公开(公告)号：US5784969A

公开(公告)日：1998-07-28

申请号：US765762

申请日：1997-06-18

Applicant: Siegbert Steidl ,  Gunter Wagner ,  Clemens Jungkunz ,  Herbert Muller ,  Bernhard Rath ,  Anton Stribersky ,  Peter Drucke ,  Werner Niemeyer-Stein

Inventor： Siegbert Steidl ,  Gunter Wagner ,  Clemens Jungkunz ,  Herbert Muller ,  Bernhard Rath ,  Anton Stribersky ,  Peter Drucke ,  Werner Niemeyer-Stein

IPC: B61F5/22 ,  G05D1/08 ,  B61F5/24

CPC classification number: B61F5/22 ,  G05D1/0891

Abstract: A process and device for controlling the inclination of rail vehicle boxes in a railway vehicle, the rail vehicle boxes sitting on spring-suspended bogies with at least one pair of wheels which can be pivoted about the longitudinal axis. The centrifugal acceleration in the horizontal plane is determined and a setpoint is calculated for the absolute inclination of the box relative to the earth. An actual value of the absolute inclination of the box relative to the earth is determined and at least one control signal is formed from the difference between the setpoint and the actual value of the absolute inclination of the box. The angle between the bogie and the box is adjusted across the direction of travel as a function of the control signal thus formed. This makes it possible to control the inclination of the box independently of the type of track banking design and any possible interference.

Abstract translation: PCT No.PCT / EP95 / 02548 Sec。 371日期：1997年6月18日 102（e）日期1997年6月18日PCT提交1995年6月30日PCT公布。 出版物WO96 / 02027 日期1996年1月25日一种用于控制铁路车辆中的铁路车辆箱的倾斜的过程和装置，轨道车厢坐在弹簧悬挂的转向架上，具有至少一对可绕纵向轴线枢转的车轮。 确定水平面的离心加速度，并计算箱体相对于地球的绝对倾角的设定点。 确定盒子相对于地球的绝对倾斜度的实际值，并根据设定值与盒子的绝对倾斜度的实际值之间的差异形成至少一个控制信号。 作为由此形成的控制信号的函数，转向架和箱体之间的角度在行进方向上被调节。 这使得可以独立于轨道银行设计的类型和任何可能的干扰来控制盒的倾斜度。