公开(公告)号：KR1020140051234A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：KR1020147000837

申请日：2012-06-12

Applicant: 엘지 퓨얼 셀 시스템즈 인코포레이티드

Inventor： 리우,지엔

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/24 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M8/0202 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0208 ,  H01M8/0215 ,  H01M8/0217 ,  H01M8/0256 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2428 ,  H01M8/2432 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465 ,  H01M2008/1293 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/525

Abstract: 본 발명은 애노드층, 애노드층으로부터 이격된 캐소드층, 및 애노드층과 캐소드층 사이에 배치된 전해질층으로 형성된 복수의 인접한 전기화학 전지들을 갖는 연료 전지 시스템을 포함한다. 연료 전지 시스템은 또한 적어도 하나의 인터커넥트를 포함하고, 인터커넥트는 인접한 전기화학 전지들 사이에서 자유 전자들을 전도하도록 구성된다. 각각의 인터커넥트는 주 전도체를 포함하고, 주 전도체는 전해질층 내에 내장되고, 자유 전자들을 전도하도록 구성된다.

Abstract translation: 本发明包括具有由阳极层形成的多个相邻电化学电池，与阳极层间隔开的阴极层以及设置在阳极层和阴极层之间的电解质层的燃料电池系统。 所述燃料电池系统还包括至少一个互连件，所述互连构造成在相邻的电化学电池之间传导自由电子。 每个互连包括嵌入在电解质层内并被构造成导通自由电子的主导体。

公开(公告)号：KR1020140044898A

公开(公告)日：2014-04-15

申请号：KR1020147003104

申请日：2012-08-07

Applicant: 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤

Inventor： 호타노유부키 ,  고마츠다이스케 ,  마츠이나오토 ,  오카자키시노부 ,  우에마츠히데키 ,  이시카와히로야

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/0202 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/1213 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483

Abstract: 장기의 사용에 있어서도 양호한 전기적 접속성이 유지 가능한 연료전지 셀 및 연료전지 스택을 제공한다. 1쌍의 인터커넥터(이하, IC, 12,13)와, IC(12, 13) 사이에 위치하고, 전해질(2)의 일측의 면에 공기극(14)이 형성되며 타측의 면에 연료극(15)이 형성된 셀 본체(20)와, 공기극(14) 및 연료극(15)의 적어도 일측과 IC (12, 13)의 사이에 배치되고, 공기극(14) 및/또는 연료극(15)과 IC(12, 13)를 전적으로 접속하는 집전부재(18, 19)를 구비한 연료전지 셀(3)로서, 집전부재(18, 19)는 IC(12, 13)에 맞닿는 커넥터 맞닿음부(19a)와, 셀 본체(20)에 맞닿는 셀 본체 맞닿음부(19b)와, 커넥터 맞닿음부(19a)와 셀 본체 맞닿음부(19b)를 연결하는 연접부(19c)가 일련으로 형성되고, 셀 본체(20)와 IC(12, 13)의 사이에 있어서, 커넥터 맞닿음부(19a)와 셀 본체 맞닿음부(19b)의 사이를 가르도록 배치되는 스페이서(58)를 가지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020140036372A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：KR1020120100872

申请日：2012-09-12

Applicant: 주식회사 미코

Inventor： 한기문 ,  박광연 ,  박진아

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/243 ,  H01M8/004 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/2465 ,  H01M2008/1293

Abstract: A bundle structure, connected with a plurality of tubular fuel cells formed with cathodes and anodes among the electrolyte, surrounds the surface of the fuel cells in a plate form, and electrically connects the fuel cells, while including a connector made of porous metal. The connector includes a mesh form, and at least one joint, joined by welding.

Abstract translation: 与在电解质中形成有阴极和阳极的多个管状燃料电池连接的束结构以板形围绕燃料电池的表面，并且电连接燃料电池，同时包括由多孔金属制成的连接器。 连接器包括网格形式和至少一个通过焊接连接的接头。

公开(公告)号：KR101372027B1

公开(公告)日：2014-03-07

申请号：KR1020120155797

申请日：2012-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁률 ,  김현유

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/2405 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32

Abstract: The present invention relates to a fuel cell stack and, more particularly, to a fuel cell stack capable of realizing the high output voltage of the stack even with a fewer number of stacked cells in the stack using a separation plate having two or more reaction area parts connected to each other to be able to be insulated. The fuel cell stack according to the present invention can reduce the number of stacked cells in a stack and thus can reduce resource quantity per unit and costs by composing a stack module having two or more reaction parts and connecting the reaction parts serially in the process of sequentially stacking the separation plate having a new structure of two or more reaction area parts connected to each other by an insulator to be able to be insulated so as to raise voltage generated in the stack and lower the intensity of an electric current. The fuel cell stack can increase the efficiency of driving parts such as a driving motor and an inverter via the high output voltage of the stack while improving the productivity and vehicle mountability of the stack.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆，更具体地说，涉及一种能够实现堆叠的高输出电压的燃料电池堆，即使使用具有两个或更多个反应区域的分离板，堆叠中的堆叠电池数量较少 彼此连接的部件能够被绝缘。 根据本发明的燃料电池堆可以减少堆叠中的堆叠电池的数量，从而可以通过组合具有两个或更多个反应部分的堆叠模块并且在反应部件的连续过程中连续地连接反应部件来减少每单位的资源量和成本 依次堆叠具有由绝缘体彼此连接的两个或更多个反应区域部分的新结构的分离板，以便能够绝缘，以便提高堆叠中产生的电压并降低电流强度。 燃料电池堆可以通过堆叠的高输出电压提高驱动电动机和逆变器等驱动部件的效率，同时提高堆的生产率和车辆安装性。

公开(公告)号：KR101331689B1

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：KR1020120087392

申请日：2012-08-09

Applicant: 삼성전기주식회사

Inventor： 민경복 ,  구본석

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/2465 ,  H01M4/8835 ,  H01M4/8857 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/1006 ,  H01M2300/0094 ,  Y02P70/56

Abstract: The present invention relates to a fuel cell and a manufacturing method thereof. The fuel cell (100) according to the present invention comprises a support (110) having a corrugated surface (115) and including metal; an integrated laminate (120) bonded to the surface (115) of the support (110) having an anode (123) and an electrolyte (125) formed in the order; and a cathode (130) formed on the integrated laminate (120). A sintering process can be minimized by bonding, to the support (110), the anode (123) and the electrolyte (125) produced in the shape of a sheet. Accordingly the manufacturing process can be simplified and the manufacturing costs can be reduced.

Abstract translation: 燃料电池及其制造方法技术领域本发明涉及燃料电池及其制造方法。 根据本发明的燃料电池（100）包括具有波纹表面（115）并且包括金属的支撑件（110） 结合到具有阳极（123）和依次形成的电解质（125）的支撑体（110）的表面（115）的集成层压体（120） 以及形成在所述一体化层压板（120）上的阴极（130）。 可以通过结合到以片状形成的支撑体（110），阳极（123）和电解质（125），使烧结过程最小化。 因此，可以简化制造工艺，并且可以降低制造成本。

公开(公告)号：KR101303502B1

公开(公告)日：2013-09-03

申请号：KR1020110081785

申请日：2011-08-17

Applicant: 삼성에스디아이 주식회사

Inventor： 박광진 ,  소현 ,  권태호

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/2432 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/243 ,  H01M8/2465

Abstract: 본 발명은 고체산화물 연료전지 스택에 관한 것으로서, 구체적으로 본 발명에 따른 고체산화물 연료전지 스택은 셀 어레이, 집전부재, 제1 단자부, 제2 단자부 및 절연부재를 포함한다. 셀 어레이는 전기적으로 연결되는 복수의 인터커넥터형 단위 셀로 구성된다. 집전부재는 한 쌍으로 구비되고, 상기 셀 어레이 중 직렬로 연결되는 최초 및 최종 단위 셀에 각각 연결되어 집전한다. 제1 및 제2 단자부는 상기 집전부재 각각에 구비된다. 절연부재는 한 쌍으로 구비된다. 또한 상기 절연부재에는 상기 제1 및 제2 단자부가 관통하는 제1 관통구가 형성되고, 상기 한 쌍의 집전부재 외측에 각각 구비된다. 이 때 상기 절연부재는 탄성을 갖는다.
본 발명에 의한 연료전지 스택은 두께방향으로 탄성을 갖는 절연체를 이용함으로써 연료전지의 가동 중에도 일정한 체결압을 유지하고 각 구성이 팽창하는 경우에도 연료전지 스택을 구성하는 각 단위 셀이 파손되는 것을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020130077615A

公开(公告)日：2013-07-09

申请号：KR1020110146416

申请日：2011-12-29

Applicant: 주식회사 효성

Inventor： 홍종철 ,  한성호

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2465 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/248

Abstract: PURPOSE: An end plate for a fuel cell stack is provided to generate no cost due to the processing of a metal stiffener by a groove with a predetermined area formed on the external side of the end plate, and to be able to prevent the weight gain of a stack due to the metal stiffener. CONSTITUTION: An end plate for a fuel cell stack is formed with a predetermined area of a groove in the central part of the external side of the end plate so that the surface pressure is evenly distributed in a thermal deformation. The groove is shaped with holes in surrounding and connected to pipes by using quick fasteners (320). Multiple quick fasteners are fixed to the end plate with a fastener. The fastener has a flow channel hole in the center so the quick fastener is able to be protruded; Both ends of the fastener are formed to be hooked to the rear side of the end plate.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池堆的端板，由于通过具有形成在端板的外侧上的预定区域的槽来处理金属加强件而不产生成本，并且能够防止重量增加 的堆叠由于金属加强筋。 构成：用于燃料电池堆的端板在端板的外侧的中心部分中形成有预定面积的槽，使得表面压力在热变形中均匀分布。 凹槽通过使用快速紧固件（320）在周围形成有孔并与管连接。 多个紧固件用紧固件固定在端板上。 紧固件在中心具有流动通道孔，因此快速紧固件能够突出; 紧固件的两端形成为钩住端板的后侧。

公开(公告)号：KR101223708B1

公开(公告)日：2013-01-18

申请号：KR1020100090221

申请日：2010-09-14

Applicant: 주식회사 엘지화학

Inventor： 최성호 ,  김혁 ,  이상우 ,  노태근 ,  김지수

IPC: C08G61/00 ,  C08F293/00 ,  C08F301/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/103 ,  C08G61/12 ,  C08G65/4056 ,  C08G2261/126 ,  C08G2261/344 ,  C08G2261/516 ,  C08G2650/40 ,  C08J5/2256 ,  C08J2381/06 ,  C08L71/00 ,  C08L81/06 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/1027 ,  H01M8/1032 ,  H01M8/1037 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: 본 발명은 트리 블록 공중합체, 그로부터 제조되는 전해질 막에 관한 것으로, 상기 트리 블록 공중합체는 극성부 공중합 블록-비극성부 공중합 블록-극성부 공중합 블록 또는 비극성부 공중합 블록-극성부 공중합 블록-비극성부 공중합 블록의 구조를 가지며, 연료전지용 전해질 막 등에 사용될 수 있는 바, 연료전지에 사용되었을 때 치수 안정성이 우수하면서도 전지의 성능은 우수하다.

公开(公告)号：KR101155926B1

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：KR1020100054943

申请日：2010-06-10

Applicant: 삼성에스디아이 주식회사

Inventor： 민명기 ,  김희탁 ,  채근석 ,  한상일 ,  김태윤 ,  조성용 ,  송가영

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/242 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/248 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y10T29/53135

Abstract: 연료 전지 스택은 전기 발생부와 한 쌍의 엔드 플레이트를 포함한다. 전기 발생부는 막-전극 접합체들과, 막-전극 접합체들의 사이에 위치하는 세퍼레이터들을 포함한다. 세퍼레이터들은 그 측면에 막-전극 접합체 교체를 위한 외부 기기를 일시 수용하는 오목부들을 형성한다. 한 쌍의 엔드 플레이트는 전기 발생부의 외측에 위치하며, 체결 부재에 의해 일체로 조립되어 전기 발생부를 가압한다.

公开(公告)号：KR1020110133987A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：KR1020100053714

申请日：2010-06-08

Applicant: 주식회사 레오모터스 ,  이정용

Inventor： 곽상희 ,  이정용

IPC: H01M12/06 ,  H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56 ,  H01M12/06 ,  H01M4/06 ,  H01M8/2465 ,  Y02E60/128

Abstract: PURPOSE: A zinc-air fuel cell assembly is provided to optimally design platform like electromobile and electric bus due to the radial arrangement of main reaction cell units in case. CONSTITUTION: A zinc-air fuel cell assembly comprises a cylindrical housing and a plurality of main reaction cell units(20). The main reaction cell units are radially arranged inside of the housing. As zinc balls and electrolyte are accepted, electrons generated by the reaction of oxygen and the zinc balls in the electrolyte are collected. The assembly is radially arranged between the main cell units near one another, and additionally includes a plurality of sub reaction cell units which have same structure to the main reaction cell units.

Abstract translation: 目的：提供锌 - 空气燃料电池组件，以便在主反应单元单元的径向排列方面优化设计平台如电动汽车和电动总线。 构成：锌空气燃料电池组件包括圆柱形壳体和多个主反应单元单元（20）。 主反应池单元径向地布置在壳体内部。 由于接受锌球和电解质，所以收集由电解液中的氧和锌球反应产生的电子。 组件径向布置在彼此靠近的主单元单元之间，并且还包括与主反应单元单元具有相同结构的多个子反应单元单元。