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公开(公告)号：KR1020170039698A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020177005381
申请日：2015-07-22
申请人： 로르 일레뜨로메카니크
发明人： 쉐어다니엘
IPC分类号： B60P3/08
CPC分类号： B60P3/07 , B60P3/08 , B60P7/0823
摘要： 화물-지지팔레트(3)는, 두개의측면프레임(9); 가로대(18, 19, 20); 차휠을지지하기위한두 개의단부지지구역(24, 26); 및자유중앙공간(28)을포함한다. 제1 구역(24)은, 제1 세트휠을위한맞닿음부로서작용하는휠 지지대(33); 양측프레임을연결하고팔레트의단부(25) 쪽으로지향된중앙부분(32)에의해결합되는두 개의경사암(31)을포함하는횡단방향요소(30); 및휠 지지대와횡단방향요소사이에위치되며측면프레임으로부터중앙부분으로연속적으로감소하는폭을가지는오목부(35)로서, 차의축간거리유형및 트랙폭과무관하게제1 세트휠이내려앉는오목부(35)를포함한다. 제2 구역(26)은차의축간거리유형및 트랙폭과무관하게제2 세트휠을지지하는데충분한치수를가지는데킹(36)을포함한다.
摘要翻译： 货物托盘（3）包括两个侧框架（9）; 横杆18，19,20; 两个用于支撑车轮的端部支撑区（24,26）; 和一个免费的中央空间28。 第一部分（24）包括用作第一定轮的触点的轮支承件（33） 包括两个倾斜臂（31）的横向元件（30），所述两个倾斜臂通过连接两个框架并朝向货盘的端部（25）的中央部分（32）连接; Mithwil支撑和横向方向上位于所述元件之间的凹部35具有在中央部从侧框架连续地减小的宽度，并且中心距类型之间的区别，首先，不管轨道宽度的位于所述一个组车轮脱凹部 和35。 第二部分26包括具有足以支撑第二设定轮的尺寸的王36，而与轿厢的轴线间距离类型和轨道宽度无关。
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公开(公告)号：KR2019980043876U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056999
申请日：1996-12-26
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 심상길
CPC分类号： B60P7/0823 , B60Y2200/14
摘要： 본고안의목적은차량운행중코너링시나급제동시트럭의적재함에적재된물건들이굴러다니는것을방지하여안전운행에도움을주며, 또한적재함에적재된적재물의상태를최초적재시와똑같이유지할수 있어화물운반효율을높일수 있도록한 트럭의적재물고정장치에관한것이다. 본고안의구성은적재함(12)이구비된트럭(10)에에 있어서, 상기적재함(12)의바닥면(14)에고정링(20)으로고정되는고정밴드(30)를설치하고, 상기적재함(12)의사이드(16)에는비드(18)를형성하여일래스틱밴드(40)를접착면포(50)로설치하여서되는것이다.
摘要翻译： 本文的目的是车辆在驾驶转弯或制动时，当以防止其滚动装载货物的卡车货厢给出了安全驾驶的帮助，但也能保持装载在装载区域和初始加载同样的货物运输效率的负载状态 是载荷固定在卡车的装置，从而nopilsu之一。 据到在guseongeun装载区纸（12）的两个非卡车（10），在安装固定带30被固定在底表面14的自我jeongring充电器12的20，以及充电器12 ID医生16设置以形成珠18将hayeoseo安装弹性带40被粘接到棉布（50）。
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公开(公告)号：KR1020110041485A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：KR1020117001646
申请日：2009-06-23
申请人： 디에스엠 아이피 어셋츠 비.브이.
CPC分类号： B60R21/06 , B60P7/0823 , B60P7/0876
摘要： 본 발명은, 격자 구조로 배열되어 있고 두께(D
1 )를 갖는 복수개의 그물 부재(100), 및 추가로 상기 부재에 연결된 부착 수단을 포함하고, 적어도, 상기 부재와 상기 수단 간의 하중이 전달되는 연결 지점(들)에서, 상기 부착 수단의 두께(D
2 )가 상기 부재의 두께(D
1 )보다 크고, 상기 부재의 두께와 상기 부착 수단의 두께의 비(D
2 /D
1 )가 1.15 이상인, 그물에 관한 것이다. 본 발명은 추가로 출입금지 구역을 확보하기 위한 차단용 그물로서 및 플랫폼 또는 화물 운반대 상의 화물의 움직임을 고정하기 위한 화물용 그물로서의 그물의 용도에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR200429186Y1
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：KR2020060020600
申请日：2006-07-31
申请人： 김진태
发明人： 김진태
CPC分类号： B60P7/0823 , B60Y2200/14
摘要： 본 고안에 따르면, 결속 부재를 이용하여 화물차량의 적재함에 탑재된 적재화물을 고정하기 위한 적재물 고정장치에 있어서, 화물차량의 적재함에 고정되는 몸체와; 이 몸체에 양단이 회전가능하게 결합하고, 그 길이방향을 따라 슬롯이 외주면에 관통형성된 샤프트와; 이 샤프트의 일단에 고정되어 몸체의 외측에 배치되는 래칫휠; 및 몸체의 외측에 회동가능하게 설치되어, 사용자의 조작에 따라 래칫휠에 맞물리면 샤프트가 일 방향으로만 회전하도록 샤프트의 회전 상태를 조절하는 고정수단을 포함하는 적재물 고정 장치가 제공된다. 개시된 적재물 고정 장치에 따르면, 결속 부재를 권회하기 위한 샤프트 및 이 샤프트의 역회전을 억제하기 위한 래칫휠 및 고정수단을 구비하여 결속 부재 체결작업이 더욱 신속하고 용이하게 수행될 수 있도록 함으로써, 결속 부재 체결작업에 소요되는 시간과 인력을 현저히 감축시킬 수 있는 장점이 있다.
화물, 로프, 벨트, 샤프트, 래칫휠-
公开(公告)号：KR2019980048758U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061923
申请日：1996-12-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 전재옥
IPC分类号： B60P7/135
CPC分类号： B60P7/0823 , B60P7/0807
摘要： 본고안은트렁크룸에설치되는화물고정용벨트세트에있어서, 화물크기에따라길이를조절할수 있도록다수의고정부(12)가일정간격으로형성된본체를포함하는벨트(10); 돌출부(21) 및상기돌출부(21)로부터굴곡연장형성되며상기벨트(10)의고정부(12)에해제가능하게고정되는단부(22)가일체로형성된제 1고정고리(20); 고정부(31), 및상기고정부로부터절곡형성되며상기벨트(10)의고정부(12)에고정되는고정단(32)이일체로형성된제 2고정고리(30); 상기제 1고정고리(20)의돌출부(21)가해재가능하게고정되는고정편(41) 및상기고정편(41)이회동가능하게고정되며트렁크룸(TR)에고정되는고정브래킷(42)으로구성된제 1체결편(40); 및상기제 2고정고리(30)의고정편(31)이고정되는고정편(51), 및상기고정편(51)이일체로고정되며트렁크룸(TR)에고정되는브래킷(52)으로구성되는제 2체결편(50)을포함하는것을특징으로하며, 트렁크룸에적재되는화물의크기에따라벨트를조절하여화물을견고하게고정시킬수 있음은물론설치가용이하고트렁크룸을청결하게유지할수 있다.
摘要翻译： 在货物固定内的物品被安装在行李箱带组，带10的多个固定的（12）包括以预定间隔形成的主体被沿存储大小的长度调整; 第一保持环20由突出部分21和从突出部分21弯曲并可释放地固定到带10的保持部分12的端部22形成; 第二固定环30与固定端32一体形成，固定端32从固定部弯曲并固定到带10的固定部12; 第一固定环20的突起21可拆卸地固定到其上的固定件41和固定件42，固定件41可旋转地固定到行李室TR， 由金属材料制成的第一紧固件40; 并且，利用固定在第二固定环30的固定部件31上的固定部件51固定在行李室TR上的托架52， 而第二紧固件50.可以通过根据装在行李箱中的货物的尺寸调整皮带来牢固地固定货物，并且容易地安装货物并保持行李箱室清洁 。
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公开(公告)号：KR1020170022885A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：KR1020160101644
申请日：2016-08-10
申请人： 라그너 테크놀로지 코포레이션
发明人： 라그나,게리,딘
CPC分类号： F16L11/118 , B60P7/0823
摘要： 본발명의양태들은섬유의중공튜브로편조된다수의좌측섬유들과다수의우측섬유들을포함하는편조된커버를실시하도록사용될수 있다. 이러한편조된커버는연장된길이로부터압축된길이로압축될때 편조된커버의길이방향길이를따라서다수의고리모양융기부들과고리모양계곡부들을형성하는데적합하다.
摘要翻译： 编织盖（36），其包括多个左手纤维和多个编织成中空的织物管的右旋纤维（36a-b）。 当从延伸长度压缩到压缩长度时，这种编织盖可以适于沿着编织盖的纵向长度形成多个环形脊（36r）和环形谷。
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公开(公告)号：KR1020160062022A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020167008288
申请日：2014-09-30
申请人： 도요보 가부시키가이샤
CPC分类号： D04H3/14 , A47C7/02 , A47C27/122 , A47D1/00 , A47D15/00 , A47G9/00 , A47G27/0212 , B60N2/70 , B60P7/0823 , B61D33/0035 , B62J1/26 , D04H3/007 , D04H3/009 , D04H3/016 , D04H3/03 , D04H3/16 , D10B2321/02 , D10B2321/08 , D10B2331/02 , D10B2331/10 , D10B2401/061 , D10B2401/062 , D10B2401/063 , D10B2503/06 , D10B2503/062 , D10B2505/08 , D10B2505/12
摘要： 본발명이해결하고자하는과제는, 반복압축잔류변형이작고, 반복압축후의경도유지율이큰, 반복압축내구성이우수한망상구조체를제공하는것이다. 본발명은폴리올레핀계열가소성엘라스토머, 에틸렌아세트산비닐공중합체, 폴리우레탄계열가소성엘라스토머및 폴리아미드계열가소성엘라스토머로이루어지는군에서선택되는적어도 1종의열가소성탄성수지를포함하는섬도가 100 데시텍스이상 60000 데시텍스이하인연속선상체를구부러지게하여랜덤루프를형성하고, 각각의루프를서로용융상태에서접촉하게한 3차원랜덤루프접합구조체이며, 겉보기밀도가 0.005g/㎤내지 0.20g/㎤이고, 50% 정변위반복압축잔류변형이 15% 이하이고, 50% 정변위반복압축후의 50% 압축시경도유지율이 85% 이상인망상구조체이다.
摘要翻译： 本发明提供了具有优异的重复压缩耐久性，低重复压缩残余应变和重复压缩后的高硬度保持率的网络结构。 一种由三维随机环接合结构制成的网状结构，其通过形成具有包括至少一种热塑性弹性树脂的连续线性结构的卷曲处理形成无规环，所述热塑性弹性树脂选自聚烯烃基热塑性弹性体，乙烯 - 乙烯基 乙酸酯共聚物，聚氨酯类热塑性弹性体和聚酰胺类热塑性弹性体，所述连续线状结构的细度为100dtex以上且60000dtex以下，通过使各环在熔融状态下相互接触，其中， 网状结构的表观密度为0.005g / cm 3〜0.20g / cm 3，50％以上的重复压缩残余应变为15％以下，50％以上为50％以上的压缩硬度保持率 位移反复压缩不小于85％。
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公开(公告)号：KR1020150138297A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：KR1020157030998
申请日：2014-03-26
申请人： 코드스트랩 비.브이.
发明人： 파린데이비드죤 , 빌렘세렘코코르넬리스 , 루동2세스캇디.
CPC分类号： B60P7/0807 , B60P7/0823 , B65D90/0053 , B65D2590/0058
摘要： 본발명은컨테이너내에화물부하를고정하기위한방법및 디바이스에관한것이다. 본발명의실시예에서, 이러한방법은 - 스트랩과같은고정수단의통과를허용하는 2개이상의개구를포함하는벽 고정디바이스(1)를제공하는단계로서, 벽고정디바이스는벽의내부강성구조체에부착되는, 벽고정디바이스제공단계, - 벽고정디바이스의사용에의해고정수단으로화물부하를고박하는단계를포함하고, 벽고정디바이스는상기컨테이너의코너기둥에위치된다. 제2 태양에서, 본발명은부하를고정하기위한벽 고정디바이스를제공한다.
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公开(公告)号：KR2020130002249U
公开(公告)日：2013-04-12
申请号：KR2020110008858
申请日：2011-10-04
申请人： 조익철
发明人： 조익철
CPC分类号： B60P7/0823 , B60Y2200/14
摘要： 본 고안은 화물차의 화물 결속용 벨트장치의 걸쇠 보조구에 관한 것이다.
본 고안에서는 화물차용 화물 결속 벨트장치의 걸쇠와 벨트가 결합되는 벨트 매듭부에 결합되는 벨트 결합부와, 상기 벨트 결합부의 하부로 일정 길이만큼 이어져 일체로 형성된 바디부와, 상기 바디부에 이어져 일체로 형성되고 굴곡을 갖는 굴곡부와, 상기 바디부 및 굴곡부의 이면에 구비된 자석부를 포함하는 화물차용 화물 결속 벨트장치의 걸쇠 보조구가 제시된다.-
公开(公告)号：KR101168920B1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：KR1020110113928
申请日：2011-11-03
申请人： 조익철
发明人： 조익철
CPC分类号： B60P7/0807 , B60P7/0823
摘要： PURPOSE: A cargo fastening unit and an auxiliary unit thereof are provided to prevent the separation of a hook from a holder and the damage of the coating of a vehicle while using the units. CONSTITUTION: A cargo fastening unit auxiliary unit comprises a body portion(110), a belt-in exit(170), a hole portion(150), an insertion portion(160), a hook portion(120), and a support portion(130). The belt-in is formed above the body portion. The hole portion is formed below the belt-in exit. The insertion portion is formed between the belt-in exit and the hole portion. The hook portion is formed below the body portion. The support portion is formed above the body portion.
摘要翻译： 目的：提供货物紧固单元及其辅助单元，以防止钩子与保持架分离，同时在使用单元时损坏车辆。 构成：货物紧固单元辅助单元包括主体部分（110），带入口（170），孔部分（150），插入部分（160），钩部分（120）和支撑部分 （130）。 皮带入口形成在主体部分上方。 孔部形成在带入口的下方。 插入部分形成在带入口和孔部分之间。 钩部形成在主体部分的下方。 支撑部形成在主体部分的上方。
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