公开(公告)号：KR1020180068226A

公开(公告)日：2018-06-21

申请号：KR1020160169927

申请日：2016-12-13

申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베

发明人： 김익수 ,  유병개

IPC分类号： B60R22/18 ,  F16B5/04

CPC分类号： B60R22/18 ,  B60R2022/1806 ,  F16B5/04

摘要： 캡핑어셈블리를포함하는차량용시트벨트어셈블리가제공된다. 시트벨트어셈블리는차량의내부에고정되는베이스브라켓; 상기베이스브라켓에연결되는시트벨트용버클; 상기베이스브라켓과상기버클을결합하는체결수단; 및상기체결수단에설치되는캡핑어셈블리를포함하며, 상기캡핑어셈블리는, 상기체결수단의단부를감싸는캡핑부; 및상기캡핑부에배치되며, 상기캡핑부로부터상기베이스브라켓또는상기버클을향하여연장되어상기베이스브라켓및 상기버클중 적어도하나에접촉되는스토퍼를포함한다. 스토퍼는베이스브라켓과버클의사이에배치된다. 이에의해, 버클이체결수단을중심으로일 방향으로회전되지않는다. 따라서, 작업자는베이스브라켓을차량의내부에볼트로체결할때, 버클의회동에의한방해를받지않고용이하게볼트를체결할수 있다.

公开(公告)号：KR1020170137748A

公开(公告)日：2017-12-13

申请号：KR1020177029340

申请日：2016-04-18

申请人： 부트벨딩 아게

发明人： 메이어,요르그 ,  포스치너,패트리샤 ,  비스트,요아킴 ,  게르만,요나스

IPC分类号： F16B5/04 ,  F16B11/00 ,  B29C65/56 ,  B29C65/48

CPC分类号： F16B5/04 ,  B29C65/08 ,  B29C65/48 ,  B29C65/562 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/41 ,  B29C66/474 ,  B29C66/721 ,  B29C66/727 ,  B29C66/7392 ,  B29C66/742 ,  B29C66/8322 ,  F16B11/006

摘要： 커넥터(4 및 5)를제 1 대상물(1 및 2)에기계적으로연결하는방법이개시된다. 상기방법은개구를갖는제 1 대상물(1 및 2)을제공하는단계, 제 1 커넥터부재(4), 제 2 커넥터부재(5), 및고체상태의열가소성물질(8)을제공하는단계, 상기개구에대해제 1 커넥터부재(4) 및제 2 커넥터부재(5)를배치하는단계, 제 1 커넥터부재(4) 및제 2 커넥터부재(5) 둘다와직접(밀접) 접촉될때까지적어도열가소성물질(8)의유동부분이유동가능하고제 1 커넥터부재및 제 2 커넥터부재에대해유동할때까지상기열가소성물질(8)에에너지를작용시키는단계, (예를들면, 열가소성물질(8)을실온으로냉각시킴으로써) 열가소성물질(8)을재고체화시키는단계를포함하며, 상기재 고체화된열가소성물질(8)은서로에대해제 1 커넥터부재(4) 및제 2 커넥터부재(5)를록킹(lock)하여제 1 커넥터부재(4), 제 2 커넥터부재(5), 및열가소성물질(8)을포함하는커넥터조립체를생성하고, 상기커넥터조립체는열가소성물질(8)에의해, 제 1 커넥터부재(4) 및제 2 커넥터부재(5)의록킹에의해, 또는둘다에의해, 개구에고정된다.

摘要翻译： 公开了一种将连接器4和5机械连接到第一物体1和2的方法。 提供了一种方法，包括以下步骤：提供一个第一对象（1）和（2）具有开口，第一连接器部件4，第二连接器部件（5），和以固体形式的热塑性材料（8），其特征在于 第一连接器部件4 mitje第二连接器将所述构件5，第一连接器部件4 mitje第二连接器部件5包括直接（紧密）至少热塑性材料，直到它在开口触点（8 ）液体部分是可流动的，并且所述第一连接器部件与所述直到流动到第二连接器部件（能量操作至8）的步骤，（例如，热塑性材料（8）的热塑性材料冷却到室温下，在 固化相材料的热塑性材料8将第一连接器构件4和第二连接器构件5锁定在炉子上，从而防止热塑性材料8 为了制造包括第一连接器构件（4），第二连接器构件（5）和热塑性材料（8）的连接器组件， 转盘组件通过热塑性材料8固定到开口，通过第一连接器构件4和第二连接器构件5或两者的锁定。

公开(公告)号：KR101732202B1

公开(公告)日：2017-05-02

申请号：KR1020117029499

申请日：2010-05-17

申请人： 제피로스, 인크.

发明人： 니체올라프 ,  샤슬레이데이비드 ,  길레스피존 ,  베드나르스키진

IPC分类号： B62D25/08 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00 ,  F16B5/04 ,  F16B19/08 ,  F16J15/06

CPC分类号： B29C65/486 ,  B21J15/025 ,  B21J15/147 ,  B62D25/088 ,  B62D27/026 ,  B62D29/001 ,  F16B5/04 ,  F16B19/086 ,  Y10T428/1476 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/24331 ,  Y10T428/2826

摘要： 본발명은구조부재를확고히장착하는한편그러한부재가부식을야기할가능성이있는환경조건에노출되는것을방지하거나실질적으로제한하는방법및 장치에관한것이다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于刚性地安装结构构件同时防止或基本上限制暴露于其中这些构件可能引起腐蚀的环境条件的方法和设备。

公开(公告)号：KR101477274B1

公开(公告)日：2015-01-06

申请号：KR1020097026513

申请日：2008-05-22

申请人： 에이치엔3디 홀딩 에이피에스

发明人： 닐센한스

IPC分类号： F16B19/10 ,  F16B37/06 ,  F16B5/04

CPC分类号： F16B19/1054 ,  F16B5/02 ,  F16B5/04 ,  F16B37/062

摘要： 본 발명은 드로잉 툴을 마운팅하는 마운팅/조립 요소(2)로서, 리벳 부시(7)의 제 2 단부(10)에 삽입 툴(40)과 계합하기에 적합한 비원형 단면(36)이 제공되는 것이 특징으로, 상기 마운팅/조립 요소(2)의 빠른 마운팅 상태에서, 상기 리벳 부시(7)의 제 1 단부(8)의 변형을 위한 드로우-헤드(22)와 연결된 파손 영역(24)의 부분이 상기 리벳 부시(7)의 변형가능한 제 1 단부(8)에 놓인다. 이에 의해, 너트(32)를 풀고 다시 마운팅함에 의해 발생하는 비틀림력에 대한 카운터-홀드로 설정됨에 의해, 현저한 조임 효과가 달성되며, 또한 너트(32)를 다시 마운팅할 때 마운팅/조립 요소(2)를 재사용할 수 있는 효과를 가진다.
마운팅, 조립, 리벳 부시, 드로잉 툴, 변형 및 파손 영역

公开(公告)号：KR1020100047857A

公开(公告)日：2010-05-10

申请号：KR1020107002460

申请日：2008-06-06

申请人： 에요트 게엠베하 운트 콤파니 카게

发明人： 크리스트,에버하르트

IPC分类号： B23K20/12

CPC分类号： B23K20/129 ,  B21J15/027 ,  F16B5/04 ,  F16B11/006 ,  Y10T156/12 ,  Y10T403/477 ,  Y10T428/24339

摘要： The invention relates to a friction weld assembly of a plurality of plates arranged one above the other, said plates being held together by a connection body which is applied to the upper plate by means of a collar and is formed as a slender cone ending in a tip. The connection body comprises a driving element in the region of the collar thereof, for the attachment of a pressure and rotation tool. A girder formed from the slender cone and penetrating from the upper plate into the lower plate, and a girder protruding from the lower plate, form, along the inner surfaces thereof, a friction welding region extending towards the slender cone.

摘要翻译： 本发明涉及一个彼此上下布置的多个板的摩擦焊接组件，所述板通过连接体保持在一起，连接体通过一个套环施加到上板上，并形成为一个细长的锥体， 小费。 连接体包括在其轴环区域中的驱动元件，用于附接压力和旋转工具。 由细长锥体形成并从上板进入下板的梁和从下板突出的梁，沿其内表面形成朝向细长锥体延伸的摩擦焊接区域。

公开(公告)号：KR2020090008735U

公开(公告)日：2009-08-31

申请号：KR2020080002537

申请日：2008-02-26

申请人： (주)세화내장건설

发明人： 강영창

IPC分类号： E04F13/08

CPC分类号： E04F13/083 ,  F16B5/02 ,  F16B5/04

摘要： 본 고안은 벽체 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 벽체 구조를 구성하는 고정프레임과 마감패널 간에 결합 및 분리가 간편하게 이루어질 수 있도록 함과 더불어, 벽체의 마감이 깔끔하게 시공되도록 한 벽체 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 벽체에 고정된 고정면과, 이 고정면의 양단으로부터 각각 외향 절곡되며 절곡된 부위에는 통공이 형성된 절곡면을 포함하는 고정프레임;상기 절곡면의 통공을 통과하여 고정프레임을 가로지르며 설치된 수평부재;상기 수평부재에 걸려 결합되어 벽체를 마감하는 마감패널:을 포함하되,상기 수평부재에는 마감패널의 일측면 및 이웃하는 마감패널의 타측면이 걸려 결합되며,상기 마감패널의 양측면에는 상기 수평부재에 걸리는 걸림홈이 형성된 걸림편이 각각 마감패널의 상,하단부로부터 단차지게 형성된 것을 특징으로 하는 벽체구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020060129404A

公开(公告)日：2006-12-15

申请号：KR1020067016982

申请日：2005-01-27

申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨

发明人： 에버레인,볼프강

IPC分类号： B23K11/11

CPC分类号： B23K11/11 ,  B21J15/025 ,  B23K11/002 ,  B23K11/0066 ,  B23K11/02 ,  B23K11/06 ,  B23K2201/006 ,  B62D27/02 ,  F16B5/04 ,  F16B19/086 ,  Y10T29/49943 ,  Y10T29/49954 ,  Y10T29/49968 ,  Y10T29/5377

摘要： Disclosed are a method for joining two or several metal sheets or profiled parts, particularly of a vehicle body segment, and a vehicle body segment. Said method for joining two or several metal sheets or profiled parts, one of which is typically made of a higher-strength steel, comprises the following steps: a) the metal sheets or profiled parts are mechanically connected in a positive and/or non-positive manner at one or several junctions, whereupon b) the junctions are thermally joined using pressure welding. The inventive method makes it possible to produce body segments that are provided with top quality spot-welded joints, especially in the motor vehicle sector.

摘要翻译： 公开了一种用于连接两个或多个金属板或异型件，特别是车体段和车身段的方法。 所述用于连接两个或几个金属板或成型件的方法，其中一个通常由较高强度的钢制成，包括以下步骤：a）金属板或型材部件以正和/或非机械连接机械连接， 在一个或多个连接处是正的，因此b）使用压力焊接热连接。 本发明的方法使得可以生产具有顶级质量点焊接头的主体段，特别是在机动车辆部分中。

公开(公告)号：KR200349466Y1

公开(公告)日：2004-05-10

申请号：KR2020040002567

申请日：2004-02-03

申请人： 현대로템 주식회사

发明人： 윤시영 ,  김구식 ,  최명금 ,  윤권순

IPC分类号： B61D17/06

CPC分类号： B61D17/06 ,  F16B5/02 ,  F16B5/04

摘要： 본 고안은 전동차 단부에 전장품 등을 일체로 하여 조립하므로 조립 공정수를 줄일 뿐만 아니라, 작업속도를 높일 수 있는 전동차용 단부 일체형 모듈장치에 관한 것으로, 차량(20)의 단부에 볼팅 및 리벳에 의해 고정되며, 전장품 및 설비품이 일체로 형성된 단부 차체(30)로 구성된 특징이 있다.

公开(公告)号：KR100421112B1

公开(公告)日：2004-03-04

申请号：KR1020010007207

申请日：2001-02-14

申请人： 펨 매니지먼트 인코퍼레이티드

发明人： 벤트림브라이언지. ,  브루노데이비드 ,  맥도너프윌리엄피.

IPC分类号： F16B5/06

CPC分类号： F16B5/0642 ,  F16B5/04 ,  F16B5/0657 ,  F16B19/04 ,  F16B19/1081 ,  Y10T24/42

摘要： A clinch-type fastener 1 is used for releasably securing two apertured sheets 2 and 3, face-to-face and, comprises: a main body of the fastener 1 being of a substantially rectangular cross-section; two side-extensions 1a unitary with the fastener 1 main body and being located on opposite sides thereof, each side-extension 1a including fastening means 1b at an end thereof for attachment of the fastener 1 to a first of the two apertured sheets 2 and 3, the side extension 1a being longitudinally extending and substantially parallel to an axis of the main body and further described as being located on opposite sides of the axis; and two laterally resilient snap-arms 10 longitudinally projecting from the main body, the snap-arms 10 being located between the side-extensions 1a each snap-arm 10 including a barbed end for engaging a second of two apertured sheets 3.

摘要翻译： 搭扣式紧固件1用于面对面地可松开地固定两个开孔板2和3，并且包括：紧固件1的主体为基本上矩形的横截面; 与紧固件1主体一体并位于其相对侧上的两个侧延伸部1a，每个侧延伸部1a在其端部包括紧固装置1b，用于将紧固件1附接到两个穿孔片材2和3中的第一个 ，侧面延伸部分1a纵向延伸并基本平行于主体的轴线，并进一步描述为位于轴线的相对侧; 以及两个从主体纵向伸出的侧向弹性卡扣臂10，卡扣臂10位于侧向延伸部1a之间，每个卡扣臂10包括一个倒钩端，用于接合两个有孔片3中的第二个。＆lt; IMAGE＆gt; ;

公开(公告)号：KR1020030024395A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020010057531

申请日：2001-09-18

申请人： 한국항공우주산업 주식회사

发明人： 조문환

IPC分类号： F16B5/02

CPC分类号： F16B37/064 ,  F16B5/04

摘要： PURPOSE: A removable fastener is provided to reduce the number of parts and weight of aircraft by eliminating the necessity of using a rivet for fixing the nut plate to the aircraft. CONSTITUTION: A removable fastener for coupling a mechanical structure(10) and a skin(20) covering the mechanical structure, comprises a bolt(30) tightly fitted to a fitting hole(12) formed at the mechanical structure, in such a manner that a screw thread(32) of the bolt is protruded from the interior of the mechanical structure and a skin hole(22) formed at the skin; and a nut plate(40) which is screw-coupled with the screw thread of the bolt which is protruded from the skin hole of the skin, in such a manner that the skin is fixed at the mechanical structure. The nut plate is cone-shaped and has a groove(42) for coupling with a fastener tool or a tightening tool.

摘要翻译： 目的：提供可拆卸的紧固件，以减少飞机的零件数量和重量，消除了使用铆钉将螺母板固定在飞机上的必要性。 构造：用于联接机械结构（10）和覆盖机械结构的皮肤（20）的可拆卸紧固件包括紧密地装配到形成在机械结构处的装配孔（12）上的螺栓（30），使得 螺栓的螺纹（32）从机械结构的内部突出并形成在皮肤上的皮肤孔（22）; 以及螺母板（40），其与从皮肤的皮肤孔突出的螺栓的螺纹螺纹连接，使得皮肤被固定在机械结构上。 螺母板是锥形的并且具有用于与紧固件工具或紧固工具联接的凹槽（42）。