公开(公告)号：US5090384A

公开(公告)日：1992-02-25

申请号：US585112

申请日：1990-09-25

申请人： Frank Ahlborn ,  Volker Schafer ,  Sieber Albrecht

发明人： Frank Ahlborn ,  Volker Schafer ,  Sieber Albrecht

IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/14

CPC分类号： F02D41/1498 ,  F02D2200/1015

摘要： A device for electronically controlling adjusting devices in an internal combustion engine in which the adjusting devices can be controlled, by comparing differentiated engine speed signals with predetermined threshold values in such a way that shuddering oscillations of the internal combustion engine are counteracted. The engine speed variable (n) is derived by means of a sensor (10) which provides a plurality of pulses per revolution of the engine crankshaft or camshaft. A first divider (14) divides the pulses from the sensor (10) by a fixed ratio. The output of the divider (14) is further divided in a divider arrangement which provides different divider ratios in dependence upon engine speed, the divider ratios being chosen so that measurement at engine speed is made over a complete combustion period of the engine, or a multiple thereof.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP88 / 00250 Sec。 371 1990年9月25日第 102（e）日期1990年9月25日PCT提交1988年3月25日PCT公布。 出版物WO89 / 09332 日期为1989年10月5日。一种用于电子控制内燃机中的调节装置的装置，其中可调节装置可以通过将差速发动机转速信号与预定阈值进行比较，使得内燃机的颤抖振荡 被抵制 发动机速度变量（n）通过传感器（10）得到，该传感器（10）每转发动机曲轴或凸轮轴提供多个脉冲。 第一分压器（14）将来自传感器（10）的脉冲除以固定比例。 分压器（14）的输出进一步被划分成按照发动机转速提供不同的分压比的分压装置，选择分压比使发动机转速的测量在发动机的完整燃烧时段进行，或 的倍数。