公开(公告)号：US07434893B2

公开(公告)日：2008-10-14

申请号：US10710619

申请日：2004-07-26

申请人： Mats Sabelström ,  Hans Wallgren ,  Lars Zettergren

发明人： Mats Sabelström ,  Hans Wallgren ,  Lars Zettergren

IPC分类号： B60T13/74

CPC分类号： B60T13/662 ,  B60T10/02 ,  B60T13/585 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/679

摘要： Method and arrangement for controlling or regulating total auxiliary brake torque in a motor vehicle. The device includes at least one first auxiliary brake (4) of a first type and at least one second auxiliary brake (4, 6) of a second type that is different from the first type. The second auxiliary brake (4, 6) can take the form of a retarder (4, 6). A control system (10, 17) is provided for controlling or regulating the auxiliary brake. Information is stored in the control system regarding characteristics of the respective auxiliary brake (4, 6) and at least one predefined limit value for maximally permitted auxiliary brake torque. The control system (10, 17) is designed such that, if the limit value is exceeded or if a request is made for the brake force from the auxiliary brakes (4, 6) to be moderated, then this is done by turning down or moderating, in the first place, the brake torque of the retarder (6).

摘要翻译： 用于控制或调节机动车辆中的总辅助制动转矩的方法和装置。 该装置包括与第一类型不同的至少一个第一类型的第一辅助制动器（4）和第二类型的至少一个第二辅助制动器（4,6）。 第二辅助制动器（4,6）可以采用减速器（4,6）的形式。 提供控制或调节辅助制动器的控制系统（10,17）。 信息被存储在控制系统中，关于各个辅助制动器（4,6）的特性以及用于最大允许的辅助制动转矩的至少一个预定极限值。 控制系统（10,17）被设计成使得如果超过限制值或者要求来自辅助制动器（4,6）的制动力的要求被调节，则可以通过向下或向下 首先缓和缓速器（6）的制动扭矩。

公开(公告)号：US20050052075A1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：US10710619

申请日：2004-07-26

申请人： Mats Sabelstrom ,  Hans Wallgren ,  Lars Zettergren

发明人： Mats Sabelstrom ,  Hans Wallgren ,  Lars Zettergren

IPC分类号： B60T10/02 ,  B60T13/58 ,  B60T13/66 ,  B60T13/74

CPC分类号： B60T13/662 ,  B60T10/02 ,  B60T13/585 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/679

摘要： Method and arrangement for controlling or regulating total auxiliary brake torque in a motor vehicle. The device includes at least one first auxiliary brake (4) of a first type and at least one second auxiliary brake (4, 6) of a second type that is different from the first type. The second auxiliary brake (4, 6) can take the form of a retarder (4, 6). A control system (10, 17) is provided for controlling or regulating the auxiliary brake. Information is stored in the control system regarding characteristics of the respective auxiliary brake (4, 6) and at least one predefined limit value for maximally permitted auxiliary brake torque. The control system (10, 17) is designed such that, if the limit value is exceeded or if a request is made for the brake force from the auxiliary brakes (4, 6) to be moderated, then this is done by turning down or moderating, in the first place, the brake torque of the retarder (6).

摘要翻译： 用于控制或调节机动车辆中的总辅助制动转矩的方法和装置。 该装置包括与第一类型不同的至少一个第一类型的第一辅助制动器（4）和第二类型的至少一个第二辅助制动器（4,6）。 第二辅助制动器（4,6）可以采用减速器（4,6）的形式。 提供控制或调节辅助制动器的控制系统（10,17）。 信息被存储在控制系统中，关于各个辅助制动器（4,6）的特性以及用于最大允许的辅助制动转矩的至少一个预定极限值。 控制系统（10,17）被设计成使得如果超过限制值或者要求来自辅助制动器（4,6）的制动力的要求被调节，则可以通过向下或向下 首先缓和缓速器（6）的制动扭矩。