Abstract:
L'invention concerne un sélecteur de commande (1) comprenant : - une piste électrique (31) pourvue d'un premier et d'un deuxième circuit imprimé; - un chariot (3; 3') de sélection, mobile en translation dans un plan sensiblement parallèle à la piste électrique (31) selon un premier axe de translation entre une première position, une position neutre, et une seconde position; - un premier activateur du premier circuit imprimé et un deuxième activateur du deuxième circuit imprimé; - un système d'activation sélective des activateurs, apte à transformer le mouvement de translation du chariot (3; 3') selon le premier axe de translation en un mouvement de translation du premier ou du deuxième activateur selon un deuxième (β) ou un troisième (γ) axe de translation disposés perpendiculairement au premier axe de translation en fonction de la position du chariot (3; 3') le long du premier axe de translation.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de retrovision (1) vidéo comprenant au moins un moyen de capture d'images (30) vidéo, configuré pour capturer des images d'une partie de l'environnement (38) à l'extérieur d'un véhicule automobile (10), et des moyens d'affichage (40) d'images représentant une zone d'observation dudit environnement (38). L'invention se caractérise en ce que le dispositif de retrovision (1) vidéo comprend des moyens de mesure (62, 64) de la direction du regard du conducteur (20) et des moyens de déplacement (64) de la zone d'observation (36) affichée par les moyens d'affichage (40), en fonction au moins de la direction mesurée du regard du conducteur.
Abstract:
L'invention concerne une interface (1) pour la commande d'au moins une fonction d'un organe de véhicule automobile, comportant: - une partie mobile (2) comprenant une surface tactile capacitive (3), - une partie fixe (4) destinée à être fixée au véhicule automobile, - au moins un élément amortisseur (5a, 5b, 5c, 5d) interposé entre la partie mobile (2) et la partie fixe (4), - au moins un capteur capacitif d'appui (6a, 6b, 6c, 6d) comprenant une électrode mobile (16; Tx) portée par la partie mobile (2) et une électrode fixe (22; Rx) portée par la partie fixe (4), l'électrode fixe (22; Rx) étant agencée en regard de l'électrode mobile (16; Tx) pour mesurer une distance (d) entre la partie mobile (2) et la partie fixe (4) représentative d'une force d'appui exercée sur la surface tactile capacitive (3), caractérisée en ce que: - l'électrode fixe (22; Rx) est portée par une carte électronique (13) de la partie fixe (4), - l'électrode mobile (16; Tx) est portée par un organe de fixation (17) de la partie mobile (2) traversant l'élément amortisseur (5a, 5b, 5c, 5d) et la carte électronique (13) de sorte qu'un appui exercé sur la surface tactile capacitive (3) éloigne l'électrode mobile (16; Tx) de l'électrode fixe (22; Rx). L'invention concerne également un procédé de montage (100) d'une telle interface (1).
Abstract:
L'invention se rapporte à un actionneur (7) comportant : - un châssis (11) destiné à être en contact avec l'interface tactile par une paroi de contact (13) pour transmettre un retour haptique à la surface tactile, - un stator (15) relié au châssis (11), - un noyau mobile (19) relié par au moins un élément élastique au châssis (11) et destiné à être entraîné en mouvement par le stator (15) pour générer le retour haptique, - un électroaimant (17) et au moins un aimant permanent (20) dont l'un est porté par le stator et l'autre par le noyau mobile (19). L'actionneur (7) comporte en outre un amortisseur (23) disposé entre le noyau mobile (19) et la paroi de contact (13) et ledit élément élastique est dimensionné de manière qu'à l'état non alimenté de l'électroaimant, le noyau mobile (19) applique une force d'appui en direction de la paroi de contact (13) et qu'à l'état alimenté de l'électroaimant selon une polarisation prédéfinie, le noyau mobile (19) s'écarte de la paroi de contact (13).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif d'amortissement (5) comportant un organe amortisseur (8) comportant un élément souple susceptible d'amortir des vibrations dans une direction de compression (Z), caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (5) comporte en outre un capteur (15) configuré pour mesurer un paramètre représentatif d'une force exercée sur l'organe amortisseur (8) dans la direction de compression (Z), le capteur (15) étant porté par l'organe amortisseur (8). L'invention concerne également un dispositif de retour haptique (1) pour véhicule automobile et un procédé de contrôle de retour haptique.
Abstract:
La présente invention concerne un dispositif de commande pour la commande d'au moins une fonction d'un organe de véhicule automobile, comprenant une surface de détection capacitive (2) configurée pour détecter une commande manuelle d'un utilisateur, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif de détection d'objets ayant des propriétés ferromagnétiques, ledit dispositif de détection comprenant : - au moins un dispositif de génération d'un champ magnétique (3) configuré pour générer un champ magnétique au niveau de la surface de détection capacitive (2), - au moins un dispositif de mesure (4) du champ magnétique généré par le dispositif de génération d'un champ magnétique (3), et - un dispositif de contrôle de la commande (5) connecté au dispositif de mesure (4) et à la surface de détection capacitive (2) et configuré pour contrôler le signal de commande émis par la surface de détection capacitive (2) en fonction du champ magnétique mesuré par le dispositif de mesure (4) au cours de la détection de la commande. La présente invention concerne également un procédé de commande d'un tel dispositif.
Abstract:
La présente invention concerne une interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile comportant un dispositif de commande (2) muni d'un curseur (4; 27) déplaçable par un utilisateur dans une gorge de guidage (5; 23), caractérisée en ce que ladite interface de commande comporte un module de fluide magnéto- rhéologique (3) comprenant un élément rotatif (6), un fluide magnéto-rhéologique (7) en contact avec l'élément rotatif (6) et une unité d'application d'un champ magnétique (8) configurée pour appliquer un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique (7) et pour modifier l'intensité du champ magnétique appliqué, l'élément rotatif (6) du module de fluide magnéto-rhéologique (3) étant raccordé au curseur (4; 27) du dispositif de commande (2) pour générer un retour haptique à l'utilisateur qui déplace le curseur (4; 27) par modification du champ magnétique appliqué au fluide magnéto- rhéologique.
Abstract:
The invention relates to a control device with sensory feedback (1) comprising: a detector (11) of gestures of the hand (9) of a user (3), a sensory feedback unit (15) connected to the gesture detector (11) and providing sensory feedback to the user (3) in accordance with the gestures of the user's hand (9), characterised in that the sensory feedback unit (15) includes a unit (17) for blowing a stream of air towards an area (19) for detecting gestures of the hand (9) of the user (3).
Abstract:
La présente invention concerne une interface de commande à retour haptique (1), notamment pour véhicule automobile, 'destiné à prendre en compte une action d'un utilisateur en lui fournissant un retour haptique, comportant un module de fluide magnéto-rhéologique (5), ledit module comprenant: un élément rotatif (7) autour d'un axe (Z) du module (5), ledit élément rotatif étant en contact avec le fluide magnéto-rhéologique et destiné à être couplé avec un élément de préhension (3), une unité d'application (9) d'un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique configurée pour modifier l'intensité du champ magnétique, dans laquelle ladite interface (1) comprend une unité de commande (31) comportant une surface tactile (33) fixe située au centre de l'élément de préhension (3).
Abstract:
La présente invention concerne une interface de commande (1) à retour haptique, notamment pour véhicule automobile, destinée à prendre en compte une action d'un utilisateur en lui fournissant un retour haptique, comportant un module de fluide magnéto-rhéologique (5), ledit module (5) comprenant: un élément rotatif (7) autour d'un axe (Z) du module (5), ledit élément rotatif (7) étant en contact avec le fluide magnéto- rhéologique et destiné à être couplé avec un élément de préhension (3), une unité d'application (9) d'un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique configurée pour modifier l'intensité dudit champ magnétique,