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公开(公告)号:KR102482783B1
公开(公告)日:2022-12-29
申请号:KR1020177019680
申请日:2015-10-27
IPC分类号: B60R21/017 , B60R16/02 , G01R31/00 , G01R19/165 , B60R21/01
摘要: 본발명은차량(520)용인명보호수단(522)을위한점화회로(102)용모니터링장치(100)에관한것으로, 점화회로(102)는, 전압임계값을초과하는점화전압및/또는전류임계값을초과하는점화전류의인가시 인명보호수단(522)을활성화하도록형성되고, 모니터링장치(100)는제어장치(104)와, 전압원단자(VH_lim)를통해상기제어장치(104)에연결된전압원(106)을포함하며, 제어장치(104)는고압측 점화회로단자(IGH1)를통해점화회로(102)의제1 공급단자(ZK1+)와연결되고저압측 점화회로단자(IGL1)를통해서는점화회로(102)의제2 공급단자(ZK1-)와연결된다. 모니터링장치(100)는, 전압원단자(VH_lim)와고압측 점화회로단자(IGH1) 사이에배치된, 제어장치(104)의고압측 전류원(IH)의무부하전압이적어도전압임계값에상응하는방식으로, 특히무부하전압이적어도점화회로의최대점화전압에상응하는방식으로설계된다.
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公开(公告)号:KR102480394B1
公开(公告)日:2022-12-22
申请号:KR1020200186453
申请日:2020-12-29
IPC分类号: G01M17/10 , G01N27/82 , G01R31/00 , B61L15/00 , B61L27/00 , G06F30/20 , G06N20/20 , G06N3/08
摘要: 본발명은따른데이터분석장치및 방법, 이상예측장치및 방법, 컴퓨터프로그램에관한것으로서, 정의된트랙을따라이동하는차량의차륜부재의이상을야기하는영향인자를결정하기위한데이터분석장치로서, 차량이이동하는과정에서, 차륜부재의열역학적상태및 동역학적상태를각각지표하는열역학로우데이터(Thermodynamics Raw Data) 및동역학로우데이터(Dynamics Raw Data)를수집하는데이터수집부, 수집된열역학로우데이터및 동역학로우데이터로부터, 미리정의된 EDA(Exploratory Data Analysis) 알고리즘을적용하여영향인자의후보데이터로기능하는열역학데이터셋및 동역학데이터셋을도출하는 EDA 분석부, 도출된열역학데이터셋에포함되는데이터간의상관관계와, 도출된동역학데이터셋에포함되는데이터간의상관관계를분석하여열역학데이터셋및 동역학데이터셋의유효성을검증하는상관관계분석부, 및유효성이검증된열역학데이터셋및 동역학데이터셋을이용하여상관예측모델을학습시키고, 학습된상관예측모델을이용하여상관관계분석부의분석결과를검증하는상관관계검증부를포함하고, 상관관계검증부에의해검증된열역학데이터셋및 동역학데이터셋이영향인자로결정되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号:KR102463687B1
公开(公告)日:2022-11-07
申请号:KR1020160054603
申请日:2016-05-03
IPC分类号: G01R31/00 , B60R16/02 , B60R16/03 , G01R31/327
摘要: 본발명은암전류차단해제장치및 그방법에관한것으로, 차량의시동(Ignition)이온 됨에따라 SJB(Smart Junction Box) 및각종전장부하와통신하여 SJB 제어기의고장여부를검출하고, SJB의제어기에고장이발생한경우에래치릴레이에전류를공급하여암전류의차단을해제함으로써, SJB의제어기에고장이발생한경우에도정상적으로전장부하를동작시킬수 있는암전류차단해제장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은암전류차단해제장치에있어서, 차량의시동(Ignition ON)을감지하는시동감지부; SJB(Smart Junction Box) 및전장부하와통신하는 CAN 통신부; 시동감지부가차량의시동을감지함에따라 CAN 통신부를활성화하고, 전장부하로부터 CAN 메시지를수신하지못하면 SJB에고장이발생한것으로판단하여전장부하에공급되는전원의차단을해제하도록릴레이구동부를제어하는제어부; 및전장부하에공급되는전원의차단을해제하는상기릴레이구동부를포함한다.
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公开(公告)号:KR102438468B1
公开(公告)日:2022-09-01
申请号:KR1020197013307
申请日:2017-10-02
摘要: 본발명은, 부하(110), 하이사이드경로(120) 및로우사이드경로(130)를갖는회로어셈블리(100)에서부하(110)에걸친단락을검출하기위한방법에관한것으로, 상기하이사이드경로(120) 내에서는제1 전위접속점(101)과부하(110)의제1 접속점(111, 112) 사이에하이사이드스위치(121)가연결되고, 로우사이드경로(130) 내에서는제2 전위접속점(102)과부하(110)의제2 접속점(111, 112) 사이에로우사이드스위치(131)가연결되며, 이경우하이사이드경로(120) 내에서는제1 전압값이결정되고, 로우사이드경로(130) 내에서는제2 전압값이결정되며, 이때제1 전압값또는제2 전압값이적어도사전설정된시간간격의기간동안임계값을초과하는지의여부가검사되며, 임계값을초과한다면, 2개의전압값중 또다른전압값이임계값을초과하는지의여부가검사되고, 이경우에도마찬가지로임계값을초과한다면, 부하(110)에걸친단락이검출된다.
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公开(公告)号:KR102434152B1
公开(公告)日:2022-08-22
申请号:KR1020220076294
申请日:2022-06-22
IPC分类号: G01R19/25 , G01R31/00 , G01R19/252 , G06Q50/10 , G01R19/165 , G08C17/02 , G08C19/00 , B60L3/00
摘要: 본발명의전기철도전력설비모니터링장치는전기철도에구비되며, 기설정된운용능력을갖는전력설비들과, 상기전력설비들각각에대응되며, 서로일대일전기적으로연결되고, 운용능력을구비하여배치되는보조전력설비들과, 상기전력설비들각각과상기보조전력설비들각각의전기적인연결상태를온오프하는스위칭부와, 상기전력설비들이운용되는경우상기전력설비들각각의전류및 전압을포함하는운용값을측정하는신호측정부와, 상기신호측정부로부터측정된상기전력설비들각각의운용값을전송받고, 미리설정되는기준운용값범위에포함되는지의여부를이상여부를판단하는판단부와, 상기전력설비들중, 상기판단부에의해이상으로판단된이상전력설비에대한정보는무선통신방식으로관리서버로전송하는제어부를포함하되, 상기제어부는, 상기이상전력설비로의전원공급을차단함과동시에상기스위칭부를사용하여상기이상전력설비에대응되는보조전력설비가운용되도록온 상태로전환시키는것을특징으로한다.
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公开(公告)号:KR102317882B1
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:KR1020200037154
申请日:2020-03-26
摘要: 실시예에따른이종스티어링휠 범용검사방법은, 스티어링휠 검사장치의제어부가수행하는이종스티어링휠 범용검사방법으로서, 컴퓨팅장치로부터사용자가설정한핀 맵파라미터정보를수신하는단계; 상기수신한핀 맵파라미터정보에따라서커넥터의각 핀별 파라미터에따른검사기준을세팅하는단계; 상기세팅된검사기준에따라서상기커넥터의각 핀을통해입력되는신호를검사하는단계; 및상기검사에따른검사결과를상기컴퓨팅장치로송신하는단계를포함하고, 상기수신한핀 맵파라미터정보에따라서커넥터의각 핀별 파라미터에따른검사기준을세팅하는단계는, 상기스티어링휠의상용전원을설정하고, 상기설정된상용전원을기준으로상기커넥터의각 핀별 파라미터를세팅하는단계를포함한다.
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