公开(公告)号：US20140200783A1

公开(公告)日：2014-07-17

申请号：US14112665

申请日：2011-09-17

申请人： Josef Winkler ,  Rainer Ertel ,  Gerhard Hinkel ,  Lars Nitz ,  Bernd Schafer

发明人： Josef Winkler ,  Rainer Ertel ,  Gerhard Hinkel ,  Lars Nitz ,  Bernd Schafer

IPC分类号： B60K26/00

CPC分类号： B60K26/00 ,  B60W2710/025 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/5085 ,  F16H59/42 ,  F16H61/688 ,  F16H2059/186 ,  Y02T10/76

摘要： In a motor vehicle with an adjustable coupling (intermediate device) between the (crank)shaft and floor contact elements (wheels), wherein the coupling is set in over trailing throttle mode in such a way that the rotational speed of the shaft is reduced, in particular is adjusted to a predefined value, in order to reduce the internal losses of the drive, in particular an internal combustion engine.

摘要翻译： 在具有在（曲柄）轴和地板接触元件（车轮）之间的可调节联接（中间装置）的机动车辆中，其中联接器被设置为超过拖尾节气门模式，使得轴的转速减小， 特别是调节到预定值，以便减少驱动装置，特别是内燃机的内部损耗。

公开(公告)号：US09126481B2

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：US14112665

申请日：2011-09-17

申请人： Josef Winkler ,  Rainer Ertel ,  Gerhard Hinkel ,  Lars Nitz ,  Bernd Schafer

发明人： Josef Winkler ,  Rainer Ertel ,  Gerhard Hinkel ,  Lars Nitz ,  Bernd Schafer

IPC分类号： B60K26/00 ,  F16D48/06 ,  F16H59/42 ,  F16H61/688 ,  F16H59/18

CPC分类号： B60K26/00 ,  B60W2710/025 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/5085 ,  F16H59/42 ,  F16H61/688 ,  F16H2059/186 ,  Y02T10/76

摘要： In a motor vehicle with an adjustable coupling (intermediate device) between the (crank)shaft and floor contact elements (wheels), wherein the coupling is set in trailing throttle mode in such a way that the rotational speed of the shaft is reduced, in particular is adjusted to a predefined value, in order to reduce the internal losses of the drive, in particular an internal combustion engine.

摘要翻译： 在（曲柄）轴和地板接触元件（车轮）之间具有可调联接器（中间装置）的机动车辆中，其中联接器设置在拖尾节气门模式中，使得轴的转速减小， 特别地调节到预定值，以便减小驱动装置，特别是内燃机的内部损耗。