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公开(公告)号：KR101567652B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130160773
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 동의대학교 산학협력단
CPC分类号： B23K11/11 , B23K11/16 , B23K11/166 , B23K11/241 , B23K2203/04
摘要： 8~9kA의전류를 1~3cy동안인가하는제1펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제1쿨링단계; 제1펄스단계보다작은전류를인가하는제2펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제2쿨링단계; 및제2펄스단계보다큰 전류를인가하는제3펄스단계;를포함하는고강도강판점용접방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150072996A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160773
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 동의대학교 산학협력단
CPC分类号： B23K11/11 , B23K11/16 , B23K11/166 , B23K11/241 , B23K2203/04
摘要： 8~9kA의전류를 1~3cy동안인가하는제1펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제1쿨링단계; 제1펄스단계보다작은전류를인가하는제2펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제2쿨링단계; 및제2펄스단계보다큰 전류를인가하는제3펄스단계;를포함하는고강도강판점용접방법이소개된다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于在点焊中使用脉冲焊接条件确保最大熔核直径的高强度钢板的点焊方法。 点焊方法包括：对1-3圈施加8-9kA的电流的第一脉冲步骤; 冷却1-3圈的第一个冷却步骤; 第二脉冲步骤，施加小于第一脉冲步长的电流; 冷却1-3圈的第二冷却步骤; 以及施加比第二脉冲步长大的电流的第三脉冲步骤。
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公开(公告)号：KR1020130131898A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR1020120055833
申请日：2012-05-25
申请人： 현대자동차주식회사
CPC分类号： C21D6/008 , C21D1/19 , C21D1/42 , C21D1/673 , C21D6/005 , C21D7/13 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C21D2221/00 , C22C1/02 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , Y02P10/253
摘要： The present invention relates to high frequency heat treatment of a hot-stamped super high-strength component, comprising: a first step of heating the hot-stamped super high-strength component so that the temperature of the component is above an AC3 transformation point, a second step of maintaining the above temperature until the structure of a heat treatment unit is completely transformed into an austenite phase; and a third step of cooling the final structure of the heat treatment unit, which is completely transformed into the austenite phase, to be ferrite-pearlite. The present invention relates to high frequency heat treatment of the hot-stamped super high-strength component in order to Increase elongation and improve energy absorption capacity by performing high frequency heat treatment for the heat treatment unit of the high-strength component, which has high strength and is vulnerable to brittle fracture, and partly generating an energy absorbing soft structure. [Reference numerals] (AA) Hardness (Hv)
摘要翻译： 热冲压超高强度部件的高频热处理技术领域本发明涉及一种热冲压超高强度部件的高频热处理，其特征在于，包括：第一步骤，对所述热冲压超高强度部件进行加热，使得所述部件的温度高于AC3相变点， 维持上述温度直到热处理单元的结构完全转变为奥氏体相的第二步骤; 以及将完全转变为奥氏体相的热处理单元的最终结构冷却为铁素体 - 珠光体的第三步骤。 本发明涉及通过对高强度部件的热处理单元进行高频热处理来提高热冲压超高强度部件的高频热处理，以提高伸长率并提高能量吸收能力 强度容易受到脆性断裂的影响，部分产生能量吸收软结构。 （标号）（AA）硬度（Hv）
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公开(公告)号：KR101080726B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090024322
申请日：2009-03-23
申请人： 현대자동차주식회사
摘要： 권취온도제어와롤 인장력의제어를통해, 트립강의강도를유지하면서연신률을향상시킬수 있는트립형초고강도강판및 그제조방법이소개된다. 트립형초고강도강판은중량%로, 탄소(C) 0.05~0.155%, 실리콘(Si) 0.05~1.05%, 망간(Mn) 1.0~2.20%, 크롬(Cr) 0.1%이하, 몰리브덴(Mo) 0.1%이하, 니켈(Ni) 0.1%이하, 구리(Cu) 0.1%이하나머지철 및기타불가피한불순물을포함하는조성을갖는열간압연강판을, 50℃/sec 이상의냉각속도로 650℃이하로냉각한후 550~650℃의권취온도에서권취하여제조된다.
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公开(公告)号：KR100993687B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020040065674
申请日：2004-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지홍
摘要： 본 발명은 제진강판의 제조방법에 관한 것으로서, 강판 내부의 수지에 고가의 전도분말을 사용하지 않고도 용접이 가능함은 물론 용접효과도 냉연강판의 용접상태와 동등한 결과를 나타내는 제진강판을 제조할 수 있고, 강도 또한 우수한 제진강판을 제조할 수 있으며, 제조원가도 줄일 수 있는 제진강판의 제조방법에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, (a) 단차를 가진 압연롤러를 이용하여 한쪽 표면에 반복적으로 돌출부위가 형성된 두께 단차를 가지는 강판을 제작하는 단계; (b) 상기 두께 단차를 가지는 강판에서 돌출부위가 있는 표면 위로 제진수지를 도포하는 단계; (c) 또 다른 두께 단차를 가지는 강판을 상기 제진수지 위로 위치시키되, 단차를 가진 두 강판을 돌출부위의 위치가 대략 일치되도록 하여 수지를 중앙에 두고 돌출부위가 서로 마주보는 형태가 되게 포개는 단계; (e) 수지의 용융점까지 가열하여 수지를 젤 형태로 만드는 단계와; (f) 포개진 두 강판을 압연롤러 사이로 통과시켜 수지 아래 강판과 위 강판의 돌출부위가 서로 연결되게 접합시키는 2차 압연 단계; 및 (g) 제진수지의 유리전이온도 이하로 냉각하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
제진강판, 수지, 압연롤러, 단차, 용접성, 원가 절감-
公开(公告)号：KR1020080103626A
公开(公告)日：2008-11-28
申请号：KR1020070050601
申请日：2007-05-25
申请人： 현대자동차주식회사
IPC分类号： B32B15/08
摘要： A manufacturing method of the vibration damping steel plate with a superior solderability without use of conduction powder is provided, which is produced by applying adhesive resin and conductive polymer resin between steel plates. A manufacturing method of the vibration damping steel plate comprises: a step for applying the first the adhesive resin(2) on the steel sheet(1); a step for applying the conductive polymer resin on the adhesive resin layer coated with the adhesive resin(4); a step for applying the adhesive resin on the conductive resin layer coated with the conductive polymer resin; and a step for heating in the state of putting the steel sheet on the adhesive resin layer coated with the adhesive resin, pressurizing using press rollers(6a,6b), and air-cooling at the room temperature.
摘要翻译： 提供了不使用传导粉末的具有优异的可焊性的减振钢板的制造方法，其通过在钢板之间涂覆粘合树脂和导电聚合物树脂来制造。 减振钢板的制造方法包括：将第一粘合树脂（2）施加到钢板（1）上的步骤; 将导电性聚合物树脂涂布在涂覆有粘合树脂（4）的粘合树脂层上的步骤; 将粘合剂树脂涂布在涂覆有导电性聚合物树脂的导电性树脂层上的工序; 以及在将钢板放置在涂覆有粘合树脂的粘合树脂层上的状态下加热的步骤，使用压辊（6a，6b）加压，并在室温下进行空气冷却。
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公开(公告)号：KR101173070B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020060044079
申请日：2006-05-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지홍
摘要： 본 발명은 초음파를 이용한 점용접부의 용접성 평가방법에 관한 것으로서, 접합하고자 하는 금속박판을 2개의 전극 사이에 끼워 놓고 전류를 통전시키면 접촉부의 저항발열을 통해 상기 금속박판이 접합되도록 하는 점용접(Spot Welding)의 용접성에 대하여 초음파를 이용하여 비파괴적인 방법으로 평가하되, 피용접물의 용입량을 상기 점용접부의 용접성의 평가인자로 사용하게 되는데, 이때 초음파의 에코 손실량과의 상관관계를 이용하여 용접성을 평가함으로써, 우수한 용접 품질을 도모할 수 있으며, 이로 인해 작업 생산성을 향상시킬 수 있는 초음파를 이용한 점용접부의 용접성 평가방법에 관한 것이다.
초음파, 점용접부, 용접성, 평가, 용입량-
公开(公告)号：KR1020100023488A
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：KR1020080082275
申请日：2008-08-22
发明人： 유지홍
CPC分类号： B23K11/185 , B23K11/36 , B23K2201/006 , B23K2201/18 , B23K2203/10
摘要： PURPOSE: A welding method of an aluminum board is provided to prevent a welding electrode from contaminated by generating additional resistance between the aluminum board and a metal thin film, and to improve welding quality of a welded part. CONSTITUTION: A welding method of an aluminum board comprises the following steps: supplying aluminum boards(20a) in between an upper and a lower electrodes(10a,10b); supplying a metal thin film(30); and welding the aluminum boards after supplying electric power to the upper and the lower electrodes. An upper and a lower sides of the metal thin film is plated with nickel, respectively.
摘要翻译： 目的：提供铝板的焊接方法，以防止焊接电极被污染，从而在铝板和金属薄膜之间产生额外的电阻，并提高焊接部件的焊接质量。 构造：铝板的焊接方法包括以下步骤：在上电极和下电极（10a，10b）之间供应铝板（20a）; 供应金属薄膜（30）; 并且在向上下电极供电之后对铝板进行焊接。 金属薄膜的上侧和下侧分别镀有镍。
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公开(公告)号：KR1020070111121A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：KR1020060044079
申请日：2006-05-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지홍
摘要： A method for evaluating weldability of spot welds by using ultrasonic waves is provided, wherein the method can derive excellent welding quality by detecting a proper penetration amount of a welding object through an attenuation of the ultrasonic waves due to a difference between a melting part of a weldment and a crystalline structure of a base metal part and through an echo transit time of the ultrasonic waves. A method for evaluating weldability of spot welds by using ultrasonic waves comprises the steps of: transmitting ultrasonic waves to a spot weld of a welding object in a predetermined intensity, allowing a probe to receive an analog signal that has reciprocated the welding object and transmit the analog signal to an oscilloscope, and converting the analog signal into a digital signal to measure an echo transit time and an attenuation of the ultrasonic waves; detecting penetration amounts through the echo transit time and the attenuation of the ultrasonic waves; and comparing and judging a preset proper penetration amount and the detected penetration amounts to derive a proper penetration amount. The ultrasonic waves have a frequency of 10 MHz and are transmitted in an intensity of 80 dB. The proper penetration amount is set to a range of 30 to 90% compared to the thickness of a steel sheet for car bodies.
摘要翻译： 提供一种通过使用超声波来评价点焊的焊接性的方法，其中，该方法可以通过由于超声波的熔化部分之间的差异而通过检测超声波的衰减来检测焊接对象的适当穿透量而获得优异的焊接质量 焊件和贱金属部件的晶体结构，并通过超声波的回波传播时间。 通过使用超声波来评价点焊的焊接性的方法包括以下步骤：以预定的强度将超声波发送到焊接对象的点焊，允许探针接收已经使焊接对象往复运动的模拟信号，并传送 模拟信号到示波器，并将模拟信号转换成数字信号，以测量超声波的回波通过时间和衰减; 通过回波通过时间和超声波的衰减检测穿透量; 并比较和判断预设的适当穿透量和检测到的穿透量以得到适当的穿透量。 超声波的频率为10MHz，以80dB的强度传输。 与车体用钢板的厚度相比，适当的贯通量设定在30〜90％的范围。
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公开(公告)号：KR1020070023375A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077900
申请日：2005-08-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지홍
摘要： 본 발명은 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 킥다운드럼의 소재 조성물을 달리하는 한편, 코일 중앙 부위에 최적의 단차를 설계하는 동시에, 강자성체 형상의 설계를 통한 전자기 간섭 제어 및 자속밀도 증대를 통해 짧은 가열시간으로 킥다운드럼의 스플라인부의 변형을 최소화시키는 고주파 코일을 최적으로 설계하여 고주파 열처리를 실시함으로써, 상기 킥다운드럼의 경화능이 우수하면서 성형성이 가능하도록 하여 궁극적으로 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 킥다운드럼, 조성물, 제조방법, 고주파 열처리
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