公开(公告)号：US20070287594A1

公开(公告)日：2007-12-13

申请号：US11422991

申请日：2006-06-08

申请人： John W. DeGeorge ,  Javed A. Dada ,  Harish Sivasubramanian ,  Gary K. Lowe ,  Gary Binienda ,  Peter Hartman

发明人： John W. DeGeorge ,  Javed A. Dada ,  Harish Sivasubramanian ,  Gary K. Lowe ,  Gary Binienda ,  Peter Hartman

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： F16H61/143 ,  F16H2061/145 ,  Y10T477/73 ,  Y10T477/735 ,  Y10T477/745 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/755

摘要： A system for controlling a torque converter clutch in a vehicle powertrain includes a controller having an input for receiving powertrain operating parameter information. The controller is configured to determine a torque converter speed ratio based on the powertrain operating parameter information and to compare the speed ratio to a specified speed ratio limit. The controller is further configured to determine a target torque converter slip when the speed ratio exceeds or meets or exceeds the specified speed ratio limit; to compare the target slip with a desired slip value based on an vehicle noise, vibration or harshness (NVH) limit; and to control torque transmission of the torque converter clutch based on comparison of the target slip and the desired slip value. A method for controlling a torque converter clutch is also provided.

摘要翻译： 用于控制车辆动力总成中的变矩器离合器的系统包括具有用于接收动力系运行参数信息的输入的控制器。 控制器被配置为基于动力系运行参数信息来确定变矩器速度比，并将速比与特定速比限制进行比较。 控制器进一步构造成当速比超过或达到或超过规定的速比限制时，确定目标变矩器滑移; 基于车辆噪声，振动或粗糙度（NVH）极限将目标滑差与期望滑移值进行比较; 并且基于目标滑差和期望的滑移值的比较来控制变矩器离合器的转矩传递。 还提供了一种用于控制变矩器离合器的方法。

公开(公告)号：US07854683B2

公开(公告)日：2010-12-21

申请号：US11422991

申请日：2006-06-08

申请人： John W. DeGeorge ,  Javed A. Dada ,  Harish Sivasubramanian ,  Gary K. Lowe ,  Gary Binienda ,  Peter Hartman

发明人： John W. DeGeorge ,  Javed A. Dada ,  Harish Sivasubramanian ,  Gary K. Lowe ,  Gary Binienda ,  Peter Hartman

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： F16H61/143 ,  F16H2061/145 ,  Y10T477/73 ,  Y10T477/735 ,  Y10T477/745 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/755

摘要： A system for controlling a torque converter clutch in a vehicle powertrain includes a controller having an input for receiving powertrain operating parameter information. The controller is configured to determine a torque converter speed ratio based on the powertrain operating parameter information and to compare the speed ratio to a specified speed ratio limit. The controller is further configured to determine a target torque converter slip when the speed ratio exceeds or meets or exceeds the specified speed ratio limit; to compare the target slip with a desired slip value based on an vehicle noise, vibration or harshness (NVH) limit; and to control torque transmission of the torque converter clutch based on comparison of the target slip and the desired slip value. A method for controlling a torque converter clutch is also provided.

摘要翻译： 用于控制车辆动力总成中的变矩器离合器的系统包括具有用于接收动力系运行参数信息的输入的控制器。 控制器被配置为基于动力系运行参数信息来确定变矩器速度比，并将速比与特定速比限制进行比较。 控制器进一步构造成当速比超过或达到或超过规定的速比限制时，确定目标变矩器滑移; 基于车辆噪声，振动或粗糙度（NVH）极限将目标滑差与期望滑移值进行比较; 并且基于目标滑差和期望的滑移值的比较来控制变矩器离合器的转矩传递。 还提供了一种用于控制变矩器离合器的方法。