公开(公告)号：US07908974B2

公开(公告)日：2011-03-22

申请号：US11794388

申请日：2006-01-06

申请人： Paul Hewitt ,  Wayne Jamieson

发明人： Paul Hewitt ,  Wayne Jamieson

IPC分类号： B61F5/30 ,  B61F5/36

CPC分类号： B61F5/301 ,  B61F5/30 ,  B61F5/308 ,  B61F5/52

摘要： This invention relates to bogies for railway rolling stock. In particular it relates to suspension arrangements for such bogies wherein the frame is mounted on a spring suspension arrangement. In one embodiment the spring suspension arrangement comprises two groups of springs on either side of a wheel axle (11), each group comprising an inner spring (14) and two outer fore and aft springs (15, 16). In another arrangement there are two lower springs (14) on either side of a wheel axle (11) and at least one upper spring (21) above the axle. The arrangements described provide better lateral and longitudinal stiffness and shear characteristics which, reduce hunting and wheel wear. They also enable the axles to accommodate increased loads.

摘要翻译： 本发明涉及铁路车辆用转向架。 特别地，其涉及这种转向架的悬挂装置，其中框架安装在弹簧悬挂装置上。 在一个实施例中，弹簧悬挂装置包括在轮轴（11）的任一侧上的两组弹簧，每组包括内弹簧（14）和两个外前后弹簧（15,16）。 在另一种布置中，在轮轴（11）的任一侧上有两个下弹簧（14）和在轴上方的至少一个上弹簧（21）。 所描述的布置提供了更好的横向和纵向刚度和剪切特性，其减少了狩猎和车轮磨损。 它们还使轴可以适应增加的负载。

公开(公告)号：US20090031918A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：US11794388

申请日：2006-01-06

申请人： Paul Hewitt ,  Wayne Jamieson

发明人： Paul Hewitt ,  Wayne Jamieson

IPC分类号： B61F5/30 ,  B61F5/00

CPC分类号： B61F5/301 ,  B61F5/30 ,  B61F5/308 ,  B61F5/52

摘要： This invention relates to bogies for railway rolling stock. In particular it relates to suspension arrangements for such bogies wherein the frame is mounted on a spring suspension arrangement. In one embodiment the spring suspension arrangement comprises two groups of springs on either side of a wheel axle (11), each group comprising an inner spring (14) and two outer fore and aft springs (15, 16). In another arrangement there are two lower springs (14) on either side of a wheel axle (11) and at least one upper spring (21) above the axle. The arrangements described provide better lateral and longitudinal stiffness and shear characteristics which, reduce hunting and wheel wear. They also enable the axles to accommodate increased loads.

摘要翻译： 本发明涉及铁路车辆用转向架。 特别地，其涉及这种转向架的悬挂装置，其中框架安装在弹簧悬挂装置上。 在一个实施例中，弹簧悬挂装置包括在轮轴（11）的任一侧上的两组弹簧，每组包括内弹簧（14）和两个外前后弹簧（15,16）。 在另一种布置中，在轮轴（11）的任一侧上有两个下弹簧（14）和在轴上方的至少一个上弹簧（21）。 所描述的布置提供了更好的横向和纵向刚度和剪切特性，其减少了狩猎和车轮磨损。 它们还使轴可以适应增加的负载。

公开(公告)号：US20090308276A1

公开(公告)日：2009-12-17

申请号：US12224192

申请日：2007-02-26

申请人： Alan Aitken ,  David Taylor ,  Wayne Jamieson

发明人： Alan Aitken ,  David Taylor ,  Wayne Jamieson

IPC分类号： B61F5/14

CPC分类号： B61F5/14

摘要： This invention relates to a side bearer (10) for a railway bogie having a longitudinal axis, including a lower component (11) for attachment to the bogie, an upper component (18) carrying a friction bearing plate (17) for receiving a part of a vehicle to be supported on the bogie and having a pair of divergent lower surfaces and a mounting for mounting the upper component on the lower component for relative vertical movement, the mounting means including first and second elements having respective inclined surfaces (19, 21) for receiving respective lower surfaces of the upper element, springs (15) for supporting the first and second lower elements and guide means for guiding the first and second elements for vertical movement characterised in that the first and second elements are horizontally separable by a downward vertical movement of the upper element for thereby urging them against the guide means for generating a substantially constant vertical damping force between the first and second elements and the guide means (13) .

摘要翻译： 本发明涉及一种用于具有纵向轴线的铁路转向架的侧支架（10），其包括用于附接到转向架的下部部件（11），承载摩擦支承板（17）的上部部件（18） 的车辆，其被支撑在所述转向架上并且具有一对发散的下表面和用于将所述上部部件安装在所述下部部件上用于相对垂直运动的安装件，所述安装装置包括具有相应的倾斜表面（19,21）的第一和第二元件 ），用于接收上部元件的相应下表面，用于支撑第一和第二下部元件的弹簧（15）和用于引导第一和第二元件进行垂直运动的引导装置，其特征在于，第一和第二元件可水平地分开， 上部元件的垂直运动，从而将它们推压在引导装置上，以在第一和第二部件之间产生基本恒定的垂直阻尼力 第二元件和引导装置（13）。

公开(公告)号：US20090133599A1

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：US12313634

申请日：2008-11-21

申请人： Alan Aitken ,  David Taylor ,  Wayne Jamieson

发明人： Alan Aitken ,  David Taylor ,  Wayne Jamieson

IPC分类号： B61F5/42

CPC分类号： B61F5/301 ,  B61F5/38

摘要： This invention relates to steering links for bogies and to wagons incorporating such bogies, a variable length steering link assembly for a bogie including an elongate link having a generally T-shaped head at each end and an anchor for each end, wherein each anchor defines an axially extending chamber for slidably receiving a respective head an a compression spring wherein in one chamber the spring acts on the end fact of its associated head and in the other chamber the spring acts on the back face of its associated head.

摘要翻译： 本发明涉及用于转向架的转向连杆和装有这种转向架的货车，用于转向架的可变长度转向连杆组件，其包括在每个端部具有大致T形头部的细长连杆和每个端部的锚固件，其中每个锚定件限定 轴向延伸的腔室，用于可滑动地容纳相应的头部压缩弹簧，其中在一个腔室中，弹簧作用在其相关联的头部的最终事实上，并且在另一腔室中弹簧作用在其相关联的头部的背面上。