公开(公告)号：WO2007001125A1

公开(公告)日：2007-01-04

申请号：PCT/KR2006/002166

申请日：2006-06-05

Applicant: PARK, Jae Wook

Inventor： PARK, Jae Wook

IPC: B63B27/30

CPC classification number: B63B27/24 ,  Y10T137/8807

Abstract: Disclosed herein is an LNG transferring arm. The LNG transferring arm includes a cylindrical support base. A main body is rotatably provided on the support base. A boom assembly is connected to a side of the main body to rotate up and down. A support assembly supports the boom assembly and is bent along with the boom assembly. A transfer pipe and a return pipe are arranged along the boom assembly. An end of each of the transfer pipe and the return pipe is connected to a tank to which LNG will be transferred. A balance weight is rotatably supported above the main body via a bracket, and is hinged at one end thereof to the boom assembly, thus maintaining balance. A rotary branch means is provided in the main body, and includes two pipes having different diameters and arranged concentrically.

Abstract translation: 这里公开了一种LNG输送臂。 LNG输送臂包括圆柱形支撑基座。 主体可旋转地设置在支撑基座上。 吊杆组件连接到主体的一侧以上下旋转。 支撑组件支撑悬臂组件并且与悬臂组件一起弯曲。 输送管和回流管沿着悬臂组件布置。 每个输送管和返回管的端部连接到LNG将被转移到的罐。 平衡配重通过支架可旋转地支撑在主体上方，并且在其一端铰接到吊杆组件，从而保持平衡。 旋转分支装置设置在主体中，并且包括具有不同直径并且同心布置的两个管。

公开(公告)号：WO2006106280A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/GB2005/050193

申请日：2005-11-03

Applicant: VARCO I/P, INC. ,  LUCAS, Brian, Ronald ,  YATER, Ronald, William

Inventor： YATER, Ronald, William

IPC: E21B43/01 ,  E21B41/00 ,  E21B43/013 ,  E21B19/00

CPC classification number: E21B41/0007 ,  B63B27/24 ,  B63B27/34 ,  E21B19/002 ,  E21B43/0107 ,  E21B43/013

Abstract: An apparatus for transferring fluid from a floating vessel to a subsea well, the apparatus comprising a subsea intervention module (30), characterised in that the apparatus further comprises an arm (21a-d) movably mounted to the subsea intervention module (30), the arm (21a-d) having at least one fluid conduit (56) connected to a connector (50) and a stab assembly (40) arranged on the end of a pipe (12), the connector (50) for receiving said stab assembly (40). A method for transferring fluids from a floating vessel to a subsea intervention module, the method comprising the steps lowering a stab assembly (40) from the floating vessel, the stab assembly arranged on a conduit (12), stabbing the stab assembly (40) into a connector (50) arranged on an arm (21a-d) movably connected to the subsea intervention module (30).

Abstract translation: 一种用于将流体从浮动容器传送到海底井的装置，所述装置包括海底介入模块（30），其特征在于，所述装置还包括可移动地安装到海底干预模块（30）的臂（21a-d） 所述臂（21a-d）具有连接到连接器（50）的至少一个流体导管（56）和布置在管（12）的端部上的刺入组件（40），所述连接器（50）用于接收所述刺 组件（40）。 一种用于将流体从浮动容器传送到海底干预模块的方法，所述方法包括以下步骤：降低来自浮动容器的刺刺组件（40），所述刺针组件布置在导管（12）上，刺穿所述刺刺组件（40） 设置在可移动地连接到海底介入模块（30）的臂（21a-d）上的连接器（50）中。

公开(公告)号：WO2006027455A1

公开(公告)日：2006-03-16

申请号：PCT/FR2005/002120

申请日：2005-08-22

Applicant: TECHNIP FRANCE ,  THOMAS, Pierre-Armand

Inventor： THOMAS, Pierre-Armand

IPC: B63B27/24

CPC classification number: B63B27/24 ,  E02B2017/0043

Abstract: L'invention concerne une installation et une méthode de chargement et déchargement de gaz naturel comprimé sur des navires (24), lesdits navires étant adaptés à naviguer à la surface de la mer et comportant des moyens de réception (28), ledit gaz naturel comprimé étant susceptible d'être stocké dans des tubes (30) installés sur lesdits moyens de réception (28). L'installation comprend: des conteneurs amovibles (26) adaptés à loger lesdits tubes (30); des moyens d'appui (10, 12) pour maintenir un conteneur (26) en appui au-dessus de la surface de la mer à un niveau déterminé; et, des moyens pour abaisser lesdits moyens de réception (28) de façon à les porter sous ledit conteneur amovible (26) et pour remonter lesdits moyens de réception (28) de façon à soulever ledit conteneur amovible (26) au-dessus dudit niveau déterminé et de manière à le porter en appui sur lesdits moyens de réception (28).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在船舶（24）上装载和卸载压缩天然气的方法和装置，所述船舶适用于海上航行，并包括接收装置（28），所述压缩天然气储存在管（30）中，安装 在所述接收装置（28）上。 该装置包括用于容纳所述管（30）的固定容器（26），用于保持在给定高度处支撑在海面上的容器（26）的支撑装置（10,12），用于降低所述接收装置（28）的装置， 例如在所述固定容器（26）下方携带相同的装置，并提升所述接收装置（28），以将所述固定容器（26）提升到高于所述给定高度，以将其支撑在所述接收装置（28）上。

公开(公告)号：WO2005105565A1

公开(公告)日：2005-11-10

申请号：PCT/NL2005/000328

申请日：2005-04-29

Applicant: SINGLE BUOY MOORINGS INC. ,  POLDERVAART, Leendert ,  POLLACK, Jack ,  WILLE, Hein ,  OOMEN, Hein

Inventor： POLDERVAART, Leendert ,  POLLACK, Jack ,  WILLE, Hein ,  OOMEN, Hein

IPC: B63B27/24

CPC classification number: B63B21/50 ,  B63B21/04 ,  B63B27/24

Abstract: The invention relates to a mooring system comprising a first vessel (2) for containing hydrocarbons having at its bow and/or stem a transverse arm (7) and a fluid transfer means (18) comprising a duct connected to a tank (19) on the first vessel (2) and a coupling end for connecting to a second vessel (2), the second vessel being moored alongside the first vessel and being attached via at least one cable (11), extending from its bow in the length direction of the vessel, to a mooring end of the arm (7), which mooring end of the arm is substantially situated at or near a longitudinal centreline of the second vessel, wherein the arm, during use, is in a fixed position, a pulling force element being attached to the cable (11) for applying a pulling force on the cable (11) upon relative movement of the second vessel (3) with respect to the arm (7), the force element allowing a predetermined maximum displacement of the second vessel (3). The fluid transfer means comprises a frame (60) extending upwardly from a side of the first vessel, hingingly attached around a first hinge axis (61) that extends in the length direction of the vessel, a transverse arm (65) being hingingly connected to an upper end of the frame (60) around a second axis (66) that extends in the length direction of the vessel, a counterweight (67) being placed on one end of the transverse arm (65) and a vertical fluid duct (73) being supported from the transverse arm (65), the vertical duct having at its coupling end a connecting member for attaching to the second vessel (3) „ the vertical duct (73) being displaceable in the length direction of the vessels by a distance corresponding to the predetermined maximum displacement.

Abstract translation: 本发明涉及一种系泊系统，其包括用于容纳在其弓和/或杆处具有横臂（7）的烃的第一容器（2）和包括连接到罐（19）上的管道的流体传递装置（18） 所述第一容器（2）和用于连接到第二容器（2）的联接端，所述第二容器沿着所述第一容器停泊并且经由至少一个电缆（11）附接，所述至少一个电缆（11）从其弓沿着所述第一容器 所述船只到所述臂（7）的系泊端，所述臂的系泊端基本上位于所述第二船的纵向中心线处或附近，其中所述臂在使用期间处于固定位置时的拉力 元件附接到电缆（11），用于在第二容器（3）相对于臂（7）相对运动时在电缆（11）上施加拉力，该力元件允许第二 船只（3）。 流体传送装置包括从第一容器的侧面向上延伸的框架（60），其围绕沿容器的长度方向延伸的第一铰链轴线（61）铰接地附接，横向臂（65）铰接地连接到 围绕沿着容器的长度方向延伸的第二轴线（66）的框架（60）的上端，配重（67）被放置在横向臂（65）的一端和垂直流体管道（73） ）从所述横向臂（65）支撑，所述垂直管道在其联接端处具有用于附接到所述第二容器（3）的连接构件，所述垂直管道（73）可在所述容器的长度方向上移动距离 对应于预定的最大位移。

公开(公告)号：WO2005061367A1

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：PCT/AU2004/001809

申请日：2004-12-23

Applicant: SARDONYX CORPORATION PTY LTD ,  COLACO, Glen

Inventor： COLACO, Glen

IPC: B67D5/04

CPC classification number: B63B27/24

Abstract: A method of supplying a first shipping port with liquid fuel for distribution or sale, the method comprising the steps of: filling the fuel tank(s) of a ship berthed at a second shipping port and destined for the first shipping port before voyaging onwards to a refuelling port for refuelling, which refuelling port may be the second shipping port, with an amount of liquid fuel in excess of that required for the ship to voyage to the first shipping port and, subsequently, to the refuelling port; and after voyaging to the first shipping port, transferring at least part of the excess amount of liquid fuel from the fuel tank(s) of the ship to a suitable storage means for distribution or sale.

Abstract translation: 一种向第一运输港口供应用于分配或销售的液体燃料的方法，所述方法包括以下步骤：填充在第二运输港口停泊并运往第一运输港口的船舶的燃料箱，然后在其前进到 一个加油港，加油港可能是第二个运输港口，液体燃料的数量超过了该船舶运往第一个运输港口，然后运往加油港口所需的液体燃料; 并且在航行到第一航运港口之后，将至少部分超量的液体燃料从船舶的燃料箱转移到合适的储存装置以进行分配或销售。

公开(公告)号：WO2005045302A2

公开(公告)日：2005-05-19

申请号：PCT/US2004/035503

申请日：2004-10-26

Applicant: SBM-IMODCO, INC. ,  POLLACK, Jack ,  WILLE, Hein

Inventor： POLLACK, Jack ,  WILLE, Hein

IPC: F17C

CPC classification number: F17C7/04 ,  B63B21/507 ,  B63B27/24 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0155 ,  F17C2270/016 ,  F17C2270/0163

Abstract: A system for offloading LNG (liquified natural gas) from a tanker (26) in shallow waters, for regasing, or heating the offloaded LNG to produce gaseous hydrocarbons, or gas, for pressurizing the gas, and for flowing the gas to an onshore station (56), includes a structure that is fixed to the sea floor and projects above the sea surface and aids in mooring the tanker. In one system, the structure that is fixed to the sea floor is a largely cylindrical tower (12) with a mooring yoke (20) rotatably mounted on its upper end. A floating structure (14) such as a barge that weathervanes, has a bow end pivotally connected to a distal end of the yoke, so the barge is held close to the tower but can drift around the tower with changing winds, waves and currents. The tanker is moored to the tower so the barge and tanker form a combination that weathervanes as a combination. Regas and pressurizing equipment (32, 34) for heating an pressuring the LNG, and any crew quarters (36), are all located on the barge, so a low cost tower can be used. In another system, the structure is a breakwater (180).

Abstract translation: 一种用于从浅水中的油罐（26）卸载LNG（液化天然气）的系统，用于调节或加热卸载的LNG以产生气态碳氢化合物或气体，用于对气体进行加压，并将气体流入陆上站 （56）包括固定在海底并在海面上方突出并有助于系泊系船的结构。 在一个系统中，固定在海底上的结构是一个大体圆柱形的塔架（12），其中可转动地安装在其上端的系泊轭架（20）。 诸如驳船的浮动结构（14），其具有风标，具有枢转地连接到轭的远端的弓形端，使得驳船保持靠近塔架，但是可随着风，波浪和电流的变化在塔周围漂移。 油轮停泊在塔上，所以驳船和油罐组合形成风标为组合的组合。 用于加热LNG加压的加压和加压设备（32,34）以及任何船员舱（36）均位于驳船上，因此可以使用低成本塔。 在另一个系统中，结构是防波堤（180）。

公开(公告)号：WO2004099062A1

公开(公告)日：2004-11-18

申请号：PCT/EP2004/004894

申请日：2004-05-04

Applicant: SINGLE BUOY MOORINGS INC. ,  PERRATONE, René ,  QUEAU, Jean-Pierre

Inventor： PERRATONE, René ,  QUEAU, Jean-Pierre

IPC: B67D5/70

CPC classification number: B67D9/02 ,  B63B21/50 ,  B63B27/24 ,  B63B27/34 ,  B63B2035/448 ,  Y10T137/8807

Abstract: The invention relates to a hydrocarbon transfer system comprising a first structure (8) carrying an articulated arm (4, 5, 61, 62), having at a free (64) end a first connector part (65), and a vessel (7) comprising a second connector part (70), wherein each connector part comprises a coupling member (72, 73). The coupling member (72)of the first connector part (65) supporting at least one fluid duct (110) on its exterior, which duct can be placed into sealing engagement with a fluid duct (111) on the vessel (7) along respective sealing faces, and a locking member for locking the coupling members together. The fluid duct on the vessel comprises a substantially horizontally directed first and second duct section (113, 116), the first duct section (113) being via a first swivel (112) with a vertical axis of rotation, connected to piping on the vesse l (7). The second duct section ( 116), being via a second swivel (115) having a substantially vertical axis of rotation, connected to the fluid duct (110)on the coupling member (72)of the first (65)connector part, the first and second duct sections being mutually connected via a third swivel (114) having a substantially vertical axis of rotation.

Abstract translation: 本发明涉及一种烃传输系统，其包括承载铰链臂（4,5,61,62）的第一结构（8），所述铰接臂在自由端（64）具有第一连接器部分（65）和容器（7） ）包括第二连接器部分（70），其中每个连接器部分包括联接部件（72,73）。 第一连接器部分（65）的联接构件（72）在其外部支撑至少一个流体管道（110），该管道可以沿着相应的位置与容器（7）上的流体管道（111）密封接合 密封面和用于将联接构件锁定在一起的锁定构件。 容器上的流体管道包括基本上水平定向的第一和第二管道部分（113,116），第一管道部分（113）经由具有垂直旋转轴线的第一旋转件（112）连接到容器上的管道 l（7）。 第二管道部分（116）经由具有基本上垂直的旋转轴线的第二旋转件（115）连接到第一（65）连接器部件的联接构件（72）上的流体管道（110），第一 并且第二管道部分经由具有基本上垂直的旋转轴线的第三回转件（114）相互连接。

公开(公告)号：WO2004097285A1

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：PCT/NO2004/000120

申请日：2004-04-29

Applicant: REMORA TECHNOLOGY AS ,  HELLESMARK, Svein, Børge ,  OLSEN, Claes, W.

Inventor： HELLESMARK, Svein, Børge ,  OLSEN, Claes, W.

IPC: F17C9/02

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B27/24 ,  F17C5/06 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0332 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0126

Abstract: A coupling unit device for unloading of a ship, where the coupling unit comprises a hull and is arranged to be connected to the ship by means of a connecting element wherein the coupling unit is provided with an evaporator for liquefied natural gas (LNG) and the required pipe elements for transporting liquefied natural gas from the ship to the evaporator, as well as the required pipe elements for transporting the evaporated gas from the evaporator to a pipe for onward transport. The coupling unit is free-floating and is arranged to manoeuver itself to the ship during the connection and disconnection from the ship by means of its own propulsion machinery.

Abstract translation: 一种用于卸载船舶的联接单元装置，其中所述联接单元包括船体并且被布置成通过连接元件连接到船舶，其中联接单元设置有用于液化天然气（LNG）的蒸发器，并且 用于将液化天然气从船舶运送到蒸发器的所需管道元件以及用于将蒸发的气体从蒸发器输送到用于向前运输的管道的所需管道元件。 联接单元是自由浮动的，并且被布置成在通过其自己的推进机器连接和断开与船舶期间操纵船舶。

公开(公告)号：WO2004089739A1

公开(公告)日：2004-10-21

申请号：PCT/NO2004/000104

申请日：2004-04-06

Applicant: VIK-SANDVIK AS ,  EIKEN, Trygve

Inventor： EIKEN, Trygve

IPC: B63B35/00

CPC classification number: B63B27/10 ,  B63B3/00 ,  B63B15/00 ,  B63B25/00 ,  B63B27/24 ,  B63B27/30 ,  B63B29/02 ,  B63B35/00

Abstract: The invention regards a multipurpose support vessel (1), comprising a hull (2) with a bow (3) and a stern (4) and with a propulsion arrangement (5), a bridge (6) and accommodation quarters (7) and storage areas (8) for loads and cargo. On the vessel (1) the bridge (6) and accommodation quarters (7), which forms a superstructure, are located in the aft part of the vessel (1). Almost all storage areas (8) for loads and cargo are positioned between the superstructure (6,7) and the bow section (3) of the vessel. The invention also regards a method for loading/unloading the vessel (1) at an offshore installation.

Abstract translation: 本发明涉及一种多功能支撑船（1），其包括具有弓（3）和船尾（4）的船体（2）和推进装置（5），桥梁（6）和住宿区域（7）和 仓库（8）用于货物和货物。 在船舶（1）上，形成上层建筑的桥梁（6）和住宅区域（7）位于船舶（1）的后部。 几乎所有用于货物和货物的储存区域（8）位于船舶的上部结构（6,7）和船首部分（3）之间。 本发明还涉及一种用于在海上设备上装载/卸载船舶（1）的方法。

公开(公告)号：WO2004074085A1

公开(公告)日：2004-09-02

申请号：PCT/NO2004/000046

申请日：2004-02-17

Applicant: REMORA TECHNOLOGY AS ,  OLSEN, Claes, W.

Inventor： OLSEN, Claes, W.

IPC: B63B21/50

CPC classification number: B63H25/42 ,  B63B22/021 ,  B63B27/24

Abstract: A device for loading or unloading a ship (6), wherein a loading pipe or a loading hose (12) is connected to the ship (6) via a floating, self-motored coupling unit (1) designed to be moored to the ship (6), preferably near the loading manifold (18) of the ship (6). The coupling unit (1) has sufficient propulsive capacity to maintain the ship’s (6) position during the loading operation.

Abstract translation: 一种用于装载或卸载船舶（6）的装置，其中装载管或装载软管（12）经由设计成停泊在船上的浮动的自动联动装置（1）连接到船舶（6） （6），优选在船（6）的装载歧管（18）附近。 联接单元（1）具有足够的推进能力以在装载操作期间维持船舶（6）的位置。