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公开(公告)号：KR101740972B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020150120180
申请日：2015-08-26
申请人： 주식회사 코하마
发明人： 장귀국
摘要： 본발명은, 승객이손으로잡는손잡이(1)와, 차량의천정부근에길이방향으로설치된장봉(20)에끼워결합되는상부및 하부클램프(7,6)와, 상기손잡이(1)와하부클램프(6) 사이를장봉(20)에수직하게연결하는연결부를포함하는차량용손잡이에있어서, 상기연결부는, 상기하부클램프(6)와상기손잡이(1)를연결하는케브라어셈블리(10)와, 상기케브라어셈블리(10)를포함하는스트랩을감싸는원통형튜브(9), 상기튜브(9)를포함하여스트랩을감싸면서하부클램프(6)와손잡이(1)에끼워지는스프링(8)을포함하여구성되고, 상기하부클램프(6)의하부에는상기케브라어셈블리(10)와튜브(9)가끼워지는관통공의외측에이 관통공과는일정간격을두고서평행하게환형홈(A)이형성되어있고, 이환형홈(A)에상기스프링(8)의상부가끼워지며, 상기환형홈(A)의폭은스프링이꽉 끼워질수 있는스프링의두께에대응하는폭을갖는차량용손잡이를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020100081496A
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：KR1020090000763
申请日：2009-01-06
申请人： 주식회사 코하마
发明人： 장복규
IPC分类号： B61B1/02 , E01F1/00 , E05D15/06 , E05F15/632
CPC分类号： B61B1/02 , E01F1/00 , E05D15/06 , E05F15/632 , E05Y2900/404
摘要： PURPOSE: A manual release device for an opening and closing door of a screen door is provided to reduce accidents on a railroad by allowing the opening and closing door to be easily opened from a railroad side in an emergency. CONSTITUTION: A manual release device for an opening and closing door of a screen door comprises an emergency handle(20), a moving piece(25) and a vertical rod. The emergency handle comprises a handle(22), a rotary cylinder(26), and a shaft(21). The rotary cylinder comprises a bracket(23) coupled with a side of a frame of an opening and closing door. The shaft is inserted and fixed in the rotary cylinder. The moving piece is moved together with the emergency handle. The vertical rod with one end fixed to the moving piece is raised and lowered relative to a lock bar in the position vertically facing the lock bar and equipped with a guide bracket for guiding stable movement of the vertical rod. The lock bar selectively locks and unlocks the opening and closing door according to an electric signal of an automatic opening and closing system installed on the top of the frame.
摘要翻译： 目的：提供一种用于屏风门开/关门的手动释放装置，用于通过允许在紧急情况下从铁路侧容易地打开和关闭门来减少铁路上的事故。 构成：用于屏门的打开和关闭门的手动释放装置包括紧急手柄（20），移动件（25）和垂直杆。 紧急手柄包括手柄（22），旋转圆筒（26）和轴（21）。 旋转圆筒包括与打开和关闭门的框架的侧面联接的托架（23）。 轴插入并固定在旋转圆筒中。 移动件与紧急手柄一起移动。 一端固定在移动件上的垂直杆在垂直面向锁杆的位置上相对于锁杆升高并下降，并具有用于引导垂直杆的稳定运动的引导支架。 锁定杆根据安装在框架顶部的自动开闭系统的电信号有选择地锁定和解锁开闭门。
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公开(公告)号：KR101874470B1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：KR1020170066769
申请日：2017-05-30
申请人： 주식회사 코하마
CPC分类号： E05B65/1033 , B61B1/02 , E05B65/1046 , E05Y2900/404
摘要： 본발명은위급상황시, 선로측에형성된패닉바의가압여부에따라모션캠이회전하여스위칭유닛를작동시켜도어컨트롤부에전기적신호를전달하여가동도어를개폐할수 있도록구성함으로써, 패닉바의가압만으로도가동도어를개폐시킬수 있어작동이한 번에이루어져신속한대처가가능하다는장점이있다.
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公开(公告)号：KR1020130096894A
公开(公告)日：2013-09-02
申请号：KR1020120018451
申请日：2012-02-23
申请人： 주식회사 코하마
CPC分类号： B60J1/2083 , B60J1/2044
摘要： PURPOSE: An attachment and detachment structure of a blind screen for a railroad vehicle is provided to enable the easy and rapid replacement of a roll screen and reduce the waste of materials. CONSTITUTION: An attachment and detachment structure of a blind screen for a railroad vehicle comprises a wire fixing part (30) and a lower wire fixing part (40). The wire fixing part is formed on the top end of a side frame (21) of a lower end frame. The lower end frame is bent in an L-shape. The lower wire fixing part is formed on the bottom end of the side frame. A hinge is formed on the front end of the lower end frame, and a fixing rod is formed on the bent portion of the lower end frame.
摘要翻译： 目的：提供一种用于铁路车辆的盲屏的附接和拆卸结构，以便容易且快速地更换卷帘，并减少材料的浪费。 构成：用于铁路车辆的盲屏的附接和拆卸结构包括线固定部（30）和下线固定部（40）。 线固定部形成在下端框架的侧框架（21）的顶端。 下端框架弯曲成L形。 下侧线固定部形成在侧框的底端。 铰链形成在下端框架的前端，并且在下端框架的弯曲部分上形成固定杆。
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公开(公告)号：KR100996713B1
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：KR1020080138442
申请日：2008-12-31
申请人： 주식회사 코하마
发明人： 장복규
摘要： 본 발명은 스톱퍼가 구비된 래치 조립체에 관한 것으로서, 케비넷 프레임 위에 겹치되게 도어의 가장자리를 따라 장착되어, 잠금 또는 해제위치에서 잠금·해제가 이루어지도록 하는 스톱퍼가 구비된 래치 조립체에 있어서, 상기 도어에는 내측으로 돌출된 슬리브와 상기 도어의 외부에 위치되는 귀부를 구비한 중공 원통체의 지지 베이스가 고정되고, 상기 지지 베이스의 귀부측의 슬리브 내에는 플러그형 캡이 상기 슬리브와 동축으로 배치되고, 상기 지지 베이스의 내측의 슬리브 내에는 정반대의 한 쌍의 캠 슬롯과 축선방향 및 회전방향 슬롯이 형성됨과 동시에 내측 단부가 벽으로 막힌 슬리브형 캠이 상기 슬리브와 동축으로 배치되고, 상기 플러그형 캡의 내측 단부의 중심 부분에는 교차핀이 삽입되는 교차핀 삽입공이 관통 형성된 교차핀 삽입부가 일체로 형성되어 상기 슬리브형 캠 내주면에 삽입되고, 상기 슬리브형 캠의 막힌 내측 단부의 중심 부분에는 외주면에 나사부가 형성되어 래칭폴이 체결되는 래칭폴 체결부가 일체로 형성되어 내측으로 뻗어 있고, 상기 슬리브형 캠의 막힌 내측 단부와 상기 교차핀 삽입부사이에는 코일 압축 스프링이 배치되고, 상기 슬리브형 캠의 캠 슬롯 내에는 상기 교차핀의 양단부가 위치되고, 상기 지지 베이스에는 정반대의 한 쌍의 관통공이 형성되고, 상기 관통공에는 가이드 핀이 억지끼워맞춤되되 상기 가이드 핀의 말단부가 상기 슬리브형 캠의 축선방향 및 회전방향 슬롯 내에 위치되고, 상기 플러그형 캡의 외부면에 스톱퍼가 도출 형성되고, 상기 지지베이스의 귀부 중앙에는 상기 플러그형 캡이 삽입될 수 있는 삽입구 가 형성되어 있으며, 상기 삽입구의 테두리 부분에 소정 각도만큼 음각으로 형성되어 상기 플러그형 캡에 돌출되어 형성된 스톱퍼의 이동로인 스톱퍼 이동로가 형성되고, 상기 스톱퍼 이동로의 양단에는 스톱퍼 정지벽이 형성된 것을 특징으로 한다.
래치, 스톱퍼, 도어, 케비넷-
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公开(公告)号：KR101305541B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120018451
申请日：2012-02-23
申请人： 주식회사 코하마
CPC分类号： B60J1/2083 , B60J1/2044
摘要： 본 발명은 철도차량용 블라인더에 관한 것으로, 특히 브라인더의 스크린을 착탈하기에 용이하고 불필요한 자재 낭비를 줄일 수 있는 구조의 철도차량용 블라인더의 스크린 착탈구조에 관한 것이다. 본 발명의 주요구성은, 스크린과 그 하단에 하단프레임을 갖추고, 측부에는 측프레임(21)을 하부에는 하프레임(49)을 포함하는 창틀 프레임에서, 측프레임(21) 상단에는 와이어고정부가 형성되고 하단에는 와이어하고정부가 형성되어 와이어의 작동으로 승하강하는 롤스크린 구조를 갖는 철도차량의 블라인더에 있어서, 상기 하단프레임은, 측단면상으로 "ㄱ"자 형상으로 절곡된 형상으로 이루어지며, "ㄱ"자 형상의 선단부에는 힌지(52)가 형성되고, 그 절곡부에는 단면이 원형상으로 이루어지는 고정봉부(54)를 갖는 구조이며, 상기 하단프레임에는 상기 힌지(52)와 결합되는 고정프레임(50)이 형성되는 것을 특징으로 하며, 강시 고정봉부(54)에는 상방으로 삽입공(51)이 형성되어 스크린(5) 하단이 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하며, 상기 고정프레임(50)은 상기 힌지(52)를 수용하도록 일부가 개방된 구조의 고리부(64)를 갖추어, 힌지(52)를 선회시킬 경우 힌지를 고리부(64)에서 제거 가능한 구조인 것을 특징으로 하며, 상기 하단프레임(20)과 고정프레임(50)은 그 하단 및 측단부에 하단볼트공(58)과 볼트공(56)을 형성하여, 볼트로 체결되게 구성한 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020130096893A
公开(公告)日：2013-09-02
申请号：KR1020120018450
申请日：2012-02-23
申请人： 주식회사 코하마
CPC分类号： B60J1/2044 , B60J1/2083
摘要： PURPOSE: A blind for a railway vehicle is provided to simplify the manufacturing work thereof by reducing components and stably and easily control the tension of a wire. CONSTITUTION: A blind for a railway vehicle comprises a wire fixing part and a lower wire fixing part. The wire fixing part comprises a bracket (37), a cap (34), an adjusting nut (33), a nut (31), and a screw rod (36). The bracket is horizontally formed on the top end of a side frame (21). The cap is installed on the top of the bracket and fixes the top end of a wire (35). The adjusting nut is installed on the bottom of the cap. The nut is installed on the bottom of the bracket. The screw rod is installed on the inner diameter of the nut.
摘要翻译： 目的：提供一种铁路车辆的盲板，通过减少部件并且容易地控制线的张力来简化其制造工作。 构成：铁路车辆的盲人包括线固定部和下线固定部。 线固定部分包括托架（37），盖（34），调节螺母（33），螺母（31）和螺杆（36）。 支架水平地形成在侧框架（21）的顶端。 盖子安装在支架的顶部并固定电线（35）的顶端。 调节螺母安装在盖的底部。 螺母安装在支架的底部。 螺杆安装在螺母的内径上。
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公开(公告)号：KR101078397B1
公开(公告)日：2011-10-31
申请号：KR1020100020825
申请日：2010-03-09
申请人： 주식회사 코하마
IPC分类号： F21V17/10 , F21V17/18 , F21V17/16 , F21Y103/00 , F21W101/02
摘要： 본발명은, 형광등커버의상부커버와하부커버를체결하는형광등커버래치에있어서, 형광등커버의하부커버에장착되는수평부와, 상기수평부의양측부에서수직으로기립되어형성된한 쌍의수직부를포함하는베이스브라켓; 상기베이스브라켓의한 쌍의수직부사이에삽입된상태에서상기한 쌍의수직부에회전가능하게장착된제 1 힌지핀에회전가능하게외접되고, 일측면에는레버가구비되며, 타측면에는걸림돌기가돌출형성된주동캠; 상기베이스브라켓의한 쌍의수직부사이에삽입된상태에서일측면이상기주동캠의타측면과캠 결합되고, 상기일측면의상부와하부에는상기형광등커버의상부커버에고정구비된스톱퍼핀을걸음하는록킹홈과상기걸림돌기가삽입되어안착되는안착홈이각각형성되며, 상기한 쌍의수직부에회전가능하게장착된제 2 힌지핀에회전가능하게외접된종동캠; 상기제 1 힌지핀에외접된상태에서상기주동캠의일측부를상기수평부와마주하는방향으로탄성가압하는제 1 비틀림스프링; 상기제 2 힌지핀에외접된상태에서상기종동캠의타측부를상기수평부와마주하는방향으로탄성가압하는제 2 비틀림스프링; 상기주동캠의밑면에형성되며, 한쌍의좌.우세로벽과, 상기한 쌍의좌.우가로벽의상단을연결하는가로벽으로구성된회전방지홈; 상기한 쌍의수직부사이에고정구비된상태에서상기주동캠의회전방지홈에삽입되며, 상기가로벽의길이보다작은직경을갖는회전방지핀;을특징으로한다.
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