公开(公告)号：US1577201A

公开(公告)日：1926-03-16

申请号：US71124224

申请日：1924-05-05

申请人： GUSTAV BAUM

发明人： GUSTAV BAUM

IPC分类号： C01B15/03

CPC分类号： C01B15/03

公开(公告)号：US4389015A

公开(公告)日：1983-06-21

申请号：US159640

申请日：1980-06-16

申请人： Hans Guntermann ,  Gerhard Arndt ,  Gustav Baum

发明人： Hans Guntermann ,  Gerhard Arndt ,  Gustav Baum

IPC分类号： C22C38/22 ,  E01B5/08 ,  B22D19/00

CPC分类号： C22C38/22 ,  E01B5/08 ,  Y10S148/902 ,  Y10T428/12965

摘要： The invention concerns a corrugation-free rail for track-bound vehicles. In the invention, the rail comprises a metallic material in the area of the travel and/or guide surfaces of which the stress limit or yield point is above the wheel-induced compression. Preferably, the rail in the area of the travel and/or guide surfaces is composed of a non-work-hardenable material.The preferred material composition is (by weight):______________________________________ carbon 0.2 to 0.4% chromium 13 to 18% molybdenum 0.3 to 1.5% manganese 0.5 to 1.5% silicon 0.3 to 1% remainder is iron. ______________________________________

摘要翻译： 本发明涉及用于轨道车辆的无波纹轨道。 在本发明中，轨道在行进和/或引导表面的区域中包括金属材料，其应力极限或屈服点高于车轮诱导的压缩。 优选地，行进和/或引导表面区域中的轨道由非加工硬化材料构成。 优选的材料组成为（重量）：碳0.2〜0.4％ - 铬13〜18％ - 钼0.3〜1.5％ - 锰0.5〜1.5％ - 硅0.3〜1％ - 铁。 -