公开(公告)号：KR1020050000664A

公开(公告)日：2005-01-06

申请号：KR1020030041134

申请日：2003-06-24

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 신형규 ,  신호철 ,  김성영

IPC分类号： F16D65/00

摘要： PURPOSE: A combining device of a shoe hold spring and a shoe hold pin for a drum brake is provided to increase work efficiency by joining the shoe hold spring and the shoe hold pin by pressing automatically the shoe hold spring and a washer and turning a head of the shoe hold pin by pneumatic pressure. CONSTITUTION: A combining device of a shoe hold spring and a shoe hold pin for a drum brake is composed of first and second solenoid valves(17,18) for supplying or discharging the air to/from the outside; a piston(9) for moving down in receiving the air through a descending inlet port(4) from the first solenoid valve and moving up in receiving the air through an ascending inlet port(22) from the first solenoid valve; an upper rotary rod(2) for rotating forward in receiving the air through a forward inlet port(20) from the second solenoid valve and rotating reverse in receiving the air through a reverse inlet port(21) from the second solenoid valve; a lower rotary rod(5) connected with the upper rotary rod by a spline shaft to rotate and to move up and down together with the piston; a support plate(11) for propping up a lower part of the shoe hold pin in operation; and a body(3) for mounting components.

摘要翻译： 目的：提供用于鼓式制动器的鞋保持弹簧和鞋保持销的组合装置，以通过自动压入鞋保持弹簧和垫圈并转动头部来连接鞋保持弹簧和鞋保持销来提高工作效率 通过气动压力固定。 构成：用于鼓式制动器的鞋保持弹簧和鞋保持销的组合装置由用于向外部供应或排出空气的第一和第二电磁阀（17,18）组成; 活塞（9），用于在从第一电磁阀通过下降的入口（4）接收空气的同时向下移动并且通过来自第一电磁阀的上升入口（22）接收空气而向上移动; 上旋转杆（2），用于从第二电磁阀通过前进入口（20）接收空气向前旋转并相反地旋转，通过来自第二电磁阀的反向入口（21）接收空气; 下旋转杆（5）通过花键轴与上旋转杆连接以旋转并与活塞一起上下移动; 支撑板（11），用于在操作中支撑鞋保持销的下部; 和用于安装部件的主体（3）。

公开(公告)号：KR200317692Y1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR2019970042705

申请日：1997-12-29

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 이종섭 ,  이인환

IPC分类号： F16D13/60

摘要： 본 고안은 차량용 클러치 마스터실린더(Clutch Master Cylinder)구조에 관한 것으로서, 실린더바디(10)의 내부에 설치홈(11)이 형성되고, 상기 설치홈(11)에는 피스톤(20)이 리턴스프링(30)에 의해 탄지되게 설치되며, 상기 리턴스프링(30)과 피스톤(20) 사이에는 팩킹컵(40)이 실린더바디(10)의 내면에 밀착되게 설치되는 것에 있어서, 상기 리턴스프링(30)을 일측단부가 설치홈(11)의 일측단부에 접하는 제1리턴스프링(31)과, 일측단부가 팩킹컵(40)에 접하는 제2리턴스프링(32)으로 분활 형성되고, 상기 제1리턴스프링(31)과 제2리턴스프링(32)의 타측단부가 접하는 스프링시트(50)가 실린더바디(10)의 설치홈(11) 중앙에 유동되도록 설치하여, 실린더바디(10)의 설치홈(11) 내부에 피스톤(20)을 원위치 시키는 리턴스프링(30)이 제1리턴스프링(31)과 제2리턴스프링(32)으로 분활 형성� �어 스프링시트(50)에 일측단부가 접하도록 설치되는 관계로 상기 리턴스프링이 작동시에도 좌굴현상이 발생하는 것이 방지됨은 물론, 상기 리턴스프링(30)에 의해 설치홈(11)의 내측벽면에 흠집이 발생하는 것이 방지되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200281928Y1

公开(公告)日：2002-07-13

申请号：KR2020020011050

申请日：2002-04-12

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 윤하석 ,  김성윤

IPC分类号： B62D5/07

摘要： 엔진의 회전력을 전달받는 풀리(101)와, 볼트(106)에 의해 고정되는 흡입 파이프 플레이트(107)가 형성되어 있으며 유체가 유입되도록 하기 위한 흡입 파이프(105)와, 상기한 풀리(101)가 회전되는 경우에 유압을 발생시키는 부품 중 하나인 바디(103)와, 아이볼트(109)로 토출 파이프(104)를 체결시 체결력에 의해 상기한 토출 파이프(104)가 제위치에 오도록 안내하는 역할을 하는 제2 돌기부(108)가 일측면에 형성되고 또한 흡입 파이프(105)와 토출 파이프(104)의 위치 변경을 방지하기 위한 제1 돌기부(102)가 일측면에 형성되어 있음과 동시에 아이볼트(109)에 의해 체결되어 유체가 토출되도록 하기 위한 토출 파이프(104)를 포함하여 이루어지며,
상기한 흡입 파이프 플레이트(107)와 토출 파이프(104)가 위치 변경되어 주변 부품과 간섭이 발생하는 것을 방지하기 위해 제1 돌기부(102)가 토출 파이프(104)의 일측면에 형성되고, 토출 콘넥터(110)와 토출 파이프(104) 연결시 토출 파이프(104) 일측에 형성된 제2 돌기부(108)를 형상 변경된 흡입 파이프 플레이트(107) 홈에 삽입하여 조립함으로써 토출 파이프(104)가 제 위치에 오도록 안내함과 동시에, 부가적으로 조립 생산성을 향상시키고, 토출 파이프의 생산 원가를 낮출 수 있는 자동차용 파워 스티어링 오일 펌프 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200259376Y1

公开(公告)日：2002-01-05

申请号：KR2019990008330

申请日：1999-05-15

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 이현만

IPC分类号： B60P3/20

摘要： 본 고안은 냉동, 냉장 차량의 온도제어장치에 관한 것으로서, 음식물을 일정 저온에서 보관할 수 있도록 하는 냉동실(40) 중앙에 격벽(10)을 연결하여 형성된 두개의 공간을 냉동칸(20)과 냉장칸(30)으로 설정하여 사용하는 차량에 상기 냉동칸(20)과 냉장칸(30)을 분리하는 격벽(10)에 타측 일부가 개구되며 공기가 배출될 수 있도록 배출구(51)와 하단에 냉동칸(20)의 공기를 유입시켜 내측으로 공급할 수 있도록 일정 공간을 형성하는 흡입구(52)와 상기 흡입구(52)로 유입된 공기를 순환하면서 외부로 배출할 수 있도록 하는 공기유로구(53)로 이루어진 보호수납구(50)와 상기 보호수납구(50)내부에 장착되어 외부에서 공급되는 전기적인 신호에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전하는 모터(60)를 구비하여 공기를 순환시킬 수 있도록 하는 송풍기(70)와, 상기 송풍기( 70)의 모터(60)의 출력단에 연결되어 냉동칸의 저온공기를 냉장칸의 적절한 온도로 자동조절할 수 있도록 하는 온도제어기(90)로부터 냉동실에 온도를 조절할 수 있는 온조제어기를 통해 송풍기로부터 냉동칸의 저온공기를 적절한 온도로 냉장칸에 강제 순환시킬 수 있도록 함으로써, 냉장칸의 온도를 자동 또는 수동으로 조절할 수 있는 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR1020000073895A

公开(公告)日：2000-12-05

申请号：KR1019990017475

申请日：1999-05-15

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 김진구

IPC分类号： H02K3/46

摘要： PURPOSE: A field coil fixing structure of an alternator is provided to prevent a field coil from being separated from a slip ring owing to vibration or shaking by forming plural protrusion portions of fixing or supporting the field coil. CONSTITUTION: A field coil fixing structure of an alternator comprises a protrusion part(5) which is integrated with a slip ring(2) and in which an insertion hole is formed. A field coil for supplying current from the exterior is fixed by the protrusion part(5) formed in the slip ring(2). On the other hand, the field coil is fixed by winding the field coil around the protrusion part(5) formed on a bracket of the slip ring(2).

摘要翻译： 目的：提供交流发电机的励磁线圈固定结构，通过形成固定或支撑励磁线圈的多个突出部分，防止励磁线圈由于振动或振动而与滑环分离。 构成：交流发电机的励磁线圈固定结构包括与滑环（2）成一体的突出部（5），其中形成有插入孔。 用于从外部供给电流的励磁线圈由形成在滑环（2）中的突起部（5）固定。 另一方面，通过将励磁线圈缠绕在形成在滑环（2）的支架上的突出部（5）上来固定励磁线圈。

公开(公告)号：KR100260306B1

公开(公告)日：2000-07-01

申请号：KR1019970032868

申请日：1997-07-15

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 이두형

IPC分类号： F16F9/02

摘要： PURPOSE: A variable damping force type shock absorber satisfies ride comfort and driving stability, makes easy tuning of damping force and improves durability, thereby improving quality thereof as well as user's reliability. CONSTITUTION: A compressing variable hole(114), a compressing through hole(112) making fluid flow when compressed and a stretching variable hole(118), a stretching through hole(116) making fluid flow when stretched are formed on the lower and outer diameter of a shock absorber(100). A spool(124) controls a variable size operated by a control rod(122). A spring(126) keeps the position of the spool(124) constantly to the first state. A stopper(148) blocks flowing of stretched fluid. In the lower and outer diameter of the shock absorber(100), a compressing check valve(128), a compressing piston(130), a compressing leaf valve(132) and a main piston(134) integrally formed with a stretching and compressing grooves(136, 138) are installed by turns from the upper portion thereof. A stretching leaf valve(140), a stretching piston(142) and a stretching check valve(144) are fixed to a piston rod(108) by a nut(146) equipped in a cylinder(102). The shock absorber(100) has distinguished variable channels of stretching and compressing so as to make tuning of damping force easy, uses an actuator having low responding performance so as to improve durability of the actuator and controls a variable size constantly by the spool(124) so as to make an outstanding braking performance.

摘要翻译： 目的：可变阻尼力型减震器满足乘坐舒适性和驾驶稳定性，易于调节阻尼力，提高耐用性，从而提高其质量以及用户的可靠性。 构成：压缩可变孔（114），当压缩时使流体流动的压缩通孔（112）和拉伸可变孔（118），拉伸时使流体流动的拉伸通孔（116）形成在下部和外部 减震器（100）的直径。 阀芯（124）控制由控制杆（122）操作的可变尺寸。 弹簧（126）使卷轴（124）的位置恒定地保持在第一状态。 止动件（148）阻止拉伸流体的流动。 在减震器（100）的下部和外径中，压缩止回阀（128），压缩活塞（130），压缩叶片阀（132）和主活塞（134），其一体地形成有拉伸和压缩 槽（136,138）从其上部依次安装。 拉伸叶片阀（140），拉伸活塞（142）和拉伸止回阀（144）通过装在气缸（102）中的螺母（146）固定在活塞杆（108）上。 减震器（100）具有突出的可伸展和压缩通道，从而使阻尼力的调节变得容易，使用具有低响应性能的致动器，从而提高致动器的耐久性，并通过阀芯（124）恒定地控制可变尺寸 ），以达到出色的制动性能。

公开(公告)号：KR200180944Y1

公开(公告)日：2000-05-15

申请号：KR2019970011443

申请日：1997-05-21

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 정창희

IPC分类号： F16D65/38 ,  F16D65/56

摘要： 본 고안은 드럼브레이크(Drum Break)의 브레이크슈(Break Shoe) 간격조정장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 백플레이트(Back Plate)(110)에 고정설치되어 좌,우 직선운동을 하는 휠실린더(Wheel Cylinder)(130)의 피스톤(131) 치형부(132)에 치합하도록 백플레이트(110)의 안내홀(111)에 삽입되어 일측으로 어저스트기어(Adjust Gear)(141)를 형성하고 백플레이트(110)에 볼트(151)와 너트(152)에 의해 고정설치되는 어저스트기어받침대(150)에 와셔(Washer)(143)와 어저스트너트(142)에 지지되도록 백플레이트(110)의 외부로 어저스트(140)를 설치하여 백플레이트(110) 내부로 공구를 넣지 않고 휠실린더(130)의 피스톤(131) 치형부(132)에 치합하는 어저스트기어(141)에 연결되어 백플레이트(110)의 외부로 설치한 어저스트(140)를 스패너 등의 공구를 이용하여 회전함으로서 백플레이트(110) 내부의 더스트부트(Dust Boot)의 찢어짐을 방지하여 누유 및 피스톤(131)의 고착을 방지하고 야간에도 용이하게 브레이크슈(120)의 간격조정을 이루도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200162714Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019960066140

申请日：1996-12-31

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 윤홍식

IPC分类号： F16F9/00

摘要： 본 고안은 쇽 업소오버(Shock Absorber)의 브러싱(Brushing)장체에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 하부에 고정설치되는 프레임(100)의 상부 양측으로 설치된 모터(300), (300a)의 일측으로 서로 대향하여 좌,우 직선운동을 하는 실린더(600a),(600b)의 연동되어 좌,우 직선운동을 하도록 설치하는 치구(400),(400a)와 상기 치구(400),(400a)의 일측면으로 리프트 플레이트(200)에 지지되는 쇽 업소오버 파이프(800)의 양측면으로 좌,우 직선운동을 하면서 면접촉하는 브러쉬(500),(500a)를 설치하여 모터(300),(300a)의 회전력에 의해 브러쉬(500),(500a)가 전진하고 이와 동시에 회전하면서 쇽 업소오버 파이프(800)의 가공으로 쇽 업소오버 파이프(800)의 양당부에 생성되는 버(Burr)를 제거하도록 함으로서 자동화 공정을 이루도록 한것이다.

公开(公告)号：KR200162713Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019970008554

申请日：1997-04-23

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 이두형

IPC分类号： F16F9/44

摘要： 본 고안은 차량용 현가장치의 감쇠력 가변형 쇽 업소버(SHOCK ABSORBER)에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유체를 담고있는 원통형 실린더의 내측에 수개의 신측 관통공과 압측 관통홀 그리고 연통홀이 형성되어 있되, 내측에는 한 쌍의 연통홀과 가변 면적을 임의로 제어할 수 있도록 하는 신, 압측 연통공을 일체로 형성하고 있는 감쇠력 조정자와 컨트롤 로드를 상부로부터 회전 가능하게 압입형성하고 있는 피스톤 로드가 형성되어 있고, 상기 피스톤 로드의 신, 압측 관통홀과 연통홀이 형성되어 있는 외경부에는 상부로부터 압측부 피스톤, 압측 체크 밸브, 신측부 피스톤, 신측 체크 밸브가 순차적으로 설치 형성되어 있으며, 하부에는 신, 압측 연통홀을 일체로 구비하고 있는 주 피스톤이 형성되어 있고, 상기 주 피스톤의 상, 하에는 신, 압측 리프 밸� ��가 각각 설치되어 있는 감쇠력 가변형 쇽 업소버(SHOCK ABSORBER)를 구성하여 주어, 실사용시 신, 압측 감쇠력을 동시에 낮은 영역을 갖도록 신측 감쇠력이 높을 경우에는 압측 감쇠력을 낮게 할 수 있고, 압측 감쇠력이 높을 경우에는 신측 감쇠력을 낮게 하는 제어를 이룰 수 있어, 이에 따른 승차감과 조종 안정을 동시에 만족시킬 수 있도록 함은 물론이고, 신측과 압측의 가변 유로를 다르게 형성하여 감쇠력의 튜닝(TUNING)을 용이하게 이룰 수 있도록 하였으며, 기존의 가변 쇽 업소버에 비해 저속으로 절환이 가능하여 낮은 응답성을 가진 액츄에이터를 사용할 수 있고, 별도의 차고센서가 필요 없게 되어 부품원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 절환 빈도도 적어 액츄에이터의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 주행시 감쇠력을 지속적으� � 변화시킬 수 있으므로 제어성능 등의 향상을 이룰 수 있도록 함은 물론이고, 감쇠력 조정자의 작동 토크를 낮게 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 상기의 기능을 이룰 수 있는 본 감쇠력 가변형 쇽 업소버(SHOCK ABSORBER)를 설치하게 되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상 시켜 줄 수 있도록 한 고안이다.

公开(公告)号：KR100232079B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019970015205

申请日：1997-04-23

申请人： 주식회사 카스코

发明人： 홍창범

IPC分类号： B22D17/00

摘要： 본 발명은 부분 방식의 다이캐스팅 주조공법을 적용하여서 기포발생을 배제하면서 치수관리를 양호하게 이룸과 동시에, 가공성이 향상되어 외관이 미려하도록 하는 것으로서, 종래에는 내부의 기포를 줄이기 위한 입구 또는 제품을 1/4까지 저속으로 충진한 후, 나머지 행정에서는 고속으로 충진 증압하고 베인펌프하우징의 베인펌프 주조시에 주조결합을 위하여 두께차이가 큰 부분에 강제 기압에 의한 부분 가압 방식을 채택하여 여분의 용탕을 보급하도록 구비하여서 부분가압방식의 다이캐스팅 주조 공법을 알루미늄하우징을 성형함으로 대부분의 완성치수를 소재 성형만으로 완성할 수 있어 미려감을 얻을 수 있으며, 그 가공성을 향상시키게 하고, 내부 기포발생을 억제하면서 생산성을 향상시키는 자동차용 파워스티어링 베인 펌프 하우징 주조 공법이 제공되는 특징이 있다.