公开(公告)号：US6104308A

公开(公告)日：2000-08-15

申请号：US887772

申请日：1997-07-03

申请人： Jon Kelly Wallace ,  Russell J. Lynch ,  Scott Kolassa

发明人： Jon Kelly Wallace ,  Russell J. Lynch ,  Scott Kolassa

IPC分类号： B60R21/01 ,  G05B23/02

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R2021/01075 ,  B60R2021/01115

摘要： A communication system (10) for use in a vehicle occupant restraint system (12). A central controller (14) is connected to a plurality of restraint devices (16) by a power and communication conductor (20). A signal function (28), via a voltage modulator (30), of the central controller (14) sequentially outputs voltage modulation messages to the restraint devices (16) on the conductor (20). The application sequence of the voltage modulation messages corresponds to a predetermined sequence of the restraint devices (16). A signal function (40), via a current draw modulator (42), in each of the restraint devices (16) outputs current modulation messages to the central controller (14) on the conductor (20). The application of the current modulation message from each respective restraint device (16) coincides with the outputting of a voltage modulation message from the central controller (14) to another specified one of the restraint devices.

摘要翻译： 一种用于车辆乘员约束系统（12）中的通信系统（10）。 中央控制器（14）通过电力和通信导体（20）连接到多个约束装置（16）。 经由中央控制器（14）的电压调制器（30）的信号功能（28）将电压调制消息顺序地输出到导体（20）上的约束装置（16）。 电压调制消息的应用顺序对应于约束装置（16）的预定顺序。 在每个限制装置（16）中经由电流抽取调制器（42）的信号功能（40）将当前调制消息输出到导体（20）上的中央控制器（14）。 来自每个相应的约束装置（16）的当前调制消息的应用与从中央控制器（14）向另一规定的限制装置输出电压调制消息一致。

公开(公告)号：US5964815A

公开(公告)日：1999-10-12

申请号：US955470

申请日：1997-10-21

申请人： Jon Kelly Wallace ,  Russell Lynch ,  Scott Kolassa

发明人： Jon Kelly Wallace ,  Russell Lynch ,  Scott Kolassa

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R21/32

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/01512 ,  B60R2021/01068 ,  B60R2021/01075

摘要： An occupant restraint system (10) for a vehicle (22) has a plurality of controllable occupant restraint system devices (12). The plurality of devices (12) includes sensor devices (e.g., 12E) and/or occupant restraint devices (e.g., 12A). Each restraint system device (12) has programmable control circuitry (18) for permitting control of the respective restraint system device by a central controller (38). A control interconnection (44) connects the central controller (38) and the restraint system devices (12). Electronic switches (54) are connected in series along a line (46A) of the control interconnection (44). Each of the switches (54) is associated with one restraint system device (12). Each of the switches (54) regulates communication between the central controller (38) and any device(s) (12) (e.g., devices 2-N) downstream of the associated device (e.g., device 1). The control circuitry (18) causes the associated switch (54) to "close" and permit communication between the central controller (38) and the device(s) (e.g., device 12-N), if any, downstream of the one restraint system device. The permitted communication is in response to the central controller (38) programming the control circuitry (18) of the one restraint system device. Methods for providing and using the vehicle occupant restraint system (10) are also provided.

摘要翻译： 一种用于车辆（22）的乘员约束系统（10）具有多个可控制的乘员约束系统装置（12）。 多个装置（12）包括传感器装置（例如12E）和/或乘员约束装置（例如12A）。 每个约束系统装置（12）具有可编程控制电路（18），用于允许中央控制器（38）控制相应的约束系统装置。 控制互连（44）连接中央控制器（38）和约束系统装置（12）。 电子开关（54）沿着控制互连（44）的线（46A）串联连接。 每个开关（54）与一个约束系统装置（12）相关联。 每个开关（54）调节中央控制器（38）与相关设备（例如，设备1）下游的任何设备（例如设备2-N）之间的通信。 控制电路（18）使相关联的开关（54）“关闭”并且允许中央控制器（38）和设备（例如，设备12-N）之间的通信（例如，设备12-N） 系统设备。 允许的通信是响应于中央控制器（38）对一个约束系统设备的控制电路（18）进行编程。 还提供了提供和使用车辆乘员约束系统（10）的方法。