公开(公告)号：WO2018143906A1

公开(公告)日：2018-08-09

申请号：PCT/UA2017/000104

申请日：2017-10-30

Applicant: РОТАР, Виталий Иванович

Inventor： РОТАР, Виталий Иванович

IPC: E05B19/20

CPC classification number: E05B19/20

Abstract: Изобретение относится к области скобяных изделий, а именно - к устройствам для открывания замков с цилиндровыми механизмами повышенной сложности. Инструмент для аварийного открывания замков с цилиндровым механизмом содержит удлиненный корпус, состоящий из передней и задней частей, во внутренней полости задней части корпуса размещен вал, на передней части корпуса закреплена ручка натяжения инструмента, к передней части корпуса присоединено профильное жало, задняя часть корпуса выполнена с одной стороны с цилиндрическим элементом, который соосно закреплен в полости передней части с возможностью движения вверх-вниз, в профильном жале выполнено углубление в виде внутреннего направляющего продольного отверстия, а в отверстии профильного жала расположена спица с рабочей головкой с возможностью движения вверх-вниз, влево-вправо и полуоборота вокруг своей оси. Предложенная конструкция обеспечивает движение головки рабочей спицы вверх-вниз с высокой точностью настройки и контроля этого движения, за счет чего обеспечивается возможность применения инструмента для открывания высокотехнологичных трехосных замков с цилиндровыми механизмами.

公开(公告)号：WO2021006852A1

公开(公告)日：2021-01-14

申请号：PCT/UA2019/000131

申请日：2019-11-04

Applicant: РОТАР, Виталий Иванович

Inventor： РОТАР, Виталий Иванович

IPC: E05B15/14 ,  E05B27/02

Abstract: Цилиндровый замок содержит полый корпус (1), размещенный в цилиндрической полости корпуса (1) ротор (2) с замочной скважиной (3), где наружная поверхность ротора (2) и полость корпуса (1) касаются друг друга и создают цилиндрическую поверхность разграничения (4), а штифтовые элементы (7-15) размещены в отверстиях (5) корпуса (1) и отверстиях (6) ротора (2). По крайней мере один из штифтовых элементов (7-15) замка выполнен в виде блок-элемента со штифтом (22, 28, 32), который выполнен с возможностью блокировки вращения ротора (2) в полости корпуса (1) при попадании штифта (22, 28, 32) в отверстие (5) корпуса (1), отверстие (19) ротора (2) или одного из штифтовых элементов (36) таким образом, что он находится одновременно в двух соосных отверстиях над и под поверхностью разграничения корпуса (1) и ротора (2).