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公开(公告)号:KR101835080B1
公开(公告)日:2018-04-19
申请号:KR1020160110821
申请日:2016-08-30
申请人: 삼성중공업 주식회사
CPC分类号: B63B17/04 , B63B15/00 , B63B35/4413 , B63B2017/009 , B63B2017/045 , E21B7/12 , E21B15/02
摘要: 이동시외부의파랑하중을감쇠시킬수 있는잭업리그의차단벽시스템이개시된다. 이잭업리그의차단벽시스템은선체의거주구에서이격되게배치되는저장소와, 거주구의내측공간을두르도록상기저장소에서전개되는가이드레일과, 저장소에수용되고저장소에서가이드레일을따라선택적으로이동가능한프로텍터를포함할수 있다.
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公开(公告)号:KR1020180010104A
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:KR1020160092287
申请日:2016-07-20
申请人: 현대중공업 주식회사
CPC分类号: B63B35/4413 , B63B3/14 , B63B15/00 , B63B27/02 , B63B27/04 , B63B27/20 , B63B2003/147 , E21B7/12 , E21B15/02 , E21B19/002
摘要: 본발명은드릴십에관한것으로서, 해양에부유하여해저를시추하는드릴십에있어서, 드릴링파이프및 라이저를하강시키는타워; 및상기드릴링파이프를이송하는파이프이송부를포함하며, 상기파이프이송부는, 선체의전후방향으로상기타워의일측과타측사이에서상기드릴링파이프를이송하는것을특징으로한다.
摘要翻译: 钻机技术领域本发明涉及一种钻机,其包括用于降低钻管和立管的塔架,所述钻机悬吊在海中并钻探海床; 以及用于传送钻管的管传送部件,其中管传送部件在船体的前后方向上在塔的一侧和另一侧之间传送钻管。
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公开(公告)号:KR1020170142165A
公开(公告)日:2017-12-27
申请号:KR1020177027773
申请日:2016-03-07
申请人: 구스토엠에스씨 리소시스 비. 브이.
发明人: 지더벨드,호베르트헨드릭테우니스 , 헨드릭스,수어드마르텐 , 바싱크,알리안빌렘요하네스
CPC分类号: B63B35/4413 , B63B2003/147 , E21B15/02 , E21B19/002
摘要: 본발명은드릴쉽의길이방향(3)으로연장하는길쭉한선체(2)를포함하는단일선체드릴쉽(1)에관한것이다. 상기선체(2)에는드릴쉽의사용동안흘수선에위치되도록배치된적어도하나의개방된문풀(4)이제공된다. 드릴쉽(1)은다중-활동작업들, 예를들어동시적인드릴링및 케이싱핸들링을위해배치되어, 드릴쉽의선체의길이방향(3)에대해서적어도실질적으로횡방향(6)으로서로이격배치된적어도두 개의지점들(7, 8)에서, 즉적어도두 개의웰 중심들에서상기적어도하나의문풀(4)을드릴링장비가통과할수 있다.
摘要翻译: 本发明涉及一种单壳钻探船(1),其包括(2)中的钻井船的纵向方向3延伸的细长的船体。 船体(2)现在设有至少一个打开的入口(4),该入口布置成在使用钻船期间位于水线处。 钻探船(1)是多动作操作,例如,被布置用于同时钻井和套管处理,至少基本上设置为彼此在横向方向(6)间隔开,以一钻井船的所述船体的纵向方向3 在至少两个分支(7,8),其可以是至少一个钻孔装置穿过两个阱中心的至少一个问题池(4)。
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公开(公告)号:KR101788758B1
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:KR1020150185016
申请日:2015-12-23
申请人: 대우조선해양 주식회사
摘要: 본발명은와이어라인텐션너(Wireline Tensioner) 배치구조및 그배치구조를갖는해양구조물에관한것으로, 선체(hull) 내부에마련되는셋백구역으로인해드릴플로어의배치공간이줄어듦에따라, 새로운배치구조를가지는와이어라인텐션너를제공하는와이어라인텐션너배치구조및 그배치구조를갖는해양구조물에관한것이다. 본발명에따른헐(hull) 내부에셋백구역이설치된해양구조물의와이어라인텐션너배치구조는드릴플로어하부에라이저를지지하는라이저텐션너링; 웰센터를중심으로셋백구역이설치된우측드릴플로어; 상기웰 센터를중심으로우측드릴플로어의반대측의좌측드릴플로어; 상기셋백구역만큼좁아진우측드릴플로어에설치되는복수개의우측와이어라인텐션너; 듀얼와이어에의해일측은상기우측와이어라인텐션너와연결되고, 타측은상기라이저텐션너링과연결되는복수개의우측시브조립체; 상기좌측드릴플로어에설치되는복수개의좌측와이어라인텐션너; 및듀얼와이어에의해일측은상기좌측와이어라인텐션너와연결되고, 타측은상기라이저텐션너링과연결되는복수개의좌측시브조립체;를포함하며, 상기우측드릴플로어는상기좌측드릴플로어에비해상기셋백구역만큼면적이적으며, 상기우측와이어라인텐션너와상기우측시브조립체가연결된와이어의길이는상기좌측와이어라인텐션너와상기좌측시브조립체가연결된와이어의길이보다짧으며, 상기좌측드릴플로어에배치된복수개의좌측시브조립체는상기우측드릴플로어에배치된복수개의상기우측시브조립체에대해, 웰센터를지나며선체의선수와선미방향으로연장하는제 1 가상선을기준으로대칭되도록배치되는, 와이어라인텐션너배치구조를제공한다.
摘要翻译: 本发明的有线张力你(有线张紧)布置和涉及一种具有根据地板钻头的收缩配置空间的布置结构,所述船体(船体)的海洋结构由于其中设置的挫折的区域,新的安排 本发明涉及一种用于提供具有布置结构的线缆张紧器和具有该布置结构的海洋结构的线缆张紧器布置结构。 根据本发明的具有船体内部资产支承区域的海上结构的钢丝绳张紧器布置结构包括用于在钻台下支承立管的立管张紧环; 井口周围有一个回缩区的右侧钻台; 井口中心右侧钻台对面的左侧钻台; 安装在右侧钻台上的多个右侧钢丝绳张紧器,其与缩回区域一样窄; 多个右筛组件,其一端通过双线连接到右线缆张紧器并且另一端连接到立管张紧环; 安装在左钻台上的多个左线绳张紧器; 并且多个左侧滑轮组件的一侧通过双线连接到左侧线张紧器并且另一侧连接到立管张紧环, 右线绳张紧器和右绳轮组件连接的线绳的长度比左线绳张紧器和左轮绳组件连接的线绳的长度短, 组件是你布置被布置成可相对于所述结构对称于延伸的第一假想线,丝线张力,又通过相对于所述井中心和船体播放器前后方向,以多个设置在右侧的钻台右侧滑轮组件的 提供。
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公开(公告)号:KR1020170021771A
公开(公告)日:2017-02-28
申请号:KR1020167033262
申请日:2014-04-29
发明人: 쉘,지안니
CPC分类号: B63B35/4413 , B63B3/14 , B63B3/48 , B63B3/52 , B63B3/70 , B63B2003/147 , E21B15/02
摘要: 본발명은드릴링동작을하는플로팅유닛, 특히드릴쉽에관한것으로, 이때상기플로팅유닛은주요데크 (3)를정의하는적어도하나의플로팅구조체 (2), 및박스형구조체를가진적어도하나의드릴링타워 (5)를포함하고, 이때상기주요데크 (3) 위에는드릴플로우 (4)가위치되고, 상기드릴링타워는적어도하나의문 풀 (6) 옆에있는드릴플로우 (4) 위로뻗어나가고, 상기문 풀은상기드릴플로우 (4)에서상기플로팅구조체를수직으로횡단하되, 상기플로팅구조체의바닥 (8)까지횡단한다. 상기드릴링타워 (5)는플로팅구조체 (2)와구조적으로통합된지지구조체 (10)에의해직접지지된다. 타워 (5)의지지구조체 (10) 및/또는타워 (5)는드릴플로우 (4)를횡단한다. 드릴플로우는상기타워의지지구조체 (10)에의해, 그리고/또는타워그 자체에의해구조적으로지지된다.
摘要翻译: 本发明,其中,所述浮动单元是一个钻塔与至少一个浮动结构(2)中的至少一个,和一个箱形结构,其限定在主甲板(3)的浮动单元,尤其钻井到钻井操作(的 5)包括,在该时间在主甲板(3)的钻井流上述(4)的剪值,钻塔在到达出经钻孔流(4)旁的至少一个问题池6,以及门池是 在钻井流(4)中垂直地横向漂浮结构,横穿浮动结构的底部(8)。 钻塔5直接由与浮式结构2结构一体的支撑结构10支撑。 塔架5的支撑结构10和/或塔架5横穿钻井液流4。 钻井流体由塔架的支撑结构10和/或塔本身在结构上支撑。
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公开(公告)号:KR1020160112690A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:KR1020150038862
申请日:2015-03-20
申请人: 삼성중공업 주식회사
摘要: 블록건조방법이개시된다. 블록건조방법은, 제1 메가블록과제2 메가블록이연결되어형성되는블록의건조방법으로서, 안벽(quay wall)의제1 위치에서설정높이이상의제1 메가블록을제1 크레인을이용하여적층하는단계와, 제1 메가블록을안벽의제1 위치로부터이격된제2 위치로이동시키는단계와, 안벽의제1 위치에서설정높이이상의제2 메가블록을제1 크레인을이용하여적층하는단계와, 제1 메가블록과제2 메가블록을제1 위치와제2 위치의사이에서제2 크레인을이용하여완성블록으로연결하는단계를포함한다.
摘要翻译: 公开了一种块构造方法。 通过连接第一和第二大块来构造块的块构造方法包括:使用第一起重机在码头的第一位置上堆叠具有设定高度的第一大块的步骤; 将第一大块从码头墙的第一位置移动到与第一位置分离的第二位置的步骤; 使用第一起重机在码头墙的第一位置上堆叠具有设定高度的第二大块的步骤; 以及使用第二起重机在第一和第二位置之间将第一和第二大块彼此连接以完成块的步骤。 因此,本发明能够防止在块结构工作中的事故,并且减少块的施工时间。
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公开(公告)号:KR1020160099886A
公开(公告)日:2016-08-23
申请号:KR1020150022138
申请日:2015-02-13
申请人: 삼성중공업 주식회사
发明人: 황창호
CPC分类号: Y02T70/125 , B63B1/40 , B63B17/00 , B63B21/507 , B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B2021/003 , B63B2035/448 , E21B7/12 , E21B15/02
摘要: 본발명의실시예에따른회전보조구조물은해양부유체의선저에돌출형성되며, 길이방향의축을기준으로중심부로부터일측부및 타측부로갈수록폭이좁아지는본체, 상기본체를회전시키는동력부, 및상기해양부유체가조류의힘을적게받는방향으로회전되도록상기동력부를제어하는제어부를포함한다.
摘要翻译: 根据本发明的实施例,旋转辅助结构包括:主体,其宽度从中心部分朝向一个侧部变窄,而另一侧部分基于纵轴线,从船底部突出 海上浮体; 动力单元旋转主体; 以及控制单元,其控制所述动力单元,以使得所述海上浮体能够在向所述海上浮体施加较少潮汐力的方向上旋转。
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公开(公告)号:KR1020160087490A
公开(公告)日:2016-07-22
申请号:KR1020150006415
申请日:2015-01-13
申请人: 현대중공업 주식회사
发明人: 김봉진
CPC分类号: B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B43/06 , B63B2035/442 , B63B2035/448 , B63B2207/00 , B63B2731/00 , E21B7/12 , E21B15/02
摘要: 본발명의일 실시예에따른반잠수식해상구조물은해수면상측으로부유된선체; 상부가상기선체에연결되고, 하부가상기해수면아래로침수된바디; 상기바디의하부에연결되고상기선체의요동을감소시키는폰툰; 및상기바디의내부에구비된적어도하나의밸러스트탱크;를포함하며, 상기바디에는상기해수면에수평인방향으로상기바디를관통하는관통홀이구비될수 있다.
摘要翻译: 根据本发明的实施例的半潜式近海结构包括:浮在海上的船体; 其顶部连接到船体并且底部浸没在海中的结构体; 一个连接到结构体底部并减少船体滚动的浮筒; 以及形成在所述结构体内的一个或多个压载舱,其中所述主体可以具有穿过所述结构体的通孔,所述通孔沿着与所述海面表面水平的方向。 因此,本发明改善浮力。
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公开(公告)号:KR101630624B1
公开(公告)日:2016-06-24
申请号:KR1020157002825
申请日:2009-02-13
申请人: 아이티알이씨 비. 브이.
发明人: 위지닝,디에드릭베르나르도 , 룬덴버그,욥
CPC分类号: E21B15/02 , B63B21/507 , B63B27/04 , B63B35/44 , B63B35/4413 , B63B2003/147 , E21B19/002 , E21B19/004 , E21B19/006 , E21B19/02 , E21B19/09 , E21B19/143 , E21B19/155 , E21B19/16
摘要: 본발명은단선체해상시추선박에관한것으로, 상기선박은문풀과주갑판을가지고, 바닥부와측벽을갖는선창을더 구비하는선체와, 상기선체상의상기문풀에설치되고, 상기시추선박의선체에연결되는마스트를구비하는파이어링라인호이스트시스템과, 시추관을실질적으로수평인위치로보관하는관 보관부와, 수직관을실질적으로수평인위치로보관하는수직관보관부를포함하고, 상기관 보관부및/또는수직관보관부는상기선창의바닥부로연장된다.
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公开(公告)号:KR1020160068050A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:KR1020140172853
申请日:2014-12-04
申请人: 삼성중공업 주식회사
发明人: 박명준
CPC分类号: B63B35/4413 , B63B11/02 , B63B25/08 , B63B2701/10 , E02B17/04 , E21B7/12 , E21B15/02 , F16H19/04
摘要: 이동가능한프리로드탱크를가지는잭업리그가개시된다. 선체측면에마련된격납고; 및상단프리로드탱크가하단프리로드탱크내에수용가능하게승강하는구조를가지는프리로드탱크어셈블리를포함하되, 상기프리로드탱크어셈블리가상기격납고내에격납될수 있다.
摘要翻译: 公开了一种具有可移动预载罐的自升式钻机。 具有预载罐组件的自升式钻机包括:壳体,其形成在船体的侧表面中; 以及具有将顶端预压罐提升以容纳在底端预加载罐中的结构的预压油箱组件,其中所述预载罐组件可被容纳在所述壳体中。 因此,本发明通过减小预负荷罐的空间来改善船体的空间利用。
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