公开(公告)号：US09568056B2

公开(公告)日：2017-02-14

申请号：US13884646

申请日：2011-10-04

申请人： Rudolf Platzer ,  Martin Semsch ,  Hilmar Teitge ,  Antje Greif-Teitge ,  Emma Sophie Teitge ,  Achim Reich ,  Thomas Winkler ,  Matthias Würz ,  Michel Stoltze

发明人： Rudolf Platzer ,  Martin Semsch ,  Hilmar Teitge ,  Achim Reich ,  Thomas Winkler ,  Matthias Würz ,  Michel Stoltze

IPC分类号： B60T11/00 ,  F16D65/18 ,  F16D65/00 ,  F16D121/04 ,  F16D121/24 ,  F16D123/00 ,  F16D125/06 ,  F16D125/40

CPC分类号： F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/40

摘要： An electromechanically actuated vehicle brake having a hydraulically and/or mechanically actuated piston and at least one spindle-nut-arrangement. The invention further relates to a piston. To prevent unnecessary play, vibration, noises between adjacent components it is proposed that in the area of a coupling between the spindle-nut-arrangement and the piston at least one compensating element be provided, which prevents unwanted component oscillations.

摘要翻译： 具有液压和/或机械致动的活塞和至少一个心轴螺母装置的机电致动车辆制动器。 本发明还涉及一种活塞。 为了防止相邻部件之间的不必要的播放，振动，噪声，建议在主轴 - 螺母装置和活塞之间的联接区域中，设置至少一个补偿元件，从而防止不必要的部件振荡。