公开(公告)号：WO2010043545A1

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：PCT/EP2009/063120

申请日：2009-10-08

Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC. ,  HEISE, Volker

Inventor： HEISE, Volker

IPC: H01T13/50 ,  H01T13/46 ,  H01T13/32

CPC classification number: H01T13/50 ,  H01T13/32 ,  H01T13/467

Abstract: Internal combustion engine having a resonance based ignition system comprising a sparkplug with a center electrode (8) and a ground electrode (9) facing the combustion side of the engine, fuel being injected in the combustion chamber of the engine in the form of a conical stratified spray (12), characterized in that the ground electrode (9) has a tubular shape coaxial with regards to the center electrode (8) delimiting a coaxial air gap (10) and has an end surface (15) of substantially conical shape, and in that the outer air gap (11) between the end surface (15) of the ground electrode (9) and the mantle line (12) of the conical stratified spray (12) has a substantially conical section.

Abstract translation: 内燃机具有基于共振的点火系统，其包括具有中心电极（8）和面向发动机燃烧侧的接地电极（9）的火花塞，燃料以锥形的形式喷射到发动机的燃烧室中 分层喷雾（12），其特征在于，所述接地电极（9）具有与限定同轴气隙（10）的所述中心电极（8）同轴的管状形状，并且具有大致圆锥形状的端面（15） 并且在接地电极（9）的端面（15）与锥形分层喷雾（12）的外套（12）之间的外部气隙（11）具有大致圆锥形的部分。

公开(公告)号：WO2022029296A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/EP2021/072017

申请日：2021-08-06

Applicant: HEISE, Volker

Inventor： HEISE, Volker

IPC: B62K21/00 ,  B60B27/02 ,  B60B1/003 ,  B60B19/00 ,  B62J17/083 ,  B62K21/005 ,  B62M1/28 ,  B62M1/38 ,  B62M23/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein fahrradartiges Fahrzeug (1), das jedenfalls auch durch Muskelkraft eines Benutzers antreibbar ist, mit einem Lenker (71), einem Sitzteil (21), einem Vorderrad (2) und einem Hinterrad (3), wobei das Vorderrad (2) lenkbar ist und der Antrieb durch Muskelkraft unmittelbar das Vorderrad (2) antreibt, wobei die Muskelkraft ein auf einem Verlagerungsweg (W) verlagerbares Tretpedal (24) aufzubringen ist. Um ein Fahrzeug (1) der in Rede stehenden Art in gebrauchstechnisch vorteilhafter Weise weiter verbessert auszubilden, wird vorgeschlagen, dass der Verlagerungsweg (W) des Tretpedals (24) unabhängig von einer Lenkstellung des Vorderrads (2) ist, sodass eine Ebene (R), in der sich das Vorderrad erstreckt, abhängig von der Lenkstellung unterschiedlich zu dem Verlagerungsweg (W) verläuft. Auch kann alternativ oder kombinativ hierzu ein gabelfester Bügel vorgesehen sein, der das Vorderrad (2) vorderseitig umgreift und nur zerstörend lösbar mit der Gabel verbunden ist, wobei der Bügel eine verriegelbare Öffnung aufweist, zur Sicherung des Fahrzeugs (1) beispielsweise an einem Bodenanker.

公开(公告)号：WO2010043544A1

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：PCT/EP2009/063119

申请日：2009-10-08

Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC. ,  HEISE, Volker

Inventor： HEISE, Volker

IPC: H01T13/44

CPC classification number: H01T13/44

Abstract: Sparkplug for an internal combustion engine comprising a lower electrode (1) facing the combustion side of the engine and a shaft (4), characterized in that an ignition coil (13) is wound on the shaft (4) of the sparkplug. The shaft (4) is made out of ceramic material and is cylindrical and hollow in geometry, such that the centre electrode end at the lower end is accessible through the open side of the shaft end and designed/finished in form of a terminal (6) suitable to connect the starting wire of the coil.

Abstract translation: 用于内燃机的火花塞，包括面向发动机燃烧侧的下电极（1）和轴（4），其特征在于，点火线圈（13）缠绕在火花塞的轴（4）上。 轴（4）由陶瓷材料制成，并且几何形状为圆柱形且中空，使得下端的中心电极端可通过轴端的开口侧接近，并以端子（6）的形式设计/完成 ）适合连接线圈的起始线。