公开(公告)号：US06913284B2

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：US10051390

申请日：2002-01-22

申请人： Kurt Haeuslmeier ,  Gisela Diepold

发明人： Kurt Haeuslmeier ,  Gisela Diepold

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/26 ,  B60R21/263 ,  B60R21/264 ,  B60R21/32

CPC分类号： B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60R2021/01225 ,  B60R2021/01231 ,  B60R2021/2633 ,  B60R2021/2648

摘要： A vehicle airbag system has an airbag which can be deployed in two stages. In a typical accident situation, a first chamber containing a larger quantity of propellant charge is deployed, and a second chamber containing a smaller quantity of propellant charge is deployed after a delay. If a particular accident situation is detected, such as the out-of-position situation or other person-specific and accident-specific variables, a deployment control device decides whether the ignition sequence is optimal, and reverses the sequence if applicable. The delay can also be varied on the basis of the detected variables.

摘要翻译： 车辆气囊系统具有可以分两个阶段展开的气囊。 在典型的事故情况下，部署包含较大量推进剂装料的第一室，并且在延迟之后部署包含较少数量的推进剂装料的第二室。 如果检测到特定的事故情况，例如异常情况或其他个人特定和事故特定变量，则部署控制装置判定点火序列是否是最佳的，并且如果适用，则反转该序列。 延迟也可以根据检测到的变量而变化。