公开(公告)号：US08695917B2

公开(公告)日：2014-04-15

申请号：US12968653

申请日：2010-12-15

申请人： Paul Cranga ,  Thomas Manfredotti ,  Joachim Re ,  Matthieu Pula

发明人： Paul Cranga ,  Thomas Manfredotti ,  Joachim Re ,  Matthieu Pula

IPC分类号： B64C27/51 ,  F01D5/26 ,  F16F7/104

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/005 ,  F16F15/1471

摘要： A vibration damping mechanism (90) for damping vibrations to prevent coupling of vibration modes of the carrier structure (106) with vibration modes of a rotor (100) secured to the carrier structure (106). The mechanism comprises a support (3) suitable for being fastened to the rotor (100) and at least one resonator (1) including a mass (5) carried by the support (3) via mobile mounts (6) for mounting the mass (5) to move on the support (3), the mechanism (90) including at least one damper (8) for damping the resonator (1), with the damper being interposed between the resonator (1) and an engagement member (9) on the support (3).

摘要翻译： 一种用于阻尼振动以防止载体结构（106）的振动模式与固定到载体结构（106）的转子（100）的振动模式的耦合的减振机构（90）。 该机构包括适于紧固到转子（100）的支撑件（3）和包括由支撑件（3）承载的质量块（5）的至少一个谐振器（1），用于通过用于安装质量块的移动安装件（6） 5）在支撑件（3）上移动，包括用于阻尼谐振器（1）的至少一个阻尼器（8）的机构（90），其中阻尼器插入在谐振器（1）和接合构件（9）之间， 在支持（3）上。

公开(公告)号：US20110155841A1

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：US12968653

申请日：2010-12-15

申请人： Paul Cranga ,  Thomas Manfredotti ,  Joachim Re ,  Matthieu Pula

发明人： Paul Cranga ,  Thomas Manfredotti ,  Joachim Re ,  Matthieu Pula

IPC分类号： B64C27/51 ,  B64C27/06 ,  B64C27/32 ,  F01D25/06

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/005 ,  F16F15/1471

摘要： The present invention provides a mechanism (90) for damping vibrations to prevent coupling of vibration modes of the carrier structure (106) with vibration modes of a rotor (100) secured to said carrier structure (106). The mechanism comprises a support (3) suitable for being fastened to said rotor (100) and at least one resonator (1) including a mass (5) carried by said support (3) via mobile mounting means (6) for mounting said mass (5) to move on said support (3), said mechanism (90) including damper means (8) for damping the resonator (1), which means are interposed between the resonator (1) and an engagement member (9) on said support (3).

摘要翻译： 本发明提供了一种用于阻尼振动以防止载体结构（106）的振动模式与固定到所述载体结构（106）的转子（100）的振动模式的耦合的机构（90）。 该机构包括适于紧固到所述转子（100）的支撑件（3）和包括由所述支撑件（3）承载的质量块（5）的至少一个谐振器（1），用于通过移动安装装置（6）安装所述质量块 （5）在所述支撑件（3）上移动，所述机构（90）包括用于阻尼所述谐振器（1）的阻尼装置（8），所述阻尼装置（8）插入在所述谐振器（1）和所述谐振器 支持（3）。

公开(公告)号：US08297928B2

公开(公告)日：2012-10-30

申请号：US12490798

申请日：2009-06-24

申请人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga ,  Julien Guitton

发明人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga ,  Julien Guitton

IPC分类号： B64C27/51

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C27/51 ,  B64C2027/005 ,  F03D1/06 ,  F03D80/00 ,  F05B2260/96 ,  Y02E10/721

摘要： A blade (10) extending longitudinally from a root (11) of the blade (10) to a free end (12) of the blade (10), the blade (10) having a resonator (13) incorporated therein to reduce the drag movements (F1, F2) of the blade (10), the resonator (13) being provided with a solid and movable heavy element (30) and with resilient retaining element (20) secured to the heavy element (30) and to the blade (10). Furthermore, the resonator (13) includes guide element (40) in which the heavy element (30) is capable of oscillating (F1′, F2′) longitudinally, the guide element (40) being arranged in a longitudinal direction (D1) of the blade.

摘要翻译： 从所述叶片（10）的根部（11）纵向延伸到所述叶片（10）的自由端（12）的叶片（10），所述叶片（10）具有并入其中的谐振器（13）以减小所述阻力 叶片（10）的运动（F1，F2），共振器（13）设置有固体和可移动的重元件（30），并且具有固定到重元件（30）和叶片 （10）。 此外，谐振器（13）包括引导元件（40），其中重元件（30）能够纵向摆动（F1'，F2'），引导元件（40）沿纵向方向（D1） 刀片。

公开(公告)号：US08636121B2

公开(公告)日：2014-01-28

申请号：US12911131

申请日：2010-10-25

申请人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga

发明人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga

IPC分类号： F16F7/104

CPC分类号： B64D11/0619 ,  B64C27/001 ,  B64D11/0648 ,  B64D11/0649 ,  B64D11/0696 ,  F16F7/116 ,  Y02T50/46

摘要： The invention provides a vibration filter mechanism for aircraft equipment. A weighted lever arm (5) is hinged via bearings (22, 23) associated respectively with a first structure connected to a fuselage and with a second structure connected to the equipment (12). Deformable means (7) oppose pivoting movement of the lever arm. The lever arm (5) is arranged as a one-piece fork that comprises a pair of branches (19, 20) that are interconnected by a crossbar (21) and that are hinged to the bearings (22, 23) about spaced-apart parallel pivot axes (A1, A2). The fork carries a torsion shaft (24) that extends between the branches (19, 20) at their free ends (9), the torsion shaft (24) constituting the weight weighting the lever arm (5) and the deformable means (7) of the mechanism.

摘要翻译： 本发明提供一种用于飞机设备的振动过滤机构。 一个加权杠杆臂（5）通过分别与连接到机身的第一结构并连接到设备（12）的第二结构的轴承（22,23）铰接。 可变形装置（7）反对杠杆臂的枢转运动。 杠杆臂（5）被布置为单件式叉子，其包括通过横杆（21）互连并且相对于轴承（22,23）相互间隔开地铰接的一对分支（19,20） 平行的转轴（A1，A2）。 叉子承载在其自由端（9）处在分支（19,20）之间延伸的扭转轴（24），扭转轴（24）构成加权杠杆臂（5）和可变形装置（7）的重量， 的机制。

公开(公告)号：US08226364B2

公开(公告)日：2012-07-24

申请号：US12490834

申请日：2009-06-24

申请人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga ,  Julien Guitton

发明人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga ,  Julien Guitton

IPC分类号： B64C27/51

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C27/51 ,  F03D1/06 ,  F03D80/00 ,  F05B2260/96 ,  Y02E10/721

摘要： Described is a blade (10) extending longitudinally from a root (11) of the blade (10) to a free end (12) of the blade (10), the blade (10) being provided with an incorporated resonator (20) for reducing the drag movements (F1, F2) of the blade (10), the resonator (20) being provided with a closed tank (30) that is partially filled with a liquid (50). Furthermore, the resonator (20) includes a central tube (40) immersed inside the tank (30), the tank (30) and the central tube (40) being arranged in a longitudinal direction (Y) of the blade (10), the central tube (40) having first and second ends (41, 42) that communicate with the tank (30) so that the liquid (50) can move from the tank (30) into the central tube (40), and vice versa.

摘要翻译： 描述了从叶片（10）的根部（11）纵向延伸到叶片（10）的自由端（12）的叶片（10），叶片（10）设置有并入的谐振器（20），用于 降低叶片（10）的牵引运动（F1，F2），共振器（20）设置有部分填充有液体（50）的封闭罐（30）。 此外，谐振器（20）包括浸在罐（30）内的中心管（40），罐（30）和中心管（40）沿叶片（10）的纵向方向（Y）布置， 所述中心管（40）具有与所述罐（30）连通的第一和第二端（41,42），使得所述液体（50）能够从所述罐（30）移动到所述中心管（40）中，反之亦然 。

公开(公告)号：US20110095132A1

公开(公告)日：2011-04-28

申请号：US12911131

申请日：2010-10-25

申请人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga

发明人： Thomas Manfredotti ,  Paul Cranga

IPC分类号： B64D11/06 ,  F16F7/104

CPC分类号： B64D11/0619 ,  B64C27/001 ,  B64D11/0648 ,  B64D11/0649 ,  B64D11/0696 ,  F16F7/116 ,  Y02T50/46

摘要： The invention provides a vibration filter mechanism for aircraft equipment. A weighted lever arm (5) is hinged via bearings (22, 23) associated respectively with a first structure connected to a fuselage and with a second structure connected to the equipment (12). Deformable means (7) oppose pivoting movement of the lever arm. The lever arm (5) is arranged as a one-piece fork that comprises a pair of branches (19, 20) that are interconnected by a crossbar (21) and that are hinged to the bearings (22, 23) about spaced-apart parallel pivot axes (A1, A2). The fork carries a torsion shaft (24) that extends between the branches (19, 20) at their free ends (9), the torsion shaft (24) constituting the weight weighting the lever arm (5) and the deformable means (7) of the mechanism.

摘要翻译： 本发明提供一种用于飞机设备的振动过滤机构。 一个加权杠杆臂（5）通过分别与连接到机身的第一结构并连接到设备（12）的第二结构的轴承（22,23）铰接。 可变形装置（7）反对杠杆臂的枢转运动。 杠杆臂（5）被布置为单件式叉子，其包括通过横杆（21）互连并且相对于轴承（22,23）相互间隔开地铰接的一对分支（19,20） 平行的转轴（A1，A2）。 叉子承载在其自由端（9）处在分支（19,20）之间延伸的扭转轴（24），扭转轴（24）构成加权杠杆臂（5）和可变形装置（7）的重量， 的机制。

公开(公告)号：US20110147512A1

公开(公告)日：2011-06-23

申请号：US12969691

申请日：2010-12-16

申请人： Paul Cranga

发明人： Paul Cranga

IPC分类号： B64C27/51 ,  B64C27/00

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/005 ,  Y10T74/2109 ,  Y10T74/2121 ,  Y10T74/2125 ,  Y10T74/2128 ,  Y10T74/213

摘要： The invention provides a carrier structure (40) for a rotor (20) of a flying machine (30), the carrier structure having an airframe (1) and a mounting structure (8) suitable for being engaged with said rotor (20), said mounting structure (8) including transmission means driven by engine means (2) of the carrier structure (40). The mounting structure (8) is fitted with a vibration-damper mechanism (10) for preventing coupling between vibration modes of the carrier structure (40) and vibration modes of a rotor (20), and said mechanism (10) associates a resonator (11) having a weight element (13) mounted to move on the mounting structure (8) with damper means (12) for damping the movement of the weight element (13) being interposed between the weight element (13) and said mounting structure (8), the weight element (13) of the resonator (11) being a flapping weight element carried by the mounting structure (8) via a first deformable member (14) for restraining its mobility.

摘要翻译： 本发明提供了一种用于飞行机器（30）的转子（20）的载体结构（40），该载体结构具有机身（1）和适于与所述转子（20）接合的安装结构（8） 所述安装结构（8）包括由所述载体结构（40）的发动机装置（2）驱动的传动装置。 安装结构（8）装配有用于防止载体结构（40）的振动模式与转子（20）的振动模式之间的耦合的减振机构（10），并且所述机构（10）将谐振器 11），其具有安装成在所述安装结构（8）上移动的配重元件（13），所述阻尼器装置（12）用于阻止所述配重元件（13）的运动被插入在所述配重元件（13）和所述安装结构 如图8所示，谐振器（11）的重量元件（13）是通过用于限制其移动性的第一可变形构件（14）由安装结构（8）承载的拍打重量元件。

公开(公告)号：US08820674B2

公开(公告)日：2014-09-02

申请号：US12969691

申请日：2010-12-16

申请人： Paul Cranga

发明人： Paul Cranga

IPC分类号： B64C27/00

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/005 ,  Y10T74/2109 ,  Y10T74/2121 ,  Y10T74/2125 ,  Y10T74/2128 ,  Y10T74/213

摘要： A carrier structure for a rotor and a method of preventing the coupling of the vibration modes of a carrier structure of a flying machine with the vibration modes of a rotor are provided. The carrier structure has an airframe and a mounting structure suitable for being engaged with the rotor. A vibration-damper mechanism is fitted to the mounting structure and has a resonator that includes a weight element, a damper, and a first deformable member. The weight element is a flapping weight element and is carried by the mounting structure via the first deformable member. The first deformable member allows the weight element to move with respect to the mounting structure and restrains the mobility of the weight element. The damper is interposed between the weight element and the mounting structure for damping the movement of the weight element.

摘要翻译： 提供了一种用于转子的载体结构和防止飞行器的载体结构的振动模式与转子的振动模式的耦合的方法。 载体结构具有适于与转子接合的机身和安装结构。 振动阻尼机构装配到安装结构上，并具有包括重量元件，阻尼器和第一可变形构件的谐振器。 该重量元件是一种打击重量元件，并由该安装结构经由第一可变形构件承载。 第一可变形构件允许重量元件相对于安装结构移动，并且限制重量元件的移动性。 阻尼器插入在重量元件和安装结构之间，用于阻尼重量元件的运动。