公开(公告)号：US08725470B1

公开(公告)日：2014-05-13

申请号：US13109954

申请日：2011-05-17

申请人： James L. Brown ,  Joseph A Garcia ,  David J. Kinney ,  Jeffrey V Bowles ,  Nagi N Mansour

发明人： James L. Brown ,  Joseph A Garcia ,  David J. Kinney ,  Jeffrey V Bowles ,  Nagi N Mansour

IPC分类号： G06F7/60 ,  G06F17/10

CPC分类号： G06F17/5095 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5018 ,  G06F2217/16

摘要： A method and associated system for multi-disciplinary optimization of various parameters associated with a space vehicle that experiences aerocapture and atmospheric entry in a specified atmosphere. In one embodiment, simultaneous maximization of a ratio of landed payload to vehicle atmospheric entry mass, maximization of fluid flow distance before flow separation from vehicle, and minimization of heat transfer to the vehicle are performed with respect to vehicle surface geometric parameters, and aerostructure and aerothermal vehicle response for the vehicle moving along a specified trajectory. A Pareto Optimal set of superior performance parameters is identified.

摘要翻译： 一种用于与特定气氛中经历气蚀和大气进入的空间车辆相关的各种参数的多学科优化的方法和相关系统。 在一个实施例中，相对于车辆表面几何参数，航空结构和车辆空中结构以及相对于车辆大气进入质量的比例，同时最大化着陆有效载荷与车辆大气进入质量之间的最大化，流动与车辆分离之前的流体流动距离的最大化以及对车辆的热传递的最小化 车辆沿指定轨迹行驶的空气热响应。 识别出优秀性能参数的帕累托最优集。