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公开(公告)号：KR1020110117648A
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：KR1020117013864
申请日：2008-12-19
CPC分类号： F24H1/121 , B60S1/488 , F24H1/009 , F24H9/1827 , F28F2265/14
摘要： 본 발명은 차량용 유체 히터 (3), 특히 자동차 물 히터를 나타낸다. 차량용 유체 히터 (3) 는 적어도 하나의 열 교환기 (8) 그리고 적어도 하나의 전기적으로 작동되는 가열 유닛 (9) 을 포함하고, 열 교환기 (8) 는 가열되는 유체를 위한 적어도 하나의 유체 채널을 규정하는 적어도 하나의 열 전도성 본체 그리고 열 전도성 본체의 전방 및 후방 단부를 밀봉하는 밀봉 커버 (16a, 16b) 를 포함하고, 적어도 하나의 커버 (16a) 는 유체 흐름을 수립시키기 위해 입구 및/또는 출구를 갖고, 가열 유닛 (9) 은 열 전도성 본체의 열 전도성 표면에 연결된다. 밀봉 커버 (16a, 16b) 는 압력 변형가능한 재료로 만들어지고 하우징에 의해 제 위치에 유지되며 유체 히터를 폐쇄한다.
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公开(公告)号：KR1020110117647A
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：KR1020117013862
申请日：2008-12-19
CPC分类号： F24H9/2028 , B60S1/488 , F24H1/009 , F24H1/121 , F24H9/1827
摘要： 본 발명은 차량용 유체 히터에 관한 것이다. 본 발명은 특히 자동차 물 히터에 관한 것이며 이는 적어도 하나의 열 교환기 (8), 적어도 하나의 전기적으로 작동되는 가열 유닛 (9) 그리고 가열 유닛 (9) 에 공급되는 전력을 제어하기 위한 적어도 하나의 제어 유닛을 포함하고, 열 교환기 (8) 는 가열되는 유체를 위한 적어도 하나의 유체 채널 (15) 을 규정하는 적어도 하나의 열 전도성 본체를 포함하고, 가열 유닛 (9) 은 열 교환기 (8) 의 열 전도성 표면에 부착된다. 본 발명에 따른 차량용 유체 히터는 열 전도성인 금속 스트립 (30) 에 의해 열 교환기 (8) 에 열적으로 연결된다.
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公开(公告)号：KR20100134852A
公开(公告)日：2010-12-24
申请号：KR20090053193
申请日：2009-06-16
发明人： KIM YOUNG MO , CHOI YOUNG SIK
CPC分类号： F28D7/1684 , F24H1/009 , F28D7/1692 , F28F1/06 , F28F1/08 , F28F1/42 , F28F1/426 , F28F9/0202 , F24H1/40 , F24H9/0031 , F24H9/1809 , F28F1/105 , F28F1/16 , F28F9/24
摘要： PURPOSE: A heat exchanger, capable of the improvement of thermal transfer efficiency by extending a combustion gas flow path which passes through a heat exchange piping, is provided to improve the thermal transfer efficiency by forming the turbulence of combustion gas and heating water. CONSTITUTION: A heat exchanger comprises a heat exchanging pipe(10), first and second fixing plate(21,22), a first parallel passage cap(31), a second parallel passage cap, a heating water inlet(41) and a heating water outlet(42). Hot-water passes through inside of a heat exchanging pipe. The both side end point of each heat exchanging pipe is inserted in the first and second fixing plates. The first and second parallel passage caps are fixed to the first and second fixing plate, respectively.
摘要翻译： 目的：提供通过延长通过热交换管道的燃烧气体流动路径来提高热传递效率的热交换器，以通过形成燃烧气体和加热水的湍流来提高热传递效率。 构成：热交换器包括热交换管（10），第一和第二固定板（21,22），第一平行通道盖（31），第二平行通道盖，加热水入口（41）和加热 出水口（42）。 热水通过热交换管的内部。 每个热交换管的两侧端点插入第一和第二固定板。 第一和第二平行通道盖分别固定到第一和第二固定板。
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公开(公告)号：KR1020070115956A
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：KR1020077020983
申请日：2006-02-15
申请人： 베바스토 에스이
发明人： 리스네르,베르너
CPC分类号： B60N3/16 , B60H1/00364 , F24D3/082 , F24H1/009 , B60H1/03 , F24H1/186 , F24H1/52 , F24H9/1836
摘要： The invention relates to a domestic water heater (10) for mobile uses, which comprises a domestic water reservoir (12). The invention is characterized in that the domestic water heater (10) is provided with a fluid/domestic water heat exchanger (14). Thermal energy can be supplied to the fluid (16) by means of an additional heater and the thermal energy of the fluid (16) can at least be partially (20) transferred by the heat exchanger (14). The invention also relates to a method for heating water for domestic use.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于移动用途的家用热水器（10），其包括家用储水器（12）。 本发明的特征在于，家用热水器（10）设置有流体/家用水热交换器（14）。 可以通过附加的加热器将热能提供给流体（16），并且流体（16）的热能可至少部分地（20）由热交换器（14）传送。 本发明还涉及一种用于家庭用水加热的方法。
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公开(公告)号：KR100724617B1
公开(公告)日：2007-05-28
申请号：KR20060029407
申请日：2006-03-31
申请人： MODINE KOREA LLC
发明人： OH SEUNG TAIG
CPC分类号： H05B3/50 , B60H1/2215 , B60H2001/2296 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/085 , F28D1/05366 , H05B3/145
摘要： A vehicle heating device and a manufacturing method thereof are provided to transmit convection heat and radiation heat by a carbon fiber heating module simultaneously for improving heat efficiency of a heating device. A vehicle heating device includes a heater core assembly having tubes, heating fins, headers and an inlet and an outlet for cooling water. A carbon fiber heating module(200) has a plurality of carbon fibers inserted and fixed in the heater core assembly. A carbon fiber heating module has a housing(210), a plurality of carbon fibers(220) supported in the housing and fixed with positive and negative electrodes, and an insulating sheet(230) positioned between the housing and the carbon fibers and surrounding outsides of the carbon fibers.
摘要翻译： 提供一种车辆加热装置及其制造方法，用于同时传送碳纤维加热模块的对流热和辐射热，以提高加热装置的热效率。 车辆加热装置包括具有管，加热翅片，集管和用于冷却水的入口和出口的加热器芯组件。 碳纤维加热模块（200）具有插入并固定在加热器芯组件中的多个碳纤维。 碳纤维加热模块具有壳体（210），多个碳纤维（220），其支撑在壳体中并且固定有正极和负极;以及绝缘片（230），其位于壳体和碳纤维之间以及周围的外侧 的碳纤维。
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公开(公告)号：KR101891499B1
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：KR1020110102322
申请日：2011-10-07
CPC分类号： H05B3/24 , F24H1/009 , F24H1/121 , F24H3/0441 , F24H3/0452 , F24H3/082 , F24H9/0015 , F24H9/1827 , F24H9/1872 , F24H9/2028 , F24H9/2071 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要： 본발명은매질이흐를수있는순환챔버(32)를둘러싸는하우징(2, 4)를포함하고, 상기하우징내에서가열리브(44)들은서로평행하게확장하고, 균일한연결챔버(28)로오픈된 U-자형리세스(34)를가지고, 상기 U-자형리세스(34)의서로대향하게위치하는내부면들(46)에인접하며열전도접촉되는적어도하나의 PTC 가열요소(24)를수용하고, 상기연결챔버(28)는상기 U-자형리세스의열린끝단영역에제공된분할벽(30)에의해서상기순환챔버(32)와분리되는전기가열장치에관한것이다. 본발명에따른전기가열장치는간단한구조가가능하게하고, 높은열 효율을갖고, 더욱이높은가열능력을가지면서도간단한방식으로형성될수 있으며, 상기가열리브(44)들은상기하우징(2, 4)의서로대향하게위치하는내부면들(46)로부터교번하여내측으로돌출하고, 상기하우징(2, 4) 내에형성된곡류형플로우채널(40)의유로(56)가상기가열리브(44)들의자유단들과상기하우징(2, 4)의인접내부벽 사이에형성되고, 상기유로(56)는상기분할벽(30)에대향하게위치하는면들상의커버링요소(6)에의해서차단되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160067954A
公开(公告)日：2016-06-14
申请号：KR1020167012045
申请日：2014-10-16
申请人： 발레오 시스템므 떼르미끄
CPC分类号： B60H1/2215 , F24H1/009 , F24H1/102 , F24H9/0021 , F24H9/1818 , H05B3/46 , H05B2203/013 , H05B2214/02
摘要： 본발명은자동차용전기열적유체조절장치(1)에관한것으로서, 이장치는적어도두 개의열적모듈(3a, 3b)을포함하되, 이들열적모듈은그들의안쪽에서공통방향으로평행한유체흐름이생성되도록배치되며, 열적모듈(3a, 3b)은인클로저(13a, 13b) 및코어(11a, 11b)를포함하며, 코어는코어(11a, 11b)와인클로저(13a, 13b) 사이에유체의안내회로(15a, 15b)가규정되도록인클로저(13a, 13b) 안쪽에배치된다. 본발명에따르면, 열적모듈(3a, 3b)의코어(11a, 11b)는안내회로(15a, 15b) 내에서흐를수 있는유체와전기가열수단(17) 간의열 전달이수행될수 있도록유체를가열하기위한적어도하나의가열수단(17)을포함한다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的电热流体调节装置（1），所述装置（1）包括至少两个热模块（3a，3b），其布置成沿着与两个热模块共享的方向平行流动流体 （3a，3b），包括： - 外壳（13a，13b）的热模块（3a，3b）和布置在外壳（13a，13b）内部的芯体（11a，11b），以便包括引导件 用于芯体（11a，11b）和外壳（13a，13b）之间的流体的电路（15a，15b）。 根据本发明，热模块（3a，3b）的芯部（11a，11b）包括用于加热流体的至少一个电气装置（17），以便允许电加热装置（17） 并且能够在引导电路（15a，15b）中流动的流体。
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8.发明公开외부에 배치된 적어도 2개의 가열 요소들을 갖는 매질 라인을 구비한 조립 가열가능 매질 라인, 및 그것의 제조 방법 审中-实审包含具有至少两个加热元件的介质线的组装热媒体线包括在其外部，以及其生产方法
公开(公告)号：KR1020140114354A
公开(公告)日：2014-09-26
申请号：KR1020147018353
申请日：2012-12-06
申请人： 보스 오토모티브 게임베하
发明人： 에챠이트토비아스 , 슈바르츠코프오트프리트 , 이젠부르그마르코
CPC分类号： F24H1/102 , F16L53/38 , F24H1/009 , F24H1/142 , H01C17/02 , H01C17/04 , H05B3/06 , H05B3/58 , H05B2203/016 , H05B2203/021 , Y10T29/49083 , Y10T29/49096
摘要： 본 발명은, 매질 라인으로서, 상기 매질 라인의 외부에 배치된 적어도 2개의 가열 요소들을 갖는 매질 라인, 및 적어도 하나의 라인 커넥터를 구비한 매질 라인에 관한 것이다. 상기 적어도 하나의 라인 커넥터를 가열하기 위해 가열 요소들 중 하나만, 상기 적어도 하나의 라인 커넥터를 적어도 부분적으로 포위하도록 상기 적어도 하나의 라인 커넥터 상에 배치된다. 본 발명은, 가열가능 매질 라인으로서 상기 매질 라인, 적어도 하나의 라인 커넥터 및 적어도 2개의 가열 요소들을 포함하는 가열가능 매질 라인을 제조하기 위한 방법에 관한 것이기도 하다. 상기 매질 라인은 미리-조립되며, 상기 가열 요소들(2, 3)은 상기 매질 라인 둘레에 연속적으로 권취된다. 상기 가열 요소들(2, 3)은 적어도 하나의 체결 수단(fastener; 16)에 의해 상기 매질 라인 상에 체결(fasten)되거나 고정된다. 본 발명에 따르면 상기 매질 라인은 원하는 이용에 따라 제1 길이로 잘리며, 상기 제1 길이는 원하는 매질 라인 길이(l
R ) 더하기 허용오차 길이(l
Z )에 해당되며, 상기 허용오차 길이는 적어도 하나의 라인 커넥터, 및 상기 매질 라인과 상기 라인 커넥터 사이의 전이 영역 둘레에 상기 가열 요소를 권취하기 위해 필요한 가열 요소 길이(l
H )를 가지며(carry), 상기 허용오차 길이(l
Z )에 해당하는, 상기 매질 라인부(12, 13) 내의 체결 수단(16)이 제거되며, 상기 가열 요소(2, 3)는, 상기 허용오차 길이(l
Z )에 해당하는 상기 매질 라인부(12, 13)로부터 권취가 풀리며(wound off), 상기 매질 라인은 상기 원하는 매질 라인 길이(l
R )로 잘려 제2 매질 라인부(14)를 형성하며, 상기 가열 요소들(2, 3) 중 하나는 상기 매질 라인 상에서 수행되는 두번째 자름 단계(cutting step) 전이� �� 후에 짧게 되며(shorten), 상기 제2 매질 라인부(14)는 상기 적어도 하나의 라인 커넥터에 연결되며, 짧게 되지 않은(unshortened) 가열 요소(2, 3)는 상기 적어도 하나의 라인 커넥터 둘레에 권취된다.-
公开(公告)号：KR1020140054693A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120120493
申请日：2012-10-29
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 서충환
CPC分类号： Y02B30/102 , Y02T10/166 , B63J2/12 , F24H1/009 , F24H9/1809 , F24H9/2007
摘要： The present invention relates to a calorifier system for a ship, having a marine engine and a clear water tank for supplying clear water. The calorifier system for a ship includes a water heating part to heat clear water flowing from the clear water tank and hot water flowing back to the water heating part after flowing through places in which hot water is used; and a preheating part connected to the water heating part to increase the temperature of clear water supplied by the clear water tank using heat generated by the marine engine and to exchange heat with cooling water which cools the marine engine. Therefore, the calorifier system for a ship reduces fuel consumption of a marine boiler or generator.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于船舶的发热器系统，具有船用发动机和用于供应清水的清水箱。 用于船舶的加热器系统包括一个加热部分，用于在流过使用热水的位置之后，将从透明水箱流出的透明水和热水回流到加热部分; 以及预热部，其连接到水加热部，以使用由船用发动机产生的热量增加由清水箱供应的清水的温度，并且与冷却船用发动机的冷却水进行热交换。 因此，用于船舶的加热器系统降低了船用锅炉或发电机的燃料消耗。
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公开(公告)号：KR1020130099462A
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120020998
申请日：2012-02-29
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 장길상
CPC分类号： F24H1/0018 , B60H1/2221 , B60H2001/2278 , F24H1/009 , F24H1/121 , H05B3/42
摘要： PURPOSE: A heater is provided to efficiently heat the coolant as the coolant is heated while the coolant moves to the inside of a first pipe, between the first pipe and a second pipe, and between the second pipe and a case. CONSTITUTION: A heater comprises a case (100), a first pipe (200), a second pipe (300), and a control unit (400). An inlet hole (110) to which the coolant is supplied and a discharge hole (120) to which the coolant is discharged are formed in the case. The first pipe is connected with the inlet hole of the case, is separated by a predetermined distance from the inner surface of the other end of the case, and has a first heating unit (200a) formed in a longitudinal direction. The second pipe is extended from the inner surface of the other end of the case, has a diameter greater than the diameter of the first pipe to include a predetermined area of the first pipe, is separated by a predetermined distance from the inner surface of the other end of the case, and has a second heating unit (300a) which is formed in a longitudinal direction and includes predetermined areas to be heated. The control unit controls the operation of the first heating unit and the second heating unit.
摘要翻译： 目的：提供加热器以在冷却剂被加热时有效地加热冷却剂，同时冷却剂在第一管和第二管之间以及第二管和外壳之间移动到第一管的内部。 构成：加热器包括壳体（100），第一管道（200），第二管道（300）和控制单元（400）。 在该壳体内形成有供给冷却剂的入口孔（110）和排出孔（120）。 第一管与壳体的入口孔连接，与壳体的另一端的内表面隔开预定距离，并且具有沿纵向方向形成的第一加热单元（200a）。 第二管从壳体的另一端的内表面延伸，具有大于第一管的直径的直径以包括第一管的预定面积，与第一管的内表面隔开预定距离 壳体的另一端，并且具有沿纵向方向形成并包括预定的待加热区域的第二加热单元（300a）。 控制单元控制第一加热单元和第二加热单元的操作。
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