公开(公告)号：US20070150135A1

公开(公告)日：2007-06-28

申请号：US10546364

申请日：2004-01-14

申请人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

发明人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60R16/0315

摘要： The aim of the invention is to improve the diagnosis of motor vehicle systems comprising a plurality of functional components in a network. To this end, the individual status data of the control units (11, 12, 13, 14) is monitored in a central diagnostic control unit (15), optionally using a mathematical model. This is advantageous in that each control unit (11, 12, 13, 14) does not have to be provided with a memory and calculation capacity for the diagnosis.

摘要翻译： 本发明的目的是改进包括网络中的多个功能组件的机动车辆系统的诊断。 为此，可选地使用数学模型在中央诊断控制单元（15）中监视控制单元（11,12,13,14）的各个状态数据。 这是有利的，因为每个控制单元（11,12,13,14）不必被提供用于诊断的存储器和计算能力。

公开(公告)号：US07295903B2

公开(公告)日：2007-11-13

申请号：US10546363

申请日：2004-01-14

申请人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

发明人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： G05B23/0251 ,  G05B23/0278

摘要： The aim of the invention is to improve the diagnosis of motor vehicle systems comprising a plurality of functional components in a network. To this end, the individual status data of the control units (11, 12, 13, 14) is monitored in a central diagnostic control unit (15) using a mathematical model. Each control unit can also be provided with a self-diagnosis optionally based on a model. By calculating error or causes of error using a model, the control units do not need to be provided with large databases for the diagnosis of error.

摘要翻译： 本发明的目的是改进包括网络中的多个功能组件的机动车辆系统的诊断。 为此，使用数学模型在中央诊断控制单元（15）中监视控制单元（11,12,13,14）的各个状态数据。 也可以为每个控制单元提供基于模型的自诊断。 通过使用模型计算错误或错误原因，控制单元不需要提供用于诊断错误的大型数据库。

公开(公告)号：US07539564B2

公开(公告)日：2009-05-26

申请号：US10546364

申请日：2004-01-14

申请人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

发明人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60R16/0315

摘要： The aim of the invention is to improve the diagnosis of motor vehicle systems comprising a plurality of functional components in a network. To this end, the individual status data of the control units (11, 12, 13, 14) is monitored in a central diagnostic control unit (15), optionally using a mathematical model. This is advantageous in that each control unit (11, 12, 13, 14) does not have to be provided with a memory and calculation capacity for the diagnosis.

摘要翻译： 本发明的目的是改进包括网络中的多个功能组件的机动车辆系统的诊断。 为此，可选地使用数学模型在中央诊断控制单元（15）中监视控制单元（11,12,13,14）的各个状态数据。 这是有利的，因为每个控制单元（11,12,13,14）不必被提供用于诊断的存储器和计算能力。

公开(公告)号：US20060271256A1

公开(公告)日：2006-11-30

申请号：US10546363

申请日：2004-01-14

申请人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

发明人： Ulrich Siebel ,  Frank Henecker ,  Andreas Breuer

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： G05B23/0251 ,  G05B23/0278

摘要： The aim of the invention is to improve the diagnosis of motor vehicle systems comprising a plurality of functional components in a network. To this end, the individual status data of the control units (11, 12, 13, 14) is monitored in a central diagnostic control unit (15) using a mathematical model. Each control unit can also be provided with a self-diagnosis optionally based on a model. By calculating error or causes of error using a model, the control units do not need to be provided with large databases for the diagnosis of error.

摘要翻译： 本发明的目的是改进包括网络中的多个功能组件的机动车辆系统的诊断。 为此，使用数学模型在中央诊断控制单元（15）中监视控制单元（11,12,13,14）的各个状态数据。 也可以为每个控制单元提供基于模型的自诊断。 通过使用模型计算错误或错误原因，控制单元不需要提供用于诊断错误的大型数据库。