公开(公告)号：US06357431B1

公开(公告)日：2002-03-19

申请号：US09574537

申请日：2000-05-18

申请人： Kenneth P DeGroot ,  Yi Cheng ,  Edward M Vuylsteke ,  Timothy A Coatesworth ,  Jonathan F Rose ,  Bruce H Teague ,  Michael J Reale

发明人： Kenneth P DeGroot ,  Yi Cheng ,  Edward M Vuylsteke ,  Timothy A Coatesworth ,  Jonathan F Rose ,  Bruce H Teague ,  Michael J Reale

IPC分类号： F02D4100

CPC分类号： F02D41/1408 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1456

摘要： A method of determining a goal voltage for a fuel/air sensor of an engine electronic fuel injection system includes the steps of determining a goal fuel/air sensor voltage, superimposing a wave form forcing function to the fuel/air sensor voltage for providing a goal fuel/air sensor voltage having a wave form pattern and controlling the engine to operate according to the goal fuel/air sensor voltage. The wave form forcing function provides the required fuel/air perturbations that are required to retain proper oxygen storage of the catalyst to maintain high three-way conversion efficiency.

摘要翻译： 确定发动机电子燃料喷射系统的燃料/空气传感器的目标电压的方法包括以下步骤：确定目标燃料/空气传感器电压，将波形强制功能叠加到燃料/空气传感器电压以提供目标 燃料/空气传感器电压具有波形图案，并且控制发动机根据目标燃料/空气传感器电压进行操作。 波形强制功能提供所需的燃料/空气扰动，以保持催化剂的适当的氧气储存以保持高的三向转换效率。

公开(公告)号：US06173698B1

公开(公告)日：2001-01-16

申请号：US09442252

申请日：1999-11-17

申请人： Kenneth P. DeGroot ,  Bruce H. Teague ,  Jonathan F. Rose

发明人： Kenneth P. DeGroot ,  Bruce H. Teague ,  Jonathan F. Rose

IPC分类号： F02D4114

CPC分类号： F02D41/1498 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/1015

摘要： A methodology of computing a combustion stability value and using the combustion stability value to control engine operation is provided. The combustion stability value is determined by monitoring engine operation. The combustion stability value is compared to an expected combustion stability value. Where the combustion stability value is greater than the expected combustion stability value, combustion of the internal combustion engine is controlled as a function of the combustion stability value. Where the combustion stability value is not greater than the expected combustion stability value, combustion of the internal combustion engine is controlled as a function of an O2 sensor value. In either case, engine control is accomplished by modifying a target fuel injection value.

摘要翻译： 提供了计算燃烧稳定性值并使用燃烧稳定性值来控制发动机运转的方法。 燃烧稳定性值通过监控发动机运转来确定。 将燃烧稳定性值与预期的燃烧稳定性值进行比较。 当燃烧稳定性值大于预期的燃烧稳定性值时，内燃机的燃烧作为燃烧稳定性值的函数被控制。 在燃烧稳定性值不大于预期燃烧稳定性值的情况下，内燃机的燃烧作为O2传感器值的函数被控制。 在任一情况下，通过修改目标燃料喷射值来实现发动机控制。