公开(公告)号：WO2012095133A1

公开(公告)日：2012-07-19

申请号：PCT/EP2011/006167

申请日：2011-12-08

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/28

CPC classification number: B60R22/34 ,  B60R22/341 ,  B60R22/405 ,  B60R2022/285

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller (100) mit einer geschwindigkeitsgeregelten Kraftbegrenzungseinrichtung (4) zur Ermöglichung eines kraftbegrenzten Auszuges eines Gurtbandes (101) mit - einer in einem Aufrollerrahmen (3) drehbar gelagerten Gurtwelle (1), - einer Blockiervorrichtung zum Blockieren der Gurtwelle (1) bei Überschreiten eines vorgegebenen Wertes der Gurtbandauszugsbeschleunigung und/oder der Fahrzeugverzögerung gegenüber dem Aufrollerrahmen (3) in Gurtauszugsrichtung, - wenigstens zwei bei Aktivierung der Kraftbegrenzungseinrichtung (4) relativ zueinander bewegten Teilen (5,6,7), wobei eines der Teile (5) eine Schwingbewegung ausführt, wobei - beide Teile (5,6,7) Verzahnungen (11,12,13,14) aufweisen, mit denen sie während der Relativbewegung wechselweise in Eingriff und ausser Eingriff gelangen, wobei - die Gurtwelle (1) wenigstens zweiteilig mit einem ersten und einem zweiten Teil (1a,1b) ausgebildet ist, - das Gurtband (101) auf dem ersten Teil (1a) aufwickelbar ist, und das zweite Teil (1b) der Gurtwelle (1) bei einer Ansteuerung der Blockiervorrichtung gegenüber dem Aufrollerrahmen (3) blockierbar ist, und - dass die zueinander bewegbaren Teile (5,6,7) jeweils unterschiedlichen Teilen (1a,1b) der Gurtwelle (1) zugeordnet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种安全带卷收器（100），其具有速度控制的力限制装置（4），以使织带的力限制消化物（101）包括： - 在牵开器框架（3）可旋转地安装卷线筒（1）， - 用于阻止带轴的阻挡装置（1 ）当Gurtbandauszugsbeschleunigung和/或车辆减速相对于在织带的卷收器框架（3）的预定值， - 当被激活时相对于彼此的至少两个，限制装置上的力（4）可移动部件（5,6,7），所述部件中的一个（5 ）执行的振荡运动，其特征在于， - 齿的两个部分（5,6,7）（11,12,13,14），其与它们的相对运动过程中来交替接合和脱离的方法，其中 - 所述带轴（1）的至少 两个部分，其中第一和第二部分（1A，1B）形成 - 在第一部分（1a）中aufwick织带（101） 是Elbar，并且所述第二部分（1b）中的卷轴（1）可以被锁定在相对于所述牵开器框架（3）的锁定装置的一个驱动器，以及 - 在该相互移动部件（5,6,7）（在每种情况下不同部1a，1b ）卷轴（1）的分配。

公开(公告)号：WO2010139433A1

公开(公告)日：2010-12-09

申请号：PCT/EP2010/003267

申请日：2010-05-28

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald ,  SCHMIDT, Thomas

Inventor： SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald ,  SCHMIDT, Thomas

IPC: B60R22/28 ,  B60R22/34

CPC classification number: B60R22/3413 ,  B60R22/28

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftbegrenzungseinrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug, welche wenigstens zwei relativ zueinander mit einer frequenzbedingt definierten Bewegung gesteuerte Teile (15,13, 8) aufweist, wobei die sich relativ zueinander bewegenden Teile (8,3,15) ineinandergreifende Verzahnungen (9,10,11,12) aufweisen, und wenigstens eines der Teile (15) gegenüber dem anderen Teil (8,13) eine wellenförmige Vorschubbewegung ausführt, bei der die Verzahnungen (9,10,11,12) wechselnd in Eingriff und außer Eingriff gelangen, wobei vorgeschlagen wird, dass das die wellenförmige Vorschubbewegung ausführende Teil (15) über ein elastisches Verbindungselement (16) antreibbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种动力限制用于机动车辆装置（4），包括至少两个具有频率相关的限定的运动部件相对受控（15,13，8），其中，所述相对运动的部件（8,3,15）（连锁齿轮 9,10,11,12）和15）相对于所述另一部分的部件中的至少一个（（8,13）执行波状进给运动，其中，所述齿（9,10,11,12）交替地接合和非 接合范围，故建议通过弹性连接件（16）波纹进给运动执行部（15）是可驱动的。

公开(公告)号：WO2004014704A1

公开(公告)日：2004-02-19

申请号：PCT/EP2003/007554

申请日：2003-07-12

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/46 ,  B60R22/4628 ,  B60R22/4676 ,  B60R2022/4666

Abstract: Ein selbstsperrender Sicherheitsgurtaufroller mit einem gurtbandsensitiv und/oder fahrzeugsensitiv ansteuerbaren Blockierelement zur Blockierung der Drehung der Gurtwelle in Gurtabwickelrichtung und mit einer auf die Gurtwelle einwirkenden, die Gurtwelle bei Auslösung in Aufwickelrichtung des Sicherheitsgurtes drehenden Strafferantrieb, ist dadurch gekennzeichnet, dass der zwei bei seiner Auslösung eine Relativbewegung zueinander ausführende Bauteile (14,15;26,32) aufweisende Strafferantrieb ohne eine Verbindung zum Gehäuse (10) des Gurtaufrollers an der Gurtwelle angeordnet ist und sich vor seiner Auslösung gemeinsam mit der Gurtwelle dreht, und dass im Auslösefall mittels des Blockierelementes (17) ein Teil des Strafferantriebes als Widerlager für die Straffbewegung des zweiten Teils des Strafferantriebes festgesetzt wird.

Abstract translation: 与安全带织带和/或车辆敏感可控阻挡元件在安全带拉出方向和与作用于所述带轴，在座椅安全带旋转张紧的卷绕触发时带轴的力阻止带轴的旋转的自锁安全带卷收器的特征在于：所述在其跳闸两个 相对运动，彼此执行元件（14,15; 26,32），其具有紧而不对安全带卷收器的壳体（10）的连接被布置在带轴和与它的触发之前卷轴一起旋转，并且，在释放的情况下（由闭锁元件17的装置 ）应为Strafferantriebes的一部分作为用于Strafferantriebes的第二部分的张紧运动的支座。

公开(公告)号：WO2011057749A1

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：PCT/EP2010/006794

申请日：2010-11-08

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/46 ,  B60R2022/468 ,  B60R2022/469

Abstract: Ein selbstsperrender Gurtaufroller mit einer mittels eines gurtbandsensitiv und/oder fahrzeugsensitiv arbeitenden Steuersystems ansteuerbaren Blockiereinrichtung für die Gurtwelle und mit einer an die Gurtwelle ankoppelbaren reversibel arbeitenden Straffeinrichtung, die über eine im Strafffall angesteuerte Kupplung mit der Gurtwelle kuppelbar ist, wobei die Kupplung aus einer mit der Gurtwelle verbindbaren, eine Innenverzahnung aufweisenden Kupplungsglocke und aus einem damit im Strafffall zusammenwirkenden und von dem Strafferantrieb gesteuerten Kupplungsteil besteht, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsglocke (13) gegenüber der Gurtwelle (10) frei drehbar angeordnet und mit der Gurtwelle (10) über eine zwischengeschaltete Überlastscheibe (15) verbunden ist, die einerseits formschlüssig an die Gurtwelle (10) angeschlossen ist und andererseits auf ihrem äußeren Umfang mit mit einer zugeordneten, an der Kupplungsglocke (13) angeordneten Gegenverzahnung federnd in Eingriff stehenden elastischen Federarmen (20) versehen ist, deren Federsteifigkeit so eingestellt ist, dass bei dem im Strafffall von der Kupplungsglocke ( 13) auf die Überlastscheibe (15) ausgeübten Drehmoment die Federarme (20) in Eingriff mit der Gegenverzahnung der Kupplungsglocke (13) bleiben und bei Überschreitung eines vorgegebenen in Gefahrenfall von der Gurtwelle (10) auf die von der Kupplungsglocke (13) festgehaltene Überlastscheibe (15) ausgeübten Drehmoments die Federarme (20) von der Gegenverzahnung der Kupplungsglocke (13) federnd außer Eingriff mit der Gegenverzahnung gedrängt werden.

Abstract translation: 一种自锁定安全带卷收器，其包括一个可驱动通过带织带和/或车辆敏感操作控制系统的带轴和带可连接到所述带轴阻挡装置的装置可逆地操作张紧装置，其通过在紧固情况下致动联接，与所述带轴，其中所述耦合包括一个与联接 在张紧的情况下，其可以连接，内齿轮具有离合器钟形并且由皮带轴协同操作的并且由张紧驱动联接部分控制的，其特征在于，所述耦合铃（13）相对于所述带轴（10）经由设置可自由转动的与安全带轴（10） 中间过载盘（15）连接，在一方面形状配合的方式连接带轴（10）和，另一方面，设置在其外周上具有与所述离合器一个相关联（13）弹性地对齿Eingr 当且仅当站在弹性弹簧臂（20）设置，其弹簧刚度被调整，使得在所述在所施加的张紧情况下（13）的过载盘上的耦合铃（15）的转矩，弹簧臂（20）与所述耦合铃的反齿状部（13）接合 保持和上超过在带轴的危险的情况下预定的（10）的过载盘（15）保持在所述离合器罩（13）施加的耦合铃（13）的反齿状部的转矩时，弹簧臂（20）是弹性地压出与对齿啮合的 ，

公开(公告)号：WO2007022913A1

公开(公告)日：2007-03-01

申请号：PCT/EP2006/008133

申请日：2006-08-18

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/44

CPC classification number: B60R22/44 ,  B60R2022/4466 ,  B60R2022/4841

Abstract: Eine Vorrichtung zum Aufwickeln eines Sicherheitsgurtes in Fahrzeugen mit einer Gurtwelle (10) und mit einer Aufwickelfeder (16) , deren erstes Ende über ein Federherz (17) mit der Gurtwelle (10) gekoppelt und die Befestigung des zweiten Endes außerhalb der Gurtwelle (10) erfolgt, wobei die Befestigung des zweiten Endes der Aufwickelfeder (16) zur Einstellung der wirksamen Federspannung mittels eines Antriebes (12) verstellbar und die Stellung wenigstens eines Endes der Aufwickelfeder (16) mittels eines Sensors (15) feststellbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufwickelfeder (16) in einem mittels des Antriebs (12) drehbar eingerichteten Federgehäuse (11) angeordnet ist und dass der Sensor aus einem in einer Gehäuseöffnung (14) aufgenommenen und darin axial verschieblich, jedoch undrehbar geführten Schaltelement (13) und einem dem freien axialen Ende des Schaltelementes (13) zugeordneten und einen sich ändernden Abstand des Schaltelements (13) dazu erfassenden Nährungssensor (15) besteht, wobei das Schaltelement (13) an das Federherz (17) derart gekoppelt ist, dass eine Drehung des Federherzes (17) relativ zu dem undrehbar geführten Schaltelement (13) dessen Axialverschiebung herbeiführt.

Abstract translation: 耦合到一个设备，用于在具有带轴（10）的车辆，并用卷绕弹簧（16），经由弹簧心脏（17）与所述带轴（10）的第一端和第二端的带轴的外紧固卷绕的座椅安全带（10） 发生，其中，所述卷簧（16），用于通过一个驱动装置调节所述有效弹簧张力的第二端部的紧固（12）调节，并且卷绕弹簧（16）的至少一个端部的通过的传感器（15）的装置的位置是可检测的，其特征在于 在驱动器（12）可旋转地布置的弹簧壳体（11）的一种手段的卷绕弹簧（16）布置，并且所述传感器是从在壳体开口（14）取出并沿轴向可移动地但不可转动地引导的开关元件（13）和一个自由 待检测Nährungs相关联的开关元件的轴向端部（13）和开关元件（13）的变化的距离 传感器（15），其中，所述开关元件（13）与弹簧心脏（17）耦合，使得弹簧心脏（17）不可转动地引导相对于开关元件（13）的旋转引起的轴向位移。

公开(公告)号：WO2003093073A1

公开(公告)日：2003-11-13

申请号：PCT/EP2003/004628

申请日：2003-05-02

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/405

CPC classification number: B60R22/415 ,  B60R22/26 ,  B60R22/41

Abstract: Ein selbstsperrender Gurtaufroller mit einer von der Gurtwelle angetriebenen aussenverzahnten Exzenterscheibe (15) mit einer daran ausgebildeten Schalteinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Exzenterscheibe (15) ein Schaltpin (26) als Schalteinrichtung angeordnet ist, der mit einem am Gehäuse drehbar gelagerten Schaltring (24) derart zusammenwirkt, dass ein am Schaltring (24) angeordneter Sperransatz (27) den Sensorhebel (22) des Fahrzeugsensors (21) ausser Eingriff mit der Aussenverzahnung (20) der Steuerscheibe (19) hält.

Abstract translation: 一种自锁定安全带卷收器，其包括由带轴驱动的轴外齿偏心盘（15），其具有在其上的切换装置的特征在于，所述偏心盘上形成（15）的变速销（26）被布置为一开关装置，具有一个可转动地安装到所述外壳开关环（24 ）配合，使得（在切换环24），设置锁定突起（27），所述车辆传感器（21）脱离与所述控制盘的外齿（20）的传感器杆（22）（19）成立。

公开(公告)号：WO2012156020A1

公开(公告)日：2012-11-22

申请号：PCT/EP2012/001729

申请日：2012-04-21

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： SINGER, Klaus-Peter ,  JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/28

CPC classification number: B60R22/405 ,  B60R22/3413

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller (100) mit einer Straffeinrichtung und einer geschwindigkeitsgeregelten Kraftbegrenzungseinrichtung (4) zur Ermöglichung eines kraftbegrenzten Auszuges eines Gurtbandes (101) mit -einer in einem Aufrollerrahmen (3) drehbar gelagerten Gurtwelle (1), -einer Blockiervorrichtung zum Blockieren der Gurtwelle (1) bei Überschreiten eines vorgegebenen Wertes der Gurtbandauszugsbeschleunigung und/oder der Fahrzeugverzögerung gegenüber dem Aufrollerrahmen (3) in Gurtauszugsrichtung, und -wenigstens zwei bei Aktivierung der Kraftbegrenzungseinrichtung (4) relativ zueinander bewegten Teilen (5, 6, 7), wobei eines der Teile (5) eine Schwingbewegung ausführt, wobei -beide Teile (5, 6, 7) Verzahnungen (11, 12, 13, 14) aufweisen, mit denen sie während der Relativbewegung wechselweise in Eingriff und außer Eingriff gelangen, wobei -die Gurtwelle (1) wenigstens zweiteilig mit einem ersten und einem zweiten Teil (1a, 1b) ausgebildet ist, -das Gurtband (101) auf dem ersten Teil (1a) aufwickelbar ist, und das zweite Teil (1b) der Gurtwelle (1) bei einer Ansteuerung der Blockiervorrichtung gegenüber dem Aufrollerrahmen (3) blockierbar ist, und -die zueinander bewegbaren Teile (5, 6, 7) jeweils unterschiedlichen Teilen (1a, 1b) der Gurtwelle (1) zugeordnet sind, wobei -die zueinander bewegbaren Teile (5, 6, 7) der Kraftbegrenzungseinrichtung (4) angesteuert durch die Aktivierung der Straffeinrichtung zueinander festlegbar sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种安全带卷收器（100），其具有的张紧装置和一个速度控制力限制装置（4），以使织带的力限制消化物（101） - 这在牵开器框架（3）可旋转地安装卷线筒（1） - 这种用于阻止阻挡装置 带轴（1）相对于彼此在Gurtbandauszugsbeschleunigung和/或车辆减速度的预定值相对于在织带的卷收器框架（3），和-wenigstens 2在所述力限制装置的激活（4）的移动部件（5，6，7）的一个 部件（5）执行的振荡运动，其特征在于，导向轴部件（5，6，7）的齿（11，12，13，14），与它们在相对运动期间来交替接合和脱离的方法，其中-the带轴的 （1）至少两个部分具有第一和第二部分（1A，1B）形成，-the织带（101 ）（在第一部1a）缠绕，并且所述第二部分（1b）的卷轴（1）可以被锁定在相对于所述牵开器框架（3锁定装置的一个驱动器），-the相互移动部件（5,6，7） 各自不同的部分（1A，1B）被分配给带轴（1），其特征在于，-the相互移动部件（5，6，7）通过紧固装置的激活驱动的力限制装置（4）的可固定到彼此。

公开(公告)号：WO2012059166A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/EP2011/005096

申请日：2011-10-12

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald ,  SINGER, Klaus-Peter

Inventor： JABUSCH, Ronald ,  SINGER, Klaus-Peter

IPC: B60R22/28 ,  B60R22/46 ,  B60R22/34 ,  F16F7/02 ,  F16F7/08 ,  F16F7/10

CPC classification number: B60R22/3413 ,  B60R2022/289

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftbegrenzungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem zu einer Schwingbewegung antreibbaren Schwingteil (2), welches an ein eine kraftbegrenzte Bewegung ausführendem Teil des Kraftfahrzeuges angekoppelt oder ankoppelbar ist, wobei an dem Schwingteil (2) eine erste und eine zweite Verzahnung (5,6) vorgesehen sind, mit der das Schwingteil (2) während der Schwingbewegung wechselweise in Eingriff und ausser Eingriff mit einer oder zwei kraftfahrzeugfesten Eingriffsverzahnungen (7,8) gelangt, wobei die ersten und die zweiten Verzahnungen (5,6) an dem Schwingteil (2) einen unterschiedlichen Zahnabstand aufweisen, und dass das Schwingteil (2) mittels einer Feder (4) in eine Eingriffsstellung federbelastet ist, in der das Schwingteil (2) mit der Verzahnung (5,6) mit dem geringeren Zahnabstand in eine der Eingriffsverzahnungen (7,8) eingreift.

Abstract translation: 本发明涉及的力与驱动以振荡其被耦合到所述机动车辆的力有限运动ausführendem部分或可耦合，部件（2）的振荡运动限制装置用于机动车辆在该振动部分（2）的第一和第二齿（5， 提供6），与所述振动体（2）接合的摆动运动交替成与一个或两个汽车牢固的接合齿（7,8），接合的过程中，其特征在于齿（5,6的第一和第二组）振动部件上（ 2）具有不同的齿距，并且通过弹簧（4）的装置中的振动部（2）被弹簧加载到一个接合位置，其中，振动部分（2）与所述齿（5,6）与较小的齿间距在接合齿中的一个（ 7.8）啮合。

公开(公告)号：WO2012003911A1

公开(公告)日：2012-01-12

申请号：PCT/EP2011/002775

申请日：2011-06-07

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/34

CPC classification number: B60R22/34 ,  B60R22/28 ,  B60R22/341 ,  B60R2022/288

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftbegrenzungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche wenigstens zwei relativ zueinander mit einer frequenzbedingt definierten Bewegung gesteuerte Teile (1, 2, 3) aufweist, wobei die sich relativ zueinander bewegenden Teile (1, 2, 3) ineinandergreifende Verzahnungen (12, 13) aufweisen und die frequenzbedingt gesteuerte Bewegung dadurch erfolgt, dass wenigstens eines der Teile (1, 2, 3) gegenüber einem anderen Teil (1, 2, 3) eine wellenförmige Vorschubbewegung ausführt, bei der die Verzahnungen (12, 13) wechselnd in Eingriff und außer Eingriff gelangen, wobei ein oder mehrere Einzelmassen (4, 4a, 4b) vorgesehen sind, welche an das die wellenförmige Vorschubbewegung ausführende Teil (1, 2, 3) angekoppelt oder ankoppelbar sind.

Abstract translation: 本发明涉及的力用于机动车辆限制装置，包括至少两个具有频率相关的限定的运动部件（1，2，3），其中，所述相对运动的部件（1，2，3）相互接合的齿（12，13相对受控 ），由此发生时，频率限制的受控运动，该部件（中的至少一个1，2，3）相对于另一部分（1，2，3）执行一个波浪形的进给运动，其中，所述齿（12，13）部分地接合 并且，脱开所述一个或多个单独的质量（4，4A，4B）设置，其被耦合到波形执行部的进给运动（1，2，3）或耦合。

公开(公告)号：WO2006108451A1

公开(公告)日：2006-10-19

申请号：PCT/EP2005/013482

申请日：2005-12-15

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  JABUSCH, Ronald

Inventor： JABUSCH, Ronald

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/46 ,  F16F7/00

CPC classification number: B60R22/3413 ,  B60R19/28 ,  B60R19/36 ,  B60R22/28 ,  B60R2019/268 ,  B62D1/195

Abstract: Eine Kraftbegrenzungseinrichtung zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug, die zur Einstellung der Dämpfung einer in einer Gefahrensituation in dem Kraftfahrzeug zwischen zwei sich relativ zueinander bewegenden Teilen auftretenden Kraft eingerichtet ist, umfaßt eine kinematische Energieabsorbtionseinrichtung mit einer derartigen Auslegung, dass bei einem vorgegebenen Profil der Geschwindigkeitsdifferenz der im Gefahrenfall relativ zueinander bewegten Teile unterschiedliche Kraftbegrenzungsniveaus in Abhängigkeit von der Masse der bewegten Teile und dem im Gefahrenfall auftretenden Impuls verwirklichbar sind. So besteht die Kraftbegrenzungseinrichtung für einen selbstsperrenden Gurtaufroller aus einer den Gurt haltenden, in einem Gehäuse gelagerten Gurtwelle, wobei das auf die Drehung der Gurtwelle in Abwickelrichtung ansprechende Massensystem aus einer Mehrzahl von über den Umfang der Gurtwelle verteilt angeordneten, um eine mittige gehäusefeste Lagerstelle(17) pendelnd gelagerten zweiarmigen Pendelmassen (16) besteht, die in den beiden Endstellungen ihrer Pendelbewegung mit einem an ihren beiden Enden angeordneten Zahn (19) in die Außenverzahnung (15) eines im Gefahrenfall an die Gurtwelle zu koppelnden und sich mit dieser drehenden Verzahnungsrings (13) eingreifen, derart, dass die Schwingung der jeweiligen Pendelmasse (16) bei der Drehung des Verzahnungsrings (13) gegenüber den Pendelmassen (16) durch das Abgleiten der Zahnflanken der an den Pendelmassen (16) ausgebildeten Zähne (19) an den Zahnflanken der Außenverzahnung (15) des Verzahnungsrings (13) erzeugt wird.

Abstract translation: 的力用于在机动车辆中，其适于在两个相对运动的部件之间的机动车辆中的危险的情况中发生的力的衰减量的调整可以使用限流装置，包括一运动Energieabsorbtionseinrichtung具有这样的设计是为的速度差的一个给定的轮廓 箱子危险相对移动不同功率限制电平的部分中根据移动部件的质量和在危险实现事件发生的脉冲。 因此，负载为一个带保持的自锁安全带卷收器限制装置，安装在外壳带轴，其特征在于，由多个分布在带轴在松卷方向上的中央壳体固定支承点线轴的旋转的圆周布置响应质量系统（17 ）摆安装在两个臂摆锤（16），其（在其往复运动的两个端部位置具有设置在其两端中的一个的外齿部（15）被耦合齿轮19）和在危险安全带轴本身的情况下（与旋转齿环13 ）接合，使得所形成，各摆质量（16）的振荡的齿环（13）相对于所述摆锤（16）通过的齿面的滑动（对外齿的齿面的旋转传递到摆质量16）的齿（19）过程中 齿环（13）的（15）中产生。