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公开(公告)号：KR102220135B1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：KR1020190128166
申请日：2019-10-16
申请人： (주)다리온
摘要： 본발명은부식성가스, 산및 알카리가스용평형배기밸브중 부식성가스용평형배기밸브의재질은스테인레스스틸재질로성형제작되고, 산및 알카리가스용평형배기밸브는피브이씨(PVC) 재질로성형제작되며, 가스를차단또는공급하기위하여밸브내부에설치되는스위칭부재의외측표면과스위칭부재와맞닿아서체결되는체결홈을구의표면과동일하게설계제작하되, 부식성가스, 산ㆍ알카리가스의주입구의직경을배출구의직경보다다소작게형성하여마찰려과밀폐력을향상시켜가스의흐름을보다온전하게차단할수 있도록설계제작된부식성가스, 산및 알카리가스용평형배기밸브에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101693888B1
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020110077316
申请日：2011-08-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 황순현
摘要： 본발명의오일컨트롤밸브에오일(O)의압력으로밀려나는공기(A)를밖으로빼내주는공기흐름경로가형성되어진릴리프밸브(20)가더 구비되고, 어떠한경우에서엔진시동을걸더라도상기릴리프밸브(20)를통한공기(A)의배출이먼저수행된후 엔진내부로오일이신속하게공급됨으로써베어링소착을일으키는윤활부족현상이없게되고, 더불어밸브기구(HLA, 텐셔너등)내잔존공기에의한이상소음발생억제로 NVH도크게향상될수 있는특징을갖는다.
摘要翻译： 目的：提供一种油控阀，通过防止在起动发动机之前残留空气排出的阀门装置中残留的空气引起的异常噪音，从而提高NVH（噪音，振动，粗糙度）。 构成：油控阀包括阀体（10）和安全阀（20）。 当起动发动机时，向发动机内部供应的油的压力被传递，使得阀体减小超过设定水平的压力。 安全阀形成在阀体上，从而形成空气流路。 通过输送到阀体的油的压力推回的空气通过空气流路被排出到外部。
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公开(公告)号：KR1020140134177A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130053989
申请日：2013-05-13
申请人： 서광공업 주식회사
发明人： 김만영
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따르는 머드 밸브는, 유체가 유입 또는 유출되는 제1구와 제2구를 구비하는 하우징과, 상기 제1구와 제2구를 관통하는 로드 및 상기 로드를 따라 슬라이드 이동 가능하게 형성되고, 열린 상태에서 서로 이격되며, 닫힌 상태에서 서로 밀착되는 복수의 디스크를 포함하고, 상기 디스크들 중 적어도 어느 하나는 열린 상태에서 상기 유체가 통과할 수 있게 개구부를 구비하고, 닫힌 상태에서 상기 하우징 내부를 밀폐시키게 상기 개구부는 밀착된 다른 디스크에 의해 덮이도록 형성될 수 있다.
摘要翻译： 根据本发明实施例的泥浆阀包括： 包括第一开口和第二开口的壳体，所述第一开口和第二开口拉入和流出流体; 穿过第一和第二开口的杆; 并且当打开时彼此间隔开的多个盘在关闭时彼此接触，并且沿着滑动运动的杆移动。 至少一个盘包括一个开口，该开口使得流体在打开时通过并且在关闭时密封壳体的内部。 开口可以形成为被另一个盘接触地覆盖。
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公开(公告)号：KR101415215B1
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120120506
申请日：2012-10-29
申请人： (주)현우산업
发明人： 김성현
摘要： 본 발명은 작용력의 공급으로 작동하는 수단에 공급 이상 및 고장이나 비상상태로 인해 즉각적인 밸브의 개폐를 수행할 때 별도의 수동력을 이용하여 간단하게 동작시킬 수 있는 능동형 나이프게이트 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 몸체의 상부에 설치되는 작용력의 공급을 동작하는 자동작동수단에 의해 상승, 하강 작동하는 나이프게이트로 구성되는 슬라이드 게이트 밸브에 있어서, 상기 자동작동수단의 일측으로 위치되며 나이프게이트의 상부 끝단 일측에 연결시켜 자동작동수단의 작용력과 무관하게 수동 작동으로 동작하는 수동작동수단을 구성하여, 상기 자동작동수단에 작용력이 공급되지 못할 경우 수동작동수단을 이용하여 통로가 개폐되도록 나이프게이트를 승하강 작동시킬 수 있도록 구성하여; 나이프게이트를 자동화방식으로 동작시키는 작동수단이 화재나 기타 고장으로 작동하지 못하는 응급상황에서 수동방식을 이용하여 유체를 즉각적으로 차단할 수 있도록 하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2020110010113U
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：KR2020100004129
申请日：2010-04-20
申请人： 주식회사 카네코
发明人： 문호성
IPC分类号： F16K31/524 , F23N1/00 , F16K3/32
摘要： 본 고안은, 내부에 상하방향으로 피스톤실이 형성되며, 상기 피스톤실의 일측에 외부와 상기 피스톤실을 연통시키는 다수의 가스 유출구가 수직 방향으로 나란히 형성되며, 상기 피스톤실의 하부에 상기 피스톤실과 외부를 연통시키는 가스 유입통로가 형성되며, 상기 피스톤실의 상측에 피스톤 로드 관통구가 형성되는 밸브 몸체 ; 상기 피스톤실 내부에서 상기 피스톤실을 따라 상하로 이동가능하게 마련되는 피스톤과, 상기 피스톤의 상부에 마련되어 상기 피스톤 로드 관통구를 관통하도록 이루어진 피스톤 로드, 상기 피스톤 로드의 상단에 회전 가능하게 마련되는 접촉 롤러, 상기 피스톤 로드의 상부에 형성되는 스프링 지지턱을 포함하여 이루어지는 피스톤형 밸브 부재 ; 내부를 따라 상기 피스톤 로드가 관통하며 상단이 상기 스프링 지지턱에 탄성 지지되며 하단이 상기 밸브 몸체의 상면에 탄성 지지되도록 마련되는 코일 스프링 ; 상기 밸브 몸체의 일측에 고정 마련되는 유량 제어용 모터 ; 상기 유량 제어용 모터의 모터축에 고정되는 모터축 결합구가 형성되며, 상기 모터축 결합구까지의 직선 거리가 점차적으로 증가되는 형태이며 상기 코일 스프링에 의하여 상기 접촉 롤러와 접촉되는 상태가 유지되되 상기 유량 제어용 모터의 모터축의 회전에 따라 상기 접촉 롤러와 접촉되는 부위가 변경되는 가압용 곡면이 형성된 유량 조절용 가압판 ; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译： 活塞室形成在活塞室的内部，并且在垂直方向上在活塞室的一侧上平行地形成有用于连通外部和活塞室的多个气体出口。 1。一种阀体，其形成有与外部连通的气体导入通路，并且在所述活塞腔体上形成有活塞杆贯通孔， 活塞杆，该活塞杆设置在活塞室中以便能够沿着活塞室上下移动;活塞杆，其设置在活塞的上部以穿过活塞杆通孔; 活塞和形成在活塞杆上的弹簧支撑台阶; 活塞杆穿过其中的螺旋弹簧，由弹簧支撑爪弹性地支撑的上端以及弹性地支撑在阀体的上表面上的下端; 流量控制电机固定在阀体的一侧; 其中，形成固定在流量控制电机的电机轴上的电机轴连接孔，并且与电机轴连接孔的直线距离逐渐增大，并保持螺旋弹簧与接触辊接触的状态， 一种流量调节板，其设置有用于加压的弯曲表面，在所述弯曲表面中，与所述接触辊接触的部分随着所述流量控制电机的电机轴的旋转而改变; 和一个控制单元。
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公开(公告)号：KR20100036299A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：KR20100024325
申请日：2010-03-18
发明人： PARK HUNG KYU
摘要： PURPOSE: A damper vertically opened with a rack-and-pinion mechanism is provided to keep accurate power transmission and balance and enable operation of the damper without torque and clearance deviation. CONSTITUTION: A vertically opened damper employs a driving method in which a power transmission driving unit transmits power directly to a blade(7) through gears. The damper is composed of a shaft connecting a motor(1) to a gear box, and a rack gear(6) fixed to the blade. The power of the motor is reduced through the gear box and the reduced power is transmitted through a pinion gear(5) to the rack gear to be moved vertically. Therefore, accurately equal power is transmitted to both sides.
摘要翻译： 目的：提供一种用齿条齿轮机构垂直打开的阻尼器，以保持精确的动力传递和平衡，并使阻尼器无需扭矩和间隙偏差。 构成：垂直打开的阻尼器采用驱动方法，其中动力传动驱动单元通过齿轮将动力直接传递到叶片（7）。 阻尼器由连接电动机（1）到齿轮箱的轴和固定在叶片上的齿条（6）组成。 电动机的功率通过齿轮箱减小，减小的动力通过小齿轮（5）传递到齿条以垂直移动。 因此，精确地相等的功率被传输到两侧。
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公开(公告)号：KR1020080070974A
公开(公告)日：2008-08-01
申请号：KR1020070008957
申请日：2007-01-29
申请人： 프리시스 주식회사
发明人： 김배진
摘要： A valve for adjusting a pipe-diameter is provided to reduce the complexity of a replacement work by forming a hollow section from a center portion of an adjusting knob to another end of a driving shaft through a piston. A valve for adjusting a pipe-diameter includes a cylinder(40), an adjusting knob(30), a piston(41) and a driving shaft(20). A compressed air inlet is formed on a lateral side of the cylinder. A stopper(43) has a cylindrical shape and controls a reciprocating motion of the piston. A hollow section(50) is formed from a center portion of the adjustable knob extended through the stopper and the piston to an end of the driving shaft. A bolt(60) is inserted into the hollow section to be coupled with the end of the driving shaft. An inserting end section is prepared on the other end to open an auxiliary fluid pipe partially and totally. The auxiliary fluid pipe is coupled to a spring and the piston. The spring supports the piston elastically.
摘要翻译： 提供一种用于调节管径的阀，以通过从调节旋钮的中心部分到活塞的驱动轴的另一端形成中空部分来减少更换工作的复杂性。 用于调节管径的阀包括气缸（40），调节旋钮（30），活塞（41）和驱动轴（20）。 压缩空气入口形成在气缸的侧面。 止动器（43）具有圆柱形状并且控制活塞的往复运动。 中空部分（50）由可调节手柄的中心部分形成，该中心部分延伸穿过止动器和活塞到驱动轴的一端。 螺栓（60）插入到中空部分中以与驱动轴的端部联接。 在另一端准备插入端部分，以部分和全部地打开辅助流体管。 辅助流体管连接到弹簧和活塞。 弹簧弹性支撑活塞。
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