公开(公告)号：KR101467422B1

公开(公告)日：2014-12-01

申请号：KR1020107004916

申请日：2008-08-06

申请人： 스트라텍 파워 액세스 엘엘씨

发明人： 하밍가제프리에스. ,  그무로우스키왈드마와우르지니엑

IPC分类号： B62D25/12 ,  E05F11/24 ,  B62D25/10

CPC分类号： E05F15/41 ,  E05F1/1058 ,  E05F15/622 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/238 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T74/18576

摘要： 차체의데크리드(deck lid)를개폐하는장치는, 양방향변위를제어하기위해나사결합되는두 개의길쭉한상대적으로회전가능한구동부재를가지는잭스크류타입의구동유닛을포함한다. 전기모터를회전가능한구동부재를결합한다. 제1 장착디바이스는회전가능한구동부재를차량의상대적으로구정된지점에선회가능하게연결한다. 제2 장착디바이스는회전불가능한구동부재를데크리드에, 또는그 반대로선회가능하게연결한다. 전기모터는동력을공급받아낮은역구동활동(back drive effect)을가능하게하면서구동유닛의양방향제어에영향을미친다. 동심의스프링은데크리드의무게로인한하중에대항한다.

公开(公告)号：KR1020140033795A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：KR1020120100109

申请日：2012-09-10

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 이완

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  B60J5/08

CPC分类号： E05F15/41 ,  E05D15/0621 ,  E05F5/003 ,  E05F15/40 ,  E05Y2900/51

摘要： The present invention relates to a safety device for an automatic door. The safety device includes a body with an entrance, a door which slides on the body and opens or closes the entrance, and a safety device which includes a safety unit which slides on the side of the door which comes in contact with the body and an elastic unit which is installed on the side of the door and elastically supports the safety unit. The safety unit includes upper and lower moving members which are slidably installed on the top and bottom of the side of the door and are elastically supported by the elastic unit and a rotating member which is rotationally installed between the upper and lower moving members.

摘要翻译： 本发明涉及一种自动门用安全装置。 安全装置包括具有入口的主体，在主体上滑动并打开或关闭入口的门，以及安全装置，其包括在与主体接触的门侧滑动的安全单元和 弹性单元，其安装在门的侧面并弹性地支撑安全单元。 该安全装置包括可滑动地安装在门的顶部和底部并由弹性单元弹性支撑的上部和下部移动构件以及旋转地安装在上部和下部移动构件之间的旋转构件。

公开(公告)号：KR101186641B1

公开(公告)日：2012-09-28

申请号：KR1020100078258

申请日：2010-08-13

申请人： (주)소명

发明人： 노준형

IPC分类号： E05B47/00 ,  E05B49/00

CPC分类号： E05F15/0017 ,  E05F15/41 ,  E05F15/70 ,  E05Y2400/336 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/246 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

摘要： 본 발명은 출입문 이중 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명은 출입문 제어를 위해 엔코더 모드 및 센서리스 모드 중 어느 하나의 모드를 주 동작 모드로 결정한 후 결정된 주 동작 모드에 장애 발생이 감지되면, 다른 하나의 모드를 출입문 제어를 위한 주 동작 모드로 전환함으로써, 장애가 발생하더라도 연속적으로 출입문을 제어할 수 있도록 하기 위한, 출입문 이중 제어 장치 및 그 방법과, 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 출입문 제어를 위해 엔코더 모드(encoder mode) 및 센서리스 모드(sensorless mode)에 발생하는 장애를 감지하기 위한 장애 감지부; 엔코더 모드 및 센서리스 모드 중 어느 하나를 주 동작 모드로, 다른 하나를 예비 동작 모드로 결정하고, 장애 감지부에 의해 주 동작 모드에 장애가 감지되면 주 동작 모드와 예비 동작 모드를 상호 전환하기 위한 메인 제어부; 및 메인 제어부에 의해 동작 모드가 전환됨에 따라, 해당 모드에 따른 출입문 이동거리를 계산하여 출입문 제어를 수행하도록 하기 위한 위치/속도 변환부를 포함한다.

公开(公告)号：KR101186688B1

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：KR1020110034833

申请日：2011-04-14

申请人： (주) 금강씨에스

发明人： 김광태

IPC分类号： E05F15/627 ,  E05F15/72 ,  E05F15/41

CPC分类号： E05F15/627 ,  E05F15/41 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/148

摘要： PURPOSE: An automatic opening and closing device for a window is provided to enable the manual opening and closing of a user when a drive unit is not powered. CONSTITUTION: An automatic opening and closing device(1) for a window comprises a drive unit(20), an operation unit(30), a control unit, a main body(10), and a clutch unit(40). The drive unit comprises a reversible motor. The operation unit comprises a sprocket(31) and a chain rope(32). The sprocket is rotated by the drive unit. The operation end of the chain rope hung on the sprocket is moved. The control unit controls the drive unit. The main body has installation spaces for the drive unit, the operation unit, and the control unit. The clutch unit is formed between the drive unit and the operation unit and controls the connection of the drive unit and the operation unit.

摘要翻译： 目的：提供一种用于窗户的自动开启和关闭装置，以便在驱动单元未通电时能够手动打开和关闭用户。 一种用于窗户的自动打开和关闭装置（1）包括驱动单元（20），操作单元（30），控制单元，主体（10）和离合器单元（40）。 驱动单元包括可逆电动机。 操作单元包括链轮（31）和链条绳索（32）。 链轮由驱动单元旋转。 悬挂在链轮上的链条的操作端被移动。 控制单元控制驱动单元。 主体具有驱动单元，操作单元和控制单元的安装空间。 离合器单元形成在驱动单元和操作单元之间，并且控制驱动单元和操作单元的连接。

公开(公告)号：KR1020120009437A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：KR1020117023042

申请日：2010-03-17

申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

发明人： 두발,파브리스 ,  레꿀뜨르,폴 ,  프뤼쎌,홀거 ,  바이어,로랑

IPC分类号： E05F15/41 ,  E05F15/695 ,  B60J1/17

CPC分类号： E05F15/41 ,  E05F15/695 ,  E05Y2400/33 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/748 ,  E05Y2900/55 ,  B60J1/17

摘要： 본 발명은 이동 가능한 부재, 특히 구동 장치에 의해 하나 이상의 탄성 수용부(16) 내로 삽입될 수 있는 자동차의 윈도우(33) 또는 루프의 위치 점을 결정하는 방법으로서, 상기 탄성 수용부(36) 내로 이동하는 부재(33)와 관련해서 스프링 강성을 연속해서 결정하는 단계, 및 규정된 스프링 강성 한계치를 초과하면 위치 점을 결정하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020120008486A

公开(公告)日：2012-01-30

申请号：KR1020117011833

申请日：2009-09-21

申请人： 브로제 파초이크타일레 게엠베하 운트 코. 콤만디트게젤샤프트, 밤베르크

发明人： 에겔링,쥐르겐 ,  뒤엔느클라우스 ,  헬믹더크

IPC分类号： G05B19/416 ,  E05F15/00

CPC分类号： H02P5/68 ,  E05F15/41 ,  E05F15/622 ,  E05Y2400/315 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/546 ,  G05B19/416 ,  G05B2219/41264 ,  G05B2219/45242

摘要： 본 발명은 자동차 내의 조정 가능 요소(1)의 모터 구동식 조정을 위한 구동 장치에 관한 것으로서, 구동 장치는 2개의 전기 드라이브(2, 3) 및 제어 장치(4)를 포함하고, 드라이브(2, 3)는 장착된 상태에서 조정 가능 요소(1) 상에 동일한 방식으로 작용하고 공차 관련 불일치와는 별개로 실질적으로 동일한 구성을 갖는다. 본 발명은 제어 장치(4)가 장착된 상태에서, 특히 조정 가능 요소(1)의 모터 구동식 조정 중에, 동일한 전력 소비가 양 드라이브(2, 3)에 대해 설정되는 방식으로, 공차 관련 불일치를 보상하기 위한 목적으로 2개의 드라이브(2, 3)에 각각 출력된 전력이 폐루프 제어를 받게 하는 전력 제어기(5)를 갖는 것을 제안한다.

公开(公告)号：KR100968212B1

公开(公告)日：2010-07-06

申请号：KR1020040057179

申请日：2004-07-22

申请人： 아스모 가부시키가이샤

发明人： 야마모토모토야

IPC分类号： E05F15/10 ,  E05F15/665

CPC分类号： H02H7/0851 ,  E05F15/41 ,  E05F15/695 ,  E05Y2900/55

摘要： 제어기는 창 유리의 폐쇄 동작 중에 창 유리가 창 유리의 완전 개방 위치와 완전 폐쇄 위치 사이에 있는 속도 변경 위치에 도달하면, 구동 모터의 출력을 감소시킨다. 제어기는 폐쇄 동작 중인 개폐 부재의 위치가 속도 변경 위치의 완전 폐쇄 위치측 상에 위치된 폐쇄 직전 위치에 있음을 나타내는 위치 신호에 기반하여 구동 모터의 출력을 증가시킨다. 폐쇄 직전 위치는 제어기를 통한 물체의 핀치 모니터링 기능이 억제되는 핀치-모니터링 억제 구역에 위치된다.

윈도우, 제어기, 모터, 스위치, 듀티비, 핀칭

公开(公告)号：KR100466571B1

公开(公告)日：2005-01-14

申请号：KR1020017007879

申请日：2000-10-13

申请人： 다우말 카스텔론, 멜코르

发明人： 다우말카스텔론,멜코르

IPC分类号： E05F15/70 ,  E05F15/665

CPC分类号： H02H7/0851 ,  E05F15/41 ,  E05Y2900/55 ,  H02H7/093

摘要： The system includes a motor (3) of at least eight poles, control means (1) acting on the motor (3) as a function of its turning speed or the current intensity, stopping its operation and/or reversing its turning sense, including Hall sensors (9, 10), a MOSFET (4) transistor, a relay (5), a programmable microprocessor (6), condensers in a multilayer plate, an EEPROM memory, control means for the temperature of the system, regulation means of the maximum journey of the window (11) and disconnecting means of the motor (3) when the glass (11) is at a safety distance before the lower or upper end of the run stopper, reaching the final journey by the inertia of the glass (11) or by mechanical drawing of the transmission, respectively.

摘要翻译： 该系统包括至少八极的电动机（3），根据其转动速度或电流强度作用于电动机（3）的控制装置（1），停止其操作和/或反转其转向感，包括 霍尔传感器（9,10），MOSFET（4）晶体管，继电器（5），可编程微处理器（6），多层板中的电容器，EEPROM存储器，用于系统温度的控制装置， 当玻璃（11）位于运行止动件的下端或上端之前的安全距离处时，窗口（11）和电机（3）的断开装置的最大行程，通过玻璃的惯性到达最终行程 （11）或通过机械拉伸传动装置。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR1020030082755A

公开(公告)日：2003-10-23

申请号：KR1020020021226

申请日：2002-04-18

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 박찬웅

IPC分类号： B60J1/17

CPC分类号： E05F15/41 ,  B60J1/17 ,  E05Y2900/55 ,  H02H7/0855

摘要： PURPOSE: A power window system for a vehicle is provided to prevent vibration and noise of a door panel from driving torque of a motor, and to reduce cost by driving the power window motor with first or second driving torque in operating a power window switch. CONSTITUTION: A power window system of a vehicle comprises a control unit(110) outputting a control signal for operating a power window switch with first or second driving torque according to first or second reference value; a first or second transistor(140) turned on according to the control signal from the control unit; a first or second relay(150,180) supplying power in turning on the transistor; a PWM(pulse width modulation) control unit(120) outputting a PWM control signal for operating with the first or second driving torque according to the control signal; a PWM driving unit(130) driving with the first or second driving torque according to the PWM control signal; and a power window motor(160) moving up and down the window with first or second driving torque according to operation of the PWM driving unit.

摘要翻译： 目的：提供一种用于车辆的动力窗系统，以防止门板的振动和噪声驱动电动机的扭矩，并且通过在操作电动车窗开关时以第一或第二驱动扭矩驱动电动车窗电动机来降低成本。 构成：车辆的电动车窗系统包括控制单元（110），其根据第一或第二参考值输出用于操作具有第一或第二驱动转矩的电动车窗开关的控制信号; 根据来自控制单元的控制信号导通的第一或第二晶体管（140）; 在晶体管导通时提供功率的第一或第二继电器（150,180） PWM（脉宽调制）控制单元，根据控制信号输出用于与第一或第二驱动转矩一起操作的PWM控制信号; PWM驱动单元，根据PWM控制信号以第一或第二驱动转矩驱动; 以及根据PWM驱动单元的操作，通过第一或第二驱动转矩来上下移动窗户的电动车窗电动机（160）。

公开(公告)号：KR1019880002712B1

公开(公告)日：1988-12-26

申请号：KR1019810004503

申请日：1981-11-20

申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼

发明人： 마쓰오까시게루 ,  도꾸나가다까시 ,  요네구라세이지 ,  야마우찌고오지 ,  스즈끼미쓰오

IPC分类号： E05F15/10 ,  E05F15/611

CPC分类号： H02H7/0851 ,  E05F15/41 ,  E05F15/668 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/666 ,  E05Y2900/106

摘要： This control system incorporates a condition detector with mechanism running time restricted to preset reference time values. A control unit, which counts the time required for the garage door to move between an upper limit switch and a lower limit switch, controls the motor for driving the door and sets a comparison reference time on the basis of the time thus counted, and controls the motor in such a manner that the motor driving does not continue for a period of time longer than the comparison reference time. The door operation contral apparatus includes a condition detector, control circuit, auxiliary control circuit, relay contact motor, lamp and relay contacts. The output of the condition detector is applied to the control circuit.

摘要翻译： 该控制系统包含条件检测器，机构运行时间限制在预设的参考时间值。 计算车库门在上限开关和下限开关之间移动所需的时间的控制单元控制用于驱动门的电动机，并且基于这样计数的时间设置比较基准时间，并且控制 电动机以使得电动机驱动不比比较基准时间长的时间段持续。 门操作装置包括状态检测器，控制电路，辅助控制电路，继电器接触电动机，灯和继电器触点。 条件检测器的输出被施加到控制电路。