公开(公告)号：WO2014031038A2

公开(公告)日：2014-02-27

申请号：PCT/RU2013/000730

申请日：2013-08-21

Applicant: ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

Inventor： ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

CPC classification number: F03B17/061 ,  F05B2210/402 ,  F05B2240/122 ,  Y02E10/28

Abstract: Энергетическая установка для преобразования энергии текучей среды в механическую содержит устройство для подачи текучей среды под давлением, турбину (2), устанавливаемую в текучей среде и выполненную с корпусом, представляющим статор, содержащий цилиндрический круговой канал (35) с сообщающимися с окружающей средой входным и выпускным устройствами, и ротором (14), снабженным выходным валом (15). Новым в энергетической установке является то, что входное устройство выполнено с последовательно расположенными связанными между собой конфузора (16) с входным отверстием и диффузора (18), а статор снабжен нагнетательной камерой (19), сообщающейся своим входом (30) с устройством для подачи текучей среды под давлением, и выполненной с выпускными соплами (32), расположенными в выходной части диффузора по всему его периметру и направленными своими осями под углом 7-30 к оси входного устройства при виде на поверхность корпуса в плане, при этом, канал выполнен с вихревой камерой (21), расположенной между диффузором (18) и ротором (14) турбины таким образом, чтобы струи текучей среды, вытекающие из сопел, создавали в потоке текучей среды, проходящий через канал статора, вихрь (38), направленный своим вектором вдоль оси канала (35). Энергетическая установка может быть использована в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства для получения дешевой механической или электрической энергии из различных текучих сред- воды, воздуха и т.п..

Abstract translation: 用于将来自流体介质的能量转换成机械能的动力装置包括用于供应压力下的流体介质的装置和安装在流体介质中并且包括主体的涡轮机（2），该主体包括定子的形式，其包含 具有与周围环境连通的入口装置和出口装置的圆柱形圆形通道（35）和设置有输出轴（15）的转子（14）。 关于发电厂的新颖事物是入口装置设置有具有入口开口的混合器（16）和连续布置并互连的扩散器（18），并且定子设有放电 室（19），其通过入口（30）连接到用于在压力下供应流体介质的装置，并且具有位于扩散器的出口端的出口喷嘴（32）围绕其整个周边，并且其轴线定向 当在平面图中看到身体的表面时，与入口装置的轴线成7-30°的角度。 此外，通道设置有位于扩散器（18）和转子（14）之间的涡流室（21），使得从喷嘴排出的流体介质的射流在流中产生涡流（38） 流体介质通过定子通道，其中涡流的矢量沿着通道（35）的轴线定向。 该发电厂可用于各种工业和农业部门，以便从各种流体介质，空气等产生便宜的机械或电能。

公开(公告)号：WO2011078740A1

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：PCT/RU2010/000760

申请日：2010-12-16

Applicant: ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

Inventor： ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

IPC: F02K7/16

CPC classification number: F02K7/16 ,  B63H11/00 ,  F02K1/36 ,  F02K7/12 ,  F05D2240/127 ,  Y02T50/671

Abstract: Способ создания тяги для транспортного средства, предназначенного для передвижения в текучей среде, включает покачивание текучей среды через круговое сечение, пустотелый тракт движителя, содержащий входное и выходное устройство, сообщение ей дополнительной энергии и реализацию тяги в выходном устройстве. В прокачиваемой текучей среде в пустотелом тракте движителя создают вихрь с вектором циркуляции, направленным вдоль потока по оси движителя, стабилизируют полученный вихрь, после чего вихревой поток текучей среды, направляют в выходное устройство, где осуществляют выпрямление и ускорение потока. Вихрь создают посредством вращения кольцевого лопаточного колеса, либо неподвижных направляющих лопаток, либо посредством вдува, направленных под углом к оси двигателя высокоэнергетических струй. Изобретение направлено на увеличение эффективности транспортных средств.

Abstract translation: 用于产生旨在通过流体介质的车辆的推力的方法包括将流体介质泵送通过包含入口装置和出口装置的中空螺旋桨管道的圆形部分，向流体介质赋予额外的能量，并产生 推出出口装置。 在中空螺旋桨管道中的流体介质中产生涡流，其具有沿着沿着螺旋桨轴线的流动的循环向量，所得到的涡流被稳定，然后将流体介质的涡流引导到 出口装置，其中流动被拉直和加速。 涡流通过环形叶片轮的旋转或固定的引导叶片的旋转产生，或通过喷射与螺旋桨轴线成一定角度的高能射流产生。 本发明旨在提高车辆效率。

公开(公告)号：WO2008048131A1

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：PCT/RU2006/000534

申请日：2006-10-17

Applicant: ШВЕДОВ Владимир Владимирович ,  ШВЕДОВ Владимир Тарасович

Inventor： ШВЕДОВ Владимир Тарасович

IPC: B64C3/10 ,  B64C23/06

CPC classification number: B64C23/065 ,  Y02T50/164

Abstract: Самолёт на своих правом (2) и левом (3) полукрыльях снабжен правой (6) и левой (7) законцовками. Законцовки (6) и (7) устанавливается на концевых частях крыла, в частности, на торцевой нервюре крыла (14) и включают генератор вихря (15), вырабатывающий при движении самолёта из набегающего наружного воздуха (16) вихревой поток (17) противоположного по направлению вращения возникающему на конце крыла концевому вихрю (18), и примыкающий к нему кожух (19), выполненный в виде тонко ст енной поверхности, простирающейся вдоль концевой хорды крыла. Генератор вихря (15) выполнен в виде пустотелой говдолы (20) с входным устройством (21) в виде конфузора и, вихревой камерой (22). в виде диффузор а с закручивающим устройством . На внутренней поверхности диффузора установлено закручивающее устройство (25), выполненное в виде тонкостенных направляющих лопаток. При этом, кожух, выполнен с внутренней поверхностью постоянного радиуса по всей своей длине, а диффузор вихревой камеры выполнен с углом расхождения равным 3 ÷ 12°. Изобретение может быть использовано в конструкции пассажирских, транспортных самолётов для повышения их пассажирской и транспортной эффективности, на лопастях вертолётов, воздушных винтов, лопастей гидромашин для повышения их эффективности .

Abstract translation: 飞机设有右（6）和左（7）翼尖，安装在右（2）和左（3）半翼上。 所述翼尖（6,7）可安装在机翼的端部部分上，特别是在机翼的端肋（14）上，并且包括涡流发生器（15），其用于在飞机运动期间产生 来自外部空气（16）的旋转流（17），其与在翼的端部处产生的端部旋流（18）的旋转相反，以及与其相邻的壳体（19），并且体现在 形式是沿着端翼弦延伸的薄壁表面。 漩涡发生器（15）以中空机舱（20）的形式实施，该空心机舱（20）设置有混合器形式的输入单元（21）和具有扩散器形式的旋流室（22） 旋转单位。 安装在扩散器的内表面上的旋转单元（25）以薄壁导向叶片的形式实现。 壳体的内表面沿着其整个长度具有恒定的直径，并且旋流室的扩散器具有3至12°的发散角。 本发明可用于商业和货运飞机的结构设计，以提高装载效率，用于提高其效率的直升机转子，空气螺旋桨和液压机械叶片。

公开(公告)号：WO2015069147A1

公开(公告)日：2015-05-14

申请号：PCT/RU2014/000839

申请日：2014-11-06

Applicant: ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

Inventor： ШВЕДОВ, Владимир Тарасович

IPC: F02K7/16 ,  F02K1/36 ,  B64C7/00 ,  B60K5/00

CPC classification number: F02K1/36 ,  B64D27/18 ,  F02K7/16 ,  Y02T50/671

Abstract: Установка с выделенным корневым двигателем, содержащим внешний обтекатель, компрессор, камеру сгорания и турбину, приводящую компрессор, и расположенные отдельно от корневого газотурбинного двигателя движительные устройства. Часть воздуха, вырабатываемая компрессором, подводится в камеру сгорания и турбину и используется для привода компрессора, а другая часть оставшегося воздуха высокого давления поступает в трубопровод питания движительных устройств. Установка содержит один или несколько вихревых эжекторных движителей, выполненных в виде обтекаемых гондол содержащих проточный тракт, состоящий из последовательно связанных между собой входного конфузора, диффузора, вихревой камеры и выходного устройства. Гондола снабжена входным патрубком, подсоединенным к трубопроводу питания, и выпускными соплами, сообщающимися с входным патрубком и расположенными в выходной части диффузора по его окружности под углом к оси гондолы таким образом, чтобы выходящие из них струи создавали бы вихрь в проходящем через проточный тракт воздушном потоке. Достигается повышенный коэффициент полезного действия, меньшая масса и упрощение конструкции установки, а самолет имеет пониженный расход топлива.

Abstract translation: 具有单独的翼根发动机的动力装置，其包括驱动压缩机的外部整流罩，压缩机，燃烧室和涡轮机，并且具有与翼根燃气涡轮发动机分开设置的推进装置。 由压缩机处理的空气的一部分被供应到燃烧室和涡轮机，并用于驱动压缩机，另一部分剩余的高压空气进入推进装置的输送管道。 发电厂包括一个或多个流线型机舱形式的涡流泵射流，其包含由连续连接的入口会聚部分，发散部分，涡流室和出口装置组成的流动管道。 机舱设置有入口管道，其连接到输送管道，以及出口喷嘴，其与入口管道连通并且布置在发散部分的出口部分的周围，与轴线成一定角度 使得离开出口喷嘴的喷嘴在通过流动管道的空气流中产生涡流。 结果是提高了性能，减少了质量，简化了电厂设计，降低了飞机的燃料消耗。