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    Pneumatic driver tire for tracked vehicle
    21.
    发明授权
    Pneumatic driver tire for tracked vehicle 失效
    用于追踪车辆的气动驾驶员轮胎

    公开(公告)号：US07637296B2

    公开(公告)日：2009-12-29

    申请号：US10888205

    申请日：2004-07-09

    Applicant: Mark Leonard Bonko ,  Carl Kenneth Safreed, Jr. ,  Paul John Peterson

    Inventor： Mark Leonard Bonko ,  Carl Kenneth Safreed, Jr. ,  Paul John Peterson

    IPC: B62D55/24 ,  B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/0311 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/033

    Abstract: A pneumatic drive tire for tracked vehicles is provided having an outer tread surface divided into two zones. The first tread zone has a plurality of lugs and grooves, the grooves may extend across the entire first zone creating soil discharge channels. The soil discharge channels preferably extend into the shoulder. The tire has a second tread zone with no lugs or grooves.

    Abstract translation: 提供了一种用于跟踪车辆的气动驱动轮胎，其具有被分成两个区域的外胎面。 第一胎面区域具有多个凸起和凹槽，所述凹槽可延伸穿过整个第一区域，产生污垢排放通道。 排土通道优选地延伸到肩部。 轮胎具有没有凸耳或凹槽的第二胎面区域。

    Asymmetric directional pneumatic agricultural tire
    24.
    发明授权
    Asymmetric directional pneumatic agricultural tire 失效
    不对称定向气动农用轮胎

    公开(公告)号：US6062282A

    公开(公告)日：2000-05-16

    申请号：US101055

    申请日：1998-06-25

    Applicant: Mark Leonard Bonko

    Inventor： Mark Leonard Bonko

    IPC: B60C11/03 ,  B60C11/11 ,  B60C107/02

    CPC classification number: B60C11/0304 ,  B60C11/0311

    Abstract: A pneumatic agricultural tire 20 has an asymmetric directional tread 32 with lugs 50A,50B,50C arranged in a chevron type pattern 70,72. The chevron pattern 70,72 is asymmetric having the apex or point 74 lying entirely on one-half 32A or 32B of the tread 32 thus creating soil discharge channels 80,82 that are greater on one tread half 32A or 32B relative to the other tread half 32A or 32B. This tread pattern permits the employment of lugs 50A, 50B of substantially equal lug length l.sub.1 insuring more uniform wear characteristics.

    Abstract translation: PCT No.PCT / US97 / 07008 Sec。 371日期：1998年6月25日第 102（e）日期1998年6月25日PCT 1997年4月25日提交PCT公布。 第WO98 / 49021号公报 日期1998年11月5日气动农用轮胎20具有非对称方向胎面32，其具有以V形型图案70,72布置的凸耳50A，50B，50C。 人字纹图案70,72是不对称的，其顶点或点74完全位于胎面32的一半32A或32B上，从而产生在一个胎面半部32A或32B上相对于另一个胎面更大的污垢排放通道80,82 一半32A或32B。 该胎面花纹允许使用具有基本上相等的长度l1的凸缘50A，50B，确保更均匀的磨损特性。

    Multi-purpose tire
    29.
    发明授权
    Multi-purpose tire 有权
    多功能轮胎

    公开(公告)号：US09027611B2

    公开(公告)日：2015-05-12

    申请号：US12208374

    申请日：2008-09-11

    Applicant: Charles Joseph Ashton ,  Mark Leonard Bonko ,  Robert Edgar Boore ,  Michael Howard Curtis ,  Max Harold Dixon ,  Joshua Randall Elsass ,  John David Renner

    Inventor： Charles Joseph Ashton ,  Mark Leonard Bonko ,  Robert Edgar Boore ,  Michael Howard Curtis ,  Max Harold Dixon ,  Joshua Randall Elsass ,  John David Renner

    IPC: B60C11/11 ,  B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/0311 ,  B60C11/0332 ,  B60C2011/0337 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2200/14

    Abstract: A tire has a circumferential tread, the tread including shoulder tread regions configured for off-road performance separated by and interlocking with a center tread region configured for on-road performance. The shoulder tread regions are defined by a repeating pattern of two or more distinct shoulder tread elements and the center tread region is defined by a repeating pattern of two or more distinct center tread elements. The shoulder tread elements each have a ground contacting surface area greater than a ground contacting surface area of the center tread elements. The center tread elements extend at a relatively greater angle of inclination with respect to an equatorial centerplane of the tire and the shoulder tread elements extend at a relatively lesser angle of inclination with respect to the centerplane. The center tread elements and the shoulder tread elements are irregular and asymmetrical about a longitudinal central axis and a transverse central axis and, together, total five or more (three in the center tread region and two in the shoulder tread region) tread blocks of mutually distinctive geometric shape.

    Abstract translation: 轮胎具有圆周胎面，所述胎面包括构造用于越野性能的胎肩胎面区域，所述胎面胎面区域被配置为用于道路上的性能的中心胎面区域分开并与其互锁。 肩部胎面区域由两个或多个不同的胎肩胎面元件的重复图案限定，并且中心胎面区域由两个或多个不同的中心胎面元件的重复图案限定。 胎肩胎面元件各自具有大于中心胎面元件的地面接触表面积的接地表面积。 中心胎面元件以相对于轮胎的赤道中心平面的相对较大的倾斜角度延伸，并且胎肩胎面元件以相对于中心面的相对较小的倾斜角度延伸。 中心胎面元件和胎肩胎面元件围绕纵向中心轴线和横向中心轴线是不规则的和不对称的，并且共同地共同地分别为五个或更多（三个在中心胎面区域中，两个在胎肩胎面区域中） 独特的几何形状。

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