催化剂反应器（12）的壳体（13）中并除去附着的烟尘 在NOx催化剂（14）的上游侧和下游侧之间的排气压力差ΔP增加时，确定并外部通知NOx催化剂（14）的异常劣化的NOx催化剂（14） 通过至少第一基准压力差增量ΔPt1（其是压差增加的容许量）高于初始状态下的催化剂的上游侧和下游侧之间的排气中的压差ΔPi，排气流速Ve 。

公开(公告)号：KR1020160150017A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：KR1020160073555

申请日：2016-06-14

申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤

发明人： 마츠모토아리후미 ,  하기모토다이가 ,  후루이겐지 ,  오기소마코토 ,  기도코로도루

IPC分类号： F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC分类号： F01N11/00 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47 ,  F01N9/00 ,  F01N2610/146

摘要： 환원제공급장치가정상일때의 NOx 촉매의환원제흡착량인추정흡착량과, NOx 촉매의각 환원제흡착량에대응하는 NOx 센서의검출값인대응검출값을추정하고, 추정흡착량이, 대응검출값의최솟값에대응하고있는환원제흡착량이상이고, 또한환원제흡착량이 0일때의대응검출값과동일한대응검출값이되는환원제흡착량이며제1 흡착량보다도큰 환원제흡착량인제2 흡착량이하의경우에는, NOx 센서의검출값에기초한 NOx 촉매의진단을금지한다.

摘要翻译： 当还原剂供给装置（4）正常并且估计相应的检测值时，吸附在NOx催化剂（3）上的还原剂的量。 相应的检测值由NOx传感器检测，检测值对应于吸附在NOx催化剂上的各种还原剂。 当估计的吸附量大于或等于第一量并且小于或等于第二量时，禁止基于NOx传感器的检测值的NOx催化剂的诊断。 第一量是对应于相应检测值的最小值的吸附还原剂的量。 第二量是当吸附的还原剂的量为零并且大于第一量时，对应于相应的检测值的吸附还原剂的量。

公开(公告)号：KR1020160115799A

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：KR1020160035329

申请日：2016-03-24

申请人： 제네럴 일렉트릭 컴퍼니

发明人： 데바라콘다마루티나라싱가라오

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00

CPC分类号： B01D53/9495 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9436 ,  B01D2255/911 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/12 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/148 ,  F01N2900/04 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1614 ,  F01N2900/1622 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： 시스템은선택적촉매환원(selective catalytic reduction: SCR) 촉매의 NH저장량상태를모니터링하도록프로그램된제어기를포함한다. 제어기는 SCR 촉매의입구의상류측및 출구의하류측의모두의유체내의 NH농도및/또는 NO농도를표현하는신호를수신하고, SCR 촉매내에배치된적어도하나의 RF 프로브로부터 SCR 촉매의측정된 NH저장량을표현하는신호를수신하고, SCR 촉매의상류측및 하류측의모두의유체내의 NH농도및/또는 NO농도에적어도기초하여 SCR 촉매의추정된 NH저장량을발생하기위해모델을이용하고, 추정된 NH저장량을측정된 NH저장량과비교하고, 측정된 NH저장량에대한추정된 NH저장량의비교에적어도기초하여 SCR 촉매를위한제어동작을출력하도록프로그램된다.

公开(公告)号：KR1020160070127A

公开(公告)日：2016-06-17

申请号：KR1020167012555

申请日：2014-10-15

申请人： 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니

发明人： 베르질데이빗 ,  해쳐다니엘 ,  필립스폴리차드

IPC分类号： F01N11/00 ,  F01N3/10 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N11/002 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2882 ,  F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/02 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/022 ,  F01N2560/023 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/12 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/1602 ,  Y02T10/47

摘要： 내연기관의배기시스템을위한자기진단시스템이개시된다. 시스템은촉매화영역및 비촉매화영역을갖는촉매화된기질, 제1 센서, 및제2 센서를포함한다. 제1 센서는촉매화된기질의촉매화영역내에위치되고제2 센서는촉매화된기질의비촉매화영역내에위치된다. 촉매화된기질의자기진단을위한방법도또한개시된다.

公开(公告)号：KR1020160017754A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：KR1020140099745

申请日：2014-08-04

申请人： 현대중공업 주식회사

发明人： 윤아은

IPC分类号： F02D35/00 ,  F02D41/22 ,  F02B37/00 ,  F01N13/08

CPC分类号： Y02T10/144 ,  F02D35/0007 ,  F01N3/0864 ,  F01N2560/026 ,  F02B29/02 ,  F02B37/12 ,  Y02T10/146

摘要： 본발명은엔진배기가스의질소산화물(NOx)을저감시킬수 있는질소산화물저감시스템에관한것으로서, 터보차저의에어인테이크부에설치되어흡입공기내에포함된산소를포집하여분리하는산소포집부와, 상기산소포집부에서배출되는산소를상기터보차저에공급하는에어공급관, 및상기엔진의배기관에설치되어배기가스내에포함된질소산화물을검출하는검출부를구비하고, 상기엔진을제어하는엔진콘트롤러에연결된제어부가상기검출부로부터전송되는데이터를기초로상기산소포집부를제어하여상기흡입공기내의산소량을조절하도록함으로써, 엔진의연소효율및 출력향상은물론배기가스에포함된질소산화물을근본적으로저감시킬수 있는엔진질소산화물저감시스템에관한것이다.

摘要翻译： 本发明涉及用于还原发动机废气的氮氧化物（NO_x）的氮氧化物还原体系。 氮氧化物还原系统包括：氧气收集单元，其安装在涡轮增压器的进气单元中，并收集进入空气中所含的氧气并将其分离; 用于将从空气收集单元排出的氧供给到涡轮增压器的供气管; 检测单元，其安装在所述发动机的排气管中并检测废气中所含的氮氧化物; 以及控制单元，其连接到用于控制发动机的发动机控制器，并且基于从检测单元发送的数据来控制氧气收集单元，以调节进气中的氧气量。 因此，氮氧化物还原系统可以提高发动机的燃烧效率和输出，并且从根本上减少废气中所含的氮氧化物。