公开(公告)号：US6131684A

公开(公告)日：2000-10-17

申请号：US261795

申请日：1999-03-03

申请人： Philip Ticknovich

发明人： Philip Ticknovich

IPC分类号： B62K25/28 ,  B62K25/12

CPC分类号： B62K25/283

摘要： An improved motorcycle frame (20) has a first part (21) and a second part (23) mounted for pivotal movement relative to the first part about an axis (x--x). The improvement includes a cushioned bushing (17) operatively arranged between the two frame parts for enabling pivotal movement therebetween and for damping vibrations transmitted therebetween. The bushing has a rod (45) substantially coincident with the pivotal axis; a first cushion (27) provided with a blind recess for receiving one marginal end portion of the rod; a second cushion (27') provided with a blind recess for receiving another marginal end portion of the rod; and compression means (37) for exerting axial forces on the cushions to create forces between the cushions and the rod marginal end portions. In a preferred embodiment, the cushions are made of dual-durometer urethane materials.

摘要翻译： 改进的摩托车车架（20）具有第一部分（21）和第二部分（23），该第二部分（23）相对于第一部分围绕轴线（x-x）枢轴运动。 该改进包括可操作地布置在两个框架部件之间的缓冲衬套（17），以使得它们之间能够枢转运动并且用于阻尼之间传递的振动。 衬套具有基本上与枢转轴线重合的杆（45）; 第一缓冲垫（27），设置有盲孔，用于容纳所述杆的一个边缘端部; 设置有用于接收所述杆的另一个边缘端部的盲凹部的第二缓冲垫（27'）; 以及用于在衬垫上施加轴向力以在衬垫和杆边缘端部之间产生力的压缩装置（37）。 在优选实施例中，衬垫由双重硬度的聚氨酯材料制成。