公开(公告)号：US20140138486A1

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：US14085381

申请日：2013-11-20

Applicant: AIRBUS OPERATIONS S.L.

Inventor： Enrique GUINALDO FERNADEZ ,  Francisco CRUZ DOMINGUEZ ,  Francisco Javier HONORATO RUIZ ,  Paula MÁS MÁS ,  Iker VÉLEZ DE MENDIZÁBAL ALONSO ,  Carlos GARCIA NIETO

IPC: B64C3/18

CPC classification number: B64C3/185 ,  B64C3/18 ,  B64C3/187 ,  Y10T156/10

Abstract: The invention provides an aircraft lifting surface with a torsion box (13) of a composite material comprising an upper skin (21), a lower skin (23), a front spar (18), a rear spar (20), one or more intermediate spars (19, 19′) and a plurality of transverse ribs (25, 25′, . . . ) arranged between the rear spar (20) and its adjacent intermediate spar (19′) and/or between the front spar (18) and the adjacent intermediate spar (19) for improving its structural behavior. The invention also provides a manufacturing method of said torsion box.

Abstract translation: 本发明提供一种具有复合材料的扭转箱（13）的飞机提升表面，该复合材料包括上皮（21），下皮（23），前翼梁（18），后翼梁（20），一个或多个 中间翼梁（19,19'）和布置在后翼梁（20）和其相邻的中间翼梁（19'）之间和/或前翼梁（18）之间的多个横向肋（25,25'...） ）和相邻的中间梁（19），用于改善其结构行为。 本发明还提供了所述扭转箱的制造方法。

公开(公告)号：US20140151506A1

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：US14086424

申请日：2013-11-21

Applicant: AIRBUS OPERATIONS S.L.

Inventor： Enrique GUINALDO FERNANDEZ ,  Francisco CRUZ DOMINGUEZ ,  Francisco Javier HONORATO RUIZ ,  Paula MÁS MÁS ,  Iker VÉLEZ DE MENDIZÁBAL ALONSO ,  Carlos GARCIA NIETO

IPC: B64C3/18 ,  B29C70/30 ,  B29C35/02 ,  B29D99/00

CPC classification number: B64C3/182 ,  B29C35/0238 ,  B29C70/30 ,  B29D99/0014 ,  B29L2031/3085 ,  B64C3/185 ,  B64C3/187 ,  B64C3/20 ,  B64C5/02 ,  Y02T50/43

Abstract: The invention provides an aircraft lifting surface with a monolithic main supporting structure (14) of a composite material comprising an upper skin (21) including at least a part of the upper aerodynamic profile of the leading edge (11) and/or of the trailing edge (15), a lower skin, a front spar (18), a rear spar (20), a plurality of leading edge ribs and/or a plurality of trailing edge ribs. This main supporting structure allows a weight and cost reduction of aircraft lifting surfaces. The invention also provides a manufacturing method of said monolithic main supporting structure (14).

Abstract translation: 本发明提供一种具有复合材料的整体式主支撑结构（14）的飞行器提升表面，该复合材料包括上皮（21），上皮（21）包括前缘（11）的上空气动力轮廓和/或尾部 边缘（15），下皮，前翼梁（18），后翼梁（20），多个前缘肋和/或多个后缘肋。 这种主要的支撑结构允许飞机提升表面的重量和成本降低。 本发明还提供了一种所述单块主支撑结构（14）的制造方法。