公开(公告)号：US20140338558A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：US14344505

申请日：2012-08-21

申请人： Edzard Luebben ,  Martin Offer ,  Jurgen Schlaht ,  Joerg Schneider

发明人： Edzard Luebben ,  Martin Offer ,  Jurgen Schlaht ,  Joerg Schneider

IPC分类号： B61C3/00 ,  B61C17/12 ,  B60L5/22 ,  B61D1/00

CPC分类号： B61C3/00 ,  B60L5/22 ,  B61C17/12 ,  B61D1/00

摘要： A rail vehicle system includes a set of cars for transporting passengers. The set has two end cars, at least one driveless central car and at least one central car constructed as a traction car having at least one drive unit. In order to achieve greater flexibility in assembling a rail vehicle system, in particular with regard to improved scalability of traction power, the traction car includes a power supply unit for the drive unit and has at least one voltage transformation unit and a power converter unit.

摘要翻译： 轨道车辆系统包括一组用于运送乘客的汽车。 该集合具有两个终端轿厢，至少一个无人驾驶的中央车和至少一个构造为具有至少一个驱动单元的牵引车的中央轿厢。 为了在轨道车辆系统的组装中获得更大的灵活性，特别是关于提高牵引力的可伸缩性，牵引车包括用于驱动单元的电源单元，并且具有至少一个电压转换单元和功率转换器单元。