公开(公告)号：KR100962671B1

公开(公告)日：2010-06-11

申请号：KR1020080007992

申请日：2008-01-25

Applicant: 김태균 ,  주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 김태균

IPC: E01D2/00 ,  E01D21/00 ,  E04C3/10 ,  E01D101/20

Abstract: 본 발명은 강재와 강재의 하부에 양생된 콘크리트 및 상기 콘크리트에 배치된 긴장재에 의하여 제작되는 강합성 빔에 관한 것으로서, 특히 강재의 하부에 작은 높이로 형성되는 콘크리트에 긴장력 도입 시 허용압축응력이 초과되지 않도록 함으로서 보다 효율적이고 경제적으로 강합성 빔을 제작할 수 있도록 한 지점부 이동에 의한 강합성 빔 제작방법에 관한 것이다.
강합성 빔, 긴장재, 포물선, 직선

公开(公告)号：KR1020090081865A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：KR1020080007992

申请日：2008-01-25

Applicant: 김태균 ,  주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 김태균

IPC: E01D2/00 ,  E01D21/00 ,  E04C3/10 ,  E01D101/20

CPC classification number: E01D2/00 ,  E01D21/00 ,  E01D2101/20 ,  E04C3/10

Abstract: A manufacturing method of a steel composite beam by moving a support is provided to suggest a method for arranging a tendon in a straight line within the allowable compressive stress and the allowable tensile stress and a method for securing structural safety of a steel composite beam and restraining crack formation simultaneously, and to improve economic efficiency by minimizing the quantity of steel wires required. A manufacturing method of a steel composite beam by moving a support comprises the steps of supporting a steel composite beam(100) to a temporary support located on the inner lower part from two ends to generate bending moment only by the dead weight of the steel composite beam before prestressing after composing steel(110) and casing concrete(120), forming supports on two ends of the steel composite beam and prestressing for generating bending moment of the opposite direction to the bending moment by the dead weight of the steel composite beam to make the steel composite beam cambered upward and released from the temporary support, and moving the support of the steel composite beam from the temporary support to the support to reduce compressive stress on two ends to make the stress generating in the casing concrete exist all over the steel composite beam within the allowable compressive stress when applying tensile force by arranging a tendon in a straight line.

Abstract translation: 提供通过移动支撑件的钢复合梁的制造方法，以提出在允许的压缩应力和允许的拉伸应力之间的直线上布置腱的方法以及用于确保钢复合梁的结构安全性和约束的方法 同时裂缝形成，并通过最小化所需钢丝的数量来提高经济效益。 通过移动支撑件的钢复合梁的制造方法包括以下步骤：将钢复合梁（100）从两端支撑到位于内下部的临时支撑件，以仅通过钢复合材料的自重产生弯矩 在构成钢（110）和套管混凝土（120）之前的预应力之前，在钢复合梁的两端形成支撑件，并且通过钢复合梁的自重产生与弯矩相反方向的弯矩的预应力 使钢复合梁向上弯曲并从临时支撑件释放，并将钢复合梁的支撑从临时支撑件移动到支撑件，以减少两端的压应力，使套管混凝土中的应力产生全部 钢复合梁在允许的压缩应力下，通过将钢筋布置成直线来施加张力。

公开(公告)号：KR200344992Y1

公开(公告)日：2004-03-11

申请号：KR2020030037710

申请日：2003-12-03

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 김창하

IPC: E01D19/04

Abstract: 본 고안은 도로 및 철도 교량에 사용되는 낙교방지 슈에 관한 것으로서, 특히 슈에 낙교방지시설을 설치하여 자연재해시 교량 상판의 낙교를 방지하므로 대형의 안전사고를 미연에 방지하고자 하는 도로 및 철도 교량에 사용되는 낙교방지 슈 구조에 관한 것이다.
본 고안은, 교각 코핑과 상부 박스 거더의 사이에 설치되고, 하부 플레이트, 탄성고무받침 및 상부 플레이트를 포함하는 슈에 있어서, 하부 플레이트; 상부 플레이트; 낙교방지 체결핀; 보강 연결핀; 체결 볼트; 탄성고무받침; 상부받침 이탈방지 플레이트;로 구성됨을 특징으로 하는 도로 및 철도 교량에 사용되는 낙교방지 슈 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR200233607Y1

公开(公告)日：2001-09-29

申请号：KR2020010004328

申请日：2001-02-20

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소 ,  김태한

Inventor： 오경환 ,  고용춘

IPC: E01D19/04

Abstract: 본 고안은 교좌장치용 하부강판 구조에 관한 것으로, 교량 상부구조물의 하부면에 정착되는 상부강판(10)과, 교대 또는 교각의 코핑부에 정착되는 하부강판 (20)과, 상기 상,하부강판(10)(20)들의 사이에 개재되어 교량의 압축력과 변형력을 지지하는 베어링패드(30)로 구성되어 교량의 상부구조에서 전달되는 자중과 교통하중을 하부구조물에 전달하는 교좌장치에 있어서, 상기 하부강판(40)의 중앙부에 소정의 크기를 가지면서 수직으로 관통하는 무수축몰탈 타설용 개공(21)을 형성하여서, 하부강판(20)을 교대 또는 교각 등의 코핑부에 견고히 정착시키기 위해 정위치에 셋팅시키고 주변에 거푸집을 설치한 후 강판하부에 실시하는 무수축몰탈 타설 공사시, 하부강판(20)의 측면과 거푸집 사이에 형성된 공간과 함께 상기 무수축몰탈 타설용 개공(21)을 이용� �여 무수축몰탈을 주입토록 하고 개공(21) 부분에는 강판덮개(22)로 볼트체결하여 마무리함으로써, 하부강판의 하부에 타설되는 무수축몰탈을 간편하면서도 밀실하게 채울 수 있게 되어 시공이 용이할 뿐만 아니라, 무수축몰탈의 소요강도 및 품질이 확보되어서 교좌장치의 구조적인 안정성을 보장하고 사용수명을 대폭 연장할 수 있게 하여 주는 것이다.

公开(公告)号：KR200234549Y1

公开(公告)日：2001-09-28

申请号：KR2020010005224

申请日：2001-02-27

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 최기출

IPC: E03F9/00

Abstract: 본 고안은 지하에 매설된 콘크리트 하수박스 내부에 쌓이는 퇴적물을 제거하는 퇴적물 제거용 장비에 관한 것으로, 콘크리트 하수박스(1)의 내부 상단에는 앵커볼트(10)로 고정된 나란한 레일(11),(12)이 설치되고 각각의 레일(11),(12)에는 호이스트 롤러(13),(14)가 레일을 타고 이동가능하게 수납되며 호이스트 롤러(13),(14)들은 하나의 캐리지(15)에 의해서 연결되고 호이스트 롤러(14)는 모터(16)에 의해서 구동되어 캐리지(15)는 레일(11),(12)에 매달려 전후방으로 이동가능하고 캐리지(15)의 양단에는 상하 이동용 와이어 로프(17)가 감겨진 드럼(18),(19)이 설치되며 각각의 로프(17)에는 작업대(20)가 매달려 있고 작업대(20)의 중앙에는 작업자(30)가 작업대(20)로부터 승하차 할 수 있는 도어(21)가 설치되며 캐리지(15)에는 중앙에 헤드라이트(22)가 부착되고 양측의 드럼( 18),(19)에는 드럼 구동용 동기 모터(23),(24)가 설치되게 구성된다.

公开(公告)号：KR200233498Y1

公开(公告)日：2001-09-28

申请号：KR2020010005223

申请日：2001-02-27

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 최기출

IPC: E21D11/10

Abstract: 본 고안은 도로 터널 공사의 안전시설에 관한 것으로서, 상세하게는 고밀도 폴리에틸렌 네트론을 이용한 터널 낙석 추락 방지용 안전장치에 관한 것이며, 이동식 바퀴(14)가 설치된 이동대차(16)의 상부에 높이조정 잭(15)을 다수개 설치하고, 상기 높이조정 잭(15)의 상부에 네트론망 설치대(17)를 볼트로 고정하고, 상기 네트론망 설치대(17)의 상부에 아치형 보강빔(12)을 수직으로 다수개 체결볼트로 고정하며, 상기 아치형 보강빔(12)에 수평으로 사각철재빔(13)을 다수개 볼트로 고정하며, 상기 아치형 보강빔(12)과 사각철재빔(13) 위로 네트론망(11)을 설치하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200233181Y1

公开(公告)日：2001-09-28

申请号：KR2020010003538

申请日：2001-02-13

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 최기출

IPC: E01D22/00 ,  E01D19/02

Abstract: 본 고안은 교량의 교각 우물통이 세굴에 의해 침식될 경우 침식된 부분에 고밀도 네트론과 콘크리트의 합성 구조틀을 부착하여 보수 작업 후에도 콘크리트 분리 현상이 일어나지 않도록 한 폴리에틸렌 네트론과 콘크리트로 제작된 교량 기초 보수 보강용 합성 구조틀에 관한 것으로서, 침식 작용에 의해 손상된 교각 우물통(1)의 외측면에 걸쳐서 합성 구조틀(10)이 밀착 설치되고, 합성 구조틀(10)의 소정 장소에 형성된 콘크리트 주입구(20)를 통해 수중 콘크리트를 주입할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200230151Y1

公开(公告)日：2001-07-19

申请号：KR2020000036254

申请日：2000-12-23

Applicant: (주) 정도엔지니어링 ,  최기출 ,  주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 최기출

IPC: E01D19/06

Abstract: 본 고안은 프리스트레스트 콘크리트 교량슬래브의 온도변화로 기인한 수축이동에 다른 탄성받침설치 조정틀에 관한 것으로서, 봄 여름 가을 겨울의 온도변화에 따른 콘크리트슬래브의 수축량에 맞도록 탄성받침을 조정할 수 있도록하여 교량의 안정성과 하자를 예방하고 탄성받침의 이탈을 방지하는데 그 목적이 있다.
프리스트레스트 콘크리트교량의 슬래브의 탄성받침장치에 있어, 탄성받침(21)이 베이스 플레이트(base plate)(30)에 거치되고, 상기 탄성밤침(21)의 상단에 솔플레이트(20)가 거치되며, 가로받침대(34)가 상기 탄성밤침(21)의 전방 및 후방에 장착되고 양 측면에는, 전방에 측면플레이트(32)가 형성되고 후방에는 손잡이가 형성된 탄성받침변형키(22)가 대각선방향의 브레이싱(31)의 일측과 볼트(33)체결되어 결합되고 상기 브레이싱(31)의 또다른 일측은 상기 가로받침대(34)의 상단에 볼트(33)체결되어 결합되는 구조를 특징으로 한다.
상기 기술한 고안으로 인해 봄 여름 가을 겨울의 온도변화에 따른 콘크리트슬래브의 수축량에 맞도록 탄성받침을 조정할 수 있어 교량의 붕괴위험을 예방할 수 있고 탄성받침의 이탈 또한 방지할 수 있어 경제적으로 유용한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200224541Y1

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：KR2020000035159

申请日：2000-12-15

Applicant: (주) 정도엔지니어링 ,  최기출 ,  주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 최기출

IPC: E02B3/20

Abstract: 본 고안은 해상교량 구조물의 보호시설에 관한 것으로서, 해상의 교량밑으로 운항하는 대형선박이 해상교각의 구조물에 충돌하는 사고를 방지하여 사고발생시 입게되는 막대한 인명피해와 재산적인 손해를 방지하고자 함이 목적이다.
본 고안은 교각기둥의 하단부에 형성되는 교각기초에 장착되는 장치로, 교각기초(20)의 상단에 상부 쇠사슬앙카(40)가 장착되고, 상기 교각기초(20)의 하단에 하부 쇠사슬앙카(50)가 장착되며, 상기 상부 쇠사슬앙카(40)와 하부 쇠사슬앙카(50)에 아연도금을 입힌 쇠사슬(30)이 연결되고, 상기 쇠사슬(30)이 수레바퀴형상의 원통형 회전식 구조물인 고무재질의 러버펜더(60)의 내부의 중심에 형성된 홀을 관통하는구조를 특징으로 한다.
상기 고안으로 인해 교각의 기초에 선박이 충돌해도 고무재질의 러버펜더로 인해 충격을 완화시키고, 상기 보호시설이 충격에 의해 파손이 되어도 큰 비용을 들이지 않고 쉽게 교체할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020010002587A

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019990022465

申请日：1999-06-16

Applicant: 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소

Inventor： 윤임규

IPC: F16L13/00

CPC classification number: E03C1/122 ,  F16L23/032

Abstract: PURPOSE: A connection structure for a drain pipe is provided to facilitate piping work for a drain pipe while end parts of each drain pipe are placed in an exact location to be connected. CONSTITUTION: In a connection structure for a drain pipe, drain pipes(1), in which an inserting groove(20) is formed in the circumference of the drain pipe, are placed in both sides to face each other, and an assembling gap(A) is formed in between the inserting grooves of the drain pipe. Metal band plates(11) of a connection band(10) are inserted in the inserting grooves of the drain pipe and then fixed. Support parts(14) are elongated from a fastening ring(12) of a central part of the connection band installed to be inserted in the inserting groove. And the support part of the connection band of one side is assembled to be fitted to the assembling gap.

Abstract translation: 目的：提供排水管的连接结构，以便于排水管的管道工作，同时每个排水管的端部位于要连接的确切位置。 构成：在排水管的连接结构中，在排水管的周围形成有插入槽（20）的排水管（1）分别放置在两侧面对面和组装间隙（ A）形成在排水管的插入槽之间。 连接带（10）的金属带板（11）插入到排水管的插入槽中，然后固定。 支撑部件（14）从安装在插入槽中的连接带的中心部分的紧固环（12）伸长。 并且一侧的连接带的支撑部件组装成装配到组装间隙。