公开(公告)号：WO2017125533A1

公开(公告)日：2017-07-27

申请号：PCT/EP2017/051155

申请日：2017-01-20

Applicant: PROX DYNAMICS AS

Inventor： MUREN, Petter ,  MARTON, Trygve Frederik ,  JOHNSRUD, Ivar ,  HAGH SANDBERG, Pål ,  MOENGEN, Christian ,  BJAARSTAD, Jo Eyvin

IPC: B64C27/32 ,  B64C27/48 ,  B64C27/00

CPC classification number: B64C27/48 ,  A63H27/12 ,  B64C27/322 ,  B64C2027/003 ,  B64C2201/024

Abstract: A torque dependent rotor assembly (1) with a spring system (100), the torque dependent rotor assembly (1) being designed to operate in resonance, where changes in applied torque on the rotor controls the blade pitch angle and ultimately the movements of a rotary wing aircraft. The stiffness of an associated spring member (14) is allowed to vary in response to the torque applied from a motor (31) to the rotor assembly (1).

Abstract translation: 具有弹簧系统（100）的扭矩相关转子组件（1），所述扭矩相关转子组件（1）被设计成共振地操作，其中所述转子上施加的扭矩的变化控制所述叶片 俯仰角以及最终旋翼飞机的运动。 允许相关的弹簧构件（14）的刚度响应于从马达（31）施加到转子组件（1）的扭矩而变化。

公开(公告)号：WO2017085926A1

公开(公告)日：2017-05-26

申请号：PCT/JP2016/004882

申请日：2016-11-15

Applicant: 川崎重工業株式会社

Inventor： 山内　智裕 ,  岡田　久司

IPC: B64C27/32 ,  B64C27/12 ,  F16C25/08 ,  F16C33/58

CPC classification number: B64C27/12 ,  B64C27/32 ,  F16C25/08 ,  F16C33/58

Abstract: マストスペーサ（２０Ａ）は、ヘリコプタのメインシャフトにおいてマストベアリングとマストナットとの間に設けられ、円筒状のスペーサ本体（２１）を有する。マストスペーサ（２０Ａ）の一端は、マストベアリングの内輪に対して嵌合可能に当接するベアリング当接端（２２）となっており、例えば、マストベアリングの内輪に設けられる凹部に嵌合するベアリング側突起部（２３）が設けられる。スペーサ本体（２１）には、その側壁を貫通する切込部、例えば螺旋状切込部（２４）が設けられている。この切込部は、スペーサ本体（２１）の円筒軸方向に交差する線状に形成されている。

Abstract translation:

桅杆间隔件（20A）被设置在桅杆的轴承在直升机的主轴桅杆螺母之间，具有柱状间隔物主体（21）。 桅杆间隔件（20A）的一端适于fittably邻接轴承抵接端（22）相对于所述桅杆轴承的内环，例如，其被装配在在所述桅杆轴承的内圈的凹部轴承侧 提供突起（23）。 间隔件本体（21）设有贯穿其侧壁的切口部分，例如螺旋形切口（24）。 切口形成为与间隔件主体（21）的圆筒轴线方向交叉的线状。

公开(公告)号：WO2017049607A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：PCT/CN2015/090771

申请日：2015-09-25

Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司

Inventor： 耶方明

IPC: B64C27/32

CPC classification number: B64C27/32 ,  B64C11/00 ,  B64C11/10 ,  B64D35/00 ,  B64D35/02

Abstract: 一种旋翼组件（30），包括电机（31）、螺旋桨（32）以及将所述螺旋桨（32）连接于所述电机（31）的连接组件（33）。所述电机（31）包括定子（311）以及能够相对于所述定子（311）转动的转子（312）。所述连接组件（33）包括设置于所述螺旋桨（32）与所述转子（312）之间且能够相对于所述转子（312）及所述螺旋桨（32）转动的锁紧件（332），所述锁紧件（332）通过相对于所述螺旋桨（32）的转动将所述螺旋桨（32）锁定于所述电机（31）上。本发明还涉及一种具有所述旋翼组件（30）的无人飞行器。

公开(公告)号：WO2017028503A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：PCT/CN2016/072741

申请日：2016-01-29

Applicant: 深圳曼塔智能科技有限公司

Inventor： 王军

IPC: B64C27/32

CPC classification number: B64C27/32

Abstract: 一种螺旋桨连接结构及无人机，包括电机转子外壳（1）、固定在电机转子外壳（1）上的螺旋桨固定座（2）、套设在螺旋桨固定座（2）外的螺旋桨（3），以及设置在螺旋桨固定座（2）上且用于将螺旋桨（3）可拆卸连接在螺旋桨固定座（2）上的活动机构；所述活动机构包括设置在所述螺旋桨固定座（2）两侧的两个活动锁扣（4）、设置在两个所述活动锁扣（4）之间且用于将两个所述活动锁扣（4）向外弹开以实现所述螺旋桨（3）固定的弹性件（5），以及设置在所述螺旋桨固定座（2）上且用于将两个所述活动锁扣（4）向内挤压以实现所述螺旋桨（3）拆卸的按钮（6），活动锁扣（4）通过设置可抵消电机转子高速旋转产生的震动，使之不易松脱，并通过设置活动锁扣（4）和按钮（6），可实现无工具快速拆装.

公开(公告)号：WO2017011529A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/US2016/042043

申请日：2016-07-13

Applicant: SCHWARTZ, Derek T.

Inventor： SCHWARTZ, Derek T.

IPC: B64C39/06 ,  B64C27/00 ,  B64C27/32 ,  B64C39/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/006 ,  B64C11/006

Abstract: Disclosed are embodiments of flow diverting lift elements which, when placed in the proper orientation and propelled through a fluid, produce a lift force with improved lift versus velocity performance. The flow diverting lift elements can produce lift for rotary lift devices such as aircraft. The flow diverting lift devices include an airfoil and a diversion wall extending from an upper surface of the airfoil. The airfoil can be an annular airfoil.

Abstract translation: 公开了分流提升元件的实施例，其当以正确方向放置并通过流体推进时，产生具有改善的升力与速度性能的提升力。 分流升降元件可以产生用于诸如飞机的旋转提升装置的升降机。 分流提升装置包括翼型和从翼型的上表面延伸的分流壁。 翼型件可以是一个环形翼型件。

公开(公告)号：WO2016118226A1

公开(公告)日：2016-07-28

申请号：PCT/US2015/061465

申请日：2015-11-19

Applicant: SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

Inventor： SCOTT, Mark W. ,  SHANNON, Daniel W. ,  SARGENT, Daniel Caleb ,  SCHMITZ, Fredric H.

IPC: B64C27/32

CPC classification number: B64C27/18

Abstract: A rotor blade includes an elongated body having a leading edge, a trailing edge, a proximal end, and a distal end; a fluid inlet; a fluid outlet arranged near the distal end of the elongated body; and a fluid duct contained within the elongated body, the fluid duct being substantially open between the fluid inlet and the fluid outlet, the fluid duct having a shape to reduce fluid velocities generated by the interaction of fluid exiting the fluid duct and external fluid at the distal end.

Abstract translation: 转子叶片包括具有前缘，后缘，近端和远端的细长主体; 流体入口; 流体出口，布置在细长体的远端附近; 以及包含在所述细长主体内的流体管道，所述流体管道在所述流体入口和所述流体出口之间基本上是开放的，所述流体管道具有减小由离开所述流体管道的流体与外部流体相互作用而产生的流体速度的形状 远端。

公开(公告)号：WO2015168496A1

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：PCT/US2015/028699

申请日：2015-05-01

Applicant: SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

Inventor： HUNTER, David H. ,  NUSSENBLATT, Eric Lucien

IPC: B64C11/28 ,  B64C27/32 ,  B64C27/50

CPC classification number: B64C27/50 ,  B64C27/33

Abstract: A rotor blade rotated about a rotor hub is provided including a first section configured to mount to the rotor hub. The first section includes a spindle and an inboard torque tube surrounding a portion of the spindle. A second section of the rotor blade includes a flexbeam and an outboard torque tube attached to and surrounding the flexbeam. An inboard end of the flexbeam is rotatable coupled to a first end of the spindle. The second section is configured to rotate about a blade axis between an aligned position and a rotated position. A transitional brace configured to surround a portion of the rotor blade adjacent the coupled flexbeam and spindle is movable between a first position and a second position. When in the first position, the transitional brace limits movement of the second section about the blade axis.

Abstract translation: 提供围绕转子轮毂旋转的转子叶片，包括构造成安装到转子毂的第一部分。 第一部分包括主轴和围绕主轴的一部分的内侧扭矩管。 转子叶片的第二部分包括柔性梁和附接到柔性梁的周围的外侧扭矩管。 柔性梁的内侧端部可旋转地联接到主轴的第一端。 第二部分构造成围绕叶片轴线在对准位置和旋转位置之间旋转。 被配置为围绕与耦合的柔性梁和主轴相邻的转子叶片的一部分的过渡支架可在第一位置和第二位置之间移动。 当处于第一位置时，过渡支架限制第二部分围绕叶片轴线的移动。

公开(公告)号：WO2015030904A1

公开(公告)日：2015-03-05

申请号：PCT/US2014/042505

申请日：2014-06-16

Applicant: SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

Inventor： DARROW, David A., Jr. ,  D'ANNA, Frank P. ,  POULIN, Stephen V.

IPC: B64C27/32

CPC classification number: B64C27/39 ,  B64C27/35 ,  B64C27/473 ,  B64C27/54 ,  B64C2027/4736

Abstract: An aircraft is provided and includes an airframe, a blade disk, which is rotatable relative to the airframe, including a plurality of rotor blades, a rotor shaft disposed to drive rotation of the blade disk relative to the airframe and a pitching of each of the rotor blades about corresponding pitch axes and a rotor assembly configured to form couplings by which each of the rotor blades is coupled to the rotor shaft. The rotor assembly includes a composite laminate arranged to resolve loading associated with the couplings in-plane of the composite laminate.

Abstract translation: 提供飞机并且包括机身，相对于机身可旋转的叶片盘，包括多个转子叶片，设置成驱动叶片盘相对于机身的旋转的转子轴和每个叶片的俯仰 关于相应俯仰轴的转子叶片和构造成形成每个转子叶片联接到转子轴上的联接器的转子组件。 转子组件包括复合层压板，其布置成解决与复合层压板的平面内的联接相关联的负载。

公开(公告)号：WO2014074831A3

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/US2013/069167

申请日：2013-11-08

Applicant: LORD CORPORATION ,  ALTIERI, Russell E. ,  JOLLY, Mark R. ,  BRANNAN, Warren F. ,  MORRIS, Jr., Donald R. ,  TRULL, Michael W. ,  MARTIN, Richard

Inventor： ALTIERI, Russell E. ,  JOLLY, Mark R. ,  BRANNAN, Warren F. ,  MORRIS, Jr., Donald R. ,  TRULL, Michael W. ,  MARTIN, Richard

IPC: H01R39/24 ,  B64D15/12 ,  B64C27/32

Abstract: Improvements to slip rings (200) and methods for the operation thereof include an improved slip ring assembly (200) that has a stationary element (202), a rotating element (210) rotatable with respect to the stationary (202) element, a bearing assembly coupled between the stationary element (202) and the rotating element (210), and one or more contact brushes (213) on one of the stationary element (202) or the rotating element (210). In some embodiments, the bearing assembly includes a primary bearing, a secondary bearing, a shear pin coupling the secondary bearing to the primary bearing, and an electrical monitoring circuit (206) in communication with the shear pin. In some embodiments, the one or more contact brushes (213) includes one or more metal fiber brushes constructed of a plurality of metal fibers that are configured to transmit one or more of electrical power or data between the stationary element (202) and the rotating element (210).

公开(公告)号：WO2013041025A9

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/CN2012/081623

申请日：2012-09-19

Applicant: 罗琮贵 ,  丘寿勇

Inventor： 罗琮贵 ,  丘寿勇

IPC: F03D11/00 ,  F03D9/00 ,  F03B3/12 ,  F03B13/00 ,  B64C27/32 ,  B63H5/07 ,  B64D27/24

Abstract: 一种翼环，包括环状支架（1）及设置于所述环状支架（1）上的多个翼片（2），所述多个翼片（2）等距离地设置在所述环状支架（1）上，各所述翼片（2）与所述环状支架（1）相连，且各所述翼片（2）的一面与该环状支架（1）的圆周面之间形成夹角，该夹角包括0°角和180°角而不包括90°角和270°角。翼环舍弃中轴，直接用环状支架从两侧支撑翼片，扩大了有效翼段总面积，且环形支架增强了承载能力。本发明的翼环可用于发电、提升诸如飞行器在内的重物。本发明还公开了具有翼环的机构暨方法。