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1.发明申请
公开(公告)号：WO2019122048A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/086044
申请日：2018-12-20
Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： EFFENBERGER, Witali
IPC: B60R22/28
CPC classification number: B60R22/28 , B60R22/22 , B60R2022/1806 , B60R2022/281
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gurtschlossbaugruppe (1) für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zur Montage der Gurtschlossbaugruppe (1), wobei die Gurtschlossbaugruppe (1) wenigstens ein Gurtschloss (2), ein mit dem wenigstens einen Gurtschloss (2) wirkverbundenen linearen Gurtkraftbegrenzer (3) sowie einen Beschlag (4) aufweist, über welchen zumindest der Gurtkraftbegrenzer (3) karosseriefest angeordnet ist. Zudem ist der Gurtkraftbegrenzer (3) schwenkbeweglich an dem Beschlag (4) angeordnet und wenigstens zwischen einer Einbaustellung (P1) und einer Betriebsstellung (P2) verschwenkbar. Zur Montage der Gurtschlossbaugruppe (1) wird die Gurtschlossbaugruppe (1) in der Einbaustellung (P1) des Gurtkraftbegrenzers (3) über den Beschlag (4) karosseriefest an dem Kraftfahrzeug befestigt und der Gurtkraftbegrenzer (3) nach der Befestigung der Gurtschlossbaugruppe (1) in die Betriebsstellung (P2) verschwenkt.
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2.发明申请SAFETY BELT RETRACTOR WITH A LOAD LIMITING DEVICE AND VEHICLE HAVING THE SAME 审中-公开具有负载限制装置的安全带拉紧器和具有相同装置的车辆
公开(公告)号：WO2017162167A1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：PCT/CN2017/077678
申请日：2017-03-22
Inventor： HAN, Yong
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/28 , B60R22/46 , B60R2022/287 , B60R2022/288
Abstract: A safety belt retractor having a load limiting device is provided. The load limiting device comprises: a hollow spool (1) on which a webbing can be wound, a locking disk (2) having a flange (21) and a sleeve (22) attached thereto, and a torsion bar (3); the locking disk (2) can be mounted with the flange (21) on an end of the spool (1) and can extend with the sleeve (22) into a hollow chamber of the spool (1), and the spool (1) is rotatable in relation to the locking disk (2); the torsion bar (3) can be arranged in the hollow chamber of the spool (1) and is fixed on the spool (1) and on the locking disk (2) in a rotationally secured manner. The load limiting device further comprises a load limiting ring (5) with a thread (51) on the inner circumference, the load limiting ring (5) can be rotated around the sleeve (22) with the rotation of the spool (1), and the sleeve (22) is provided on its outer circumference with an engaging section (221) and with a resistance part for applying a resistance to the load limiting ring (5), the sleeve (22) having in the engaging section (221) a mating thread which matches with the thread (51) of the load limiting ring (5) and the resistance part being arranged downstream of the engaging section (221) in the axial displacement direction of the load limiting ring (5).
Abstract translation: 提供具有负载限制装置的安全带卷收器。 所述载荷限制装置包括：可卷绕织带的中空卷轴（1），具有凸缘（21）和与其连接的套筒（22）的锁定盘（2）以及扭杆（3）; （2）可以与法兰（21）一起安装在卷轴（1）的端部上并且可以随着套筒（22）一起延伸到卷轴（1）的中空腔室中，并且卷轴（1） 可相对于锁定盘（2）旋转; 扭杆3可以布置在卷轴1的中空室中并且以可旋转固定的方式固定在卷轴1上和锁定盘2上。 负载限制装置还包括在内圆周上具有螺纹（51）的负载限制环（5），随着卷轴（1）的旋转，负载限制环（5）可围绕套筒（22）旋转， （22）在其外圆周上设置有接合部分（221）和用于向限载环（5）施加阻力的阻力部分，所述套管（22）具有在接合部分（221）中， 与负载限制环（5）的螺纹（51）相匹配的配合螺纹，并且阻力部分在负载限制环（5）的轴向移动方向上布置在接合部分（221）的下游。
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公开(公告)号：WO2017069094A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/JP2016/080740
申请日：2016-10-17
Applicant: 株式会社東海理化電機製作所
Abstract: ウェビング巻取装置では、車両の衝突時において、スプールが引出方向に加速回転される際に、ワンウェイクラッチがスプールと慣性体とを接続して、慣性体が引出方向に加速回転されることで、慣性体に巻取方向への慣性力が作用されて、当該慣性力がスプールに作用される。その後、スプールが引出方向に減速回転される際には、ワンウェイクラッチがスプールと慣性体とを接続しない。このため、慣性体に作用される引出方向への慣性力がスプールに伝達されることを抑制できる。
Abstract translation: 被
安全带卷收器中，当车辆中，当滑阀被加速在拉出方向上转动的一碰撞时，单向离合器连接在卷轴和惯性体，惯性体是拉出方向 惯性力沿着卷绕方向作用于惯性体，惯性力作用于卷轴。 此后，当滑阀设置在拉出方向减速旋转，该单向离合器不连接到卷轴和惯性体。 因此，能够防止作用于惯性体的向拉出方向的惯性力传递至卷轴。
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公开(公告)号：WO2017011304A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/US2016/041506
申请日：2016-07-08
Applicant: KEY SAFETY SYSTEMS, INC.
Inventor： GRZIC, Rudi , ARNOLD, David R. , KELLER, Gerald , RRUMBULLAKU, Besi
IPC: B60R22/28
CPC classification number: B60R22/28 , B60R2022/286 , B60R2022/3427
Abstract: A 3-point seat belt system having a seat belt retractor (20) with a spool (32), the spool (32) having a locked mode of operation and a freewheeling mode of operation; a seat belt (411) characterized as having a known elongation rate under stress; a collapsible member (40) wrapped about a center portion of the spool (32) of the retractor (20), the member (40) having an initial diameter d1 when unstressed and collapsible to a lesser diameter of d2 under stress. The method having the step of generating a retarding force on the occupant (404) in proportion to the degree by which the collapsible member (40) collapses.
Abstract translation: 一种具有带有卷轴（32）的安全带卷收器（20）的三点式安全带系统，所述卷轴（32）具有锁定的操作模式和续航模式; 安全带（411），其特征在于在应力下具有已知的伸长率; 围绕卷收器（20）的卷轴（32）的中心部分缠绕的可折叠构件（40），所述构件（40）在不受应力时具有初始直径d1，并且在应力下可折叠成较小直径的d2。 该方法具有与可折叠构件（40）塌缩的程度成比例地对乘员（404）产生阻尼力的步骤。
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公开(公告)号：WO2016171226A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/062678
申请日：2016-04-21
Applicant: 株式会社東海理化電機製作所
Inventor： 杉山 元規
CPC classification number: B60R22/341 , B60R22/28 , B60R22/36 , B60R22/46
Abstract: ウェビング巻取装置は、ウェビングが引出されることで引出方向へ回転されるスプールと、車両の緊急時にスプールの引出方向への回転を制限するロックベースと、を備えている。また、ウェビング巻取装置は、ロックベースがスプールの引出方向への回転を制限した際に、自らが変形されることでスプールのフォースリミッタ荷重以上での引出方向への回転を許容する線状のエネルギ吸収ワイヤと、エネルギ吸収ワイヤの一端部が係止され回転されることでエネルギ吸収ワイヤを巻取る巻付部と、巻付部においてエネルギ吸収ワイヤが係止されている部位に対して該巻付部の軸方向にオフセットされた位置でエネルギ吸収ワイヤを押圧して変形させるワイヤガイド及びレバーと、を備えている。
Abstract translation: 该织带卷取装置包括：通过拉出的织带在拉出方向上旋转的卷轴; 以及当车辆处于紧急状态时限制卷轴在拉出方向上的旋转的锁定基座。 带状卷绕装置还具备：线状能量吸收线，当锁定基部限制卷轴在拉出方向上的旋转受限制时，线性能量吸收线变形，从而卷轴在拉出方向的旋转为 允许在限位器负载或更大; 能量吸收的一端与其接合的绕组部分，并且通过旋转而吸收能量吸收线; 以及电线引导杆和杆，其在能量吸收线接合的绕组部分上的位置处在能量吸收线的沿着绕组部分的轴向偏移的位置处按压并变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015137101A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/JP2015/054956
申请日：2015-02-23
Applicant: タカタ株式会社
CPC classification number: B60R22/28 , B60R22/26 , B60R22/3413 , B60R2022/285 , B60R2022/288 , B60R2022/289
Abstract: 相対的に回転運動する物体間において回転速度の増減に応じてエネルギー吸収量を変動させることができるとともに、耐久性を向上させることができる、エネルギー吸収装置、シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置を提供する。 一方の物体に接続され、環状に形成された波形溝２１を有する第一プレート２と、他方の物体に接続され、第一プレート２と隣接するように配置されるとともに、波形溝２１に対峙する位置に形成された複数の放射溝３１を有する第二プレート３と、一端が波形溝２１に挿入され他端が放射溝３１に挿入された複数の駆動ピン４と、波形溝２１又は放射溝３１に収容され、駆動ピン４の移動に伴って波形溝２１に沿って摺動する複数の従動体５と、を有する。
Abstract translation: 提供了一种能量吸收装置，安全带卷收器和座椅安全带装置，由此能够根据相对于彼此旋转的物体之间的旋转速度的增加或减小而改变能量吸收量，同时实现耐久性的增加。 能量吸收装置包括：连接到一个物体并具有环形形状的波浪形槽（21）的第一板（2）; 第二板（3），其连接到另一物体并且邻近所述第一板（2）设置，所述第二板具有形成在面向所述波形槽（21）的位置处的多个径向槽（31）。 多个驱动销（4），其一端插入波形槽（21）中，另一端插入在径向槽（31）中; 以及容纳在所述波形槽（21）中的多个从动构件（5）或所述径向槽（31），并且随着所述驱动销（4）移动而沿着所述波形槽（21）滑动。
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公开(公告)号：WO2015137100A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/JP2015/054955
申请日：2015-02-23
Applicant: タカタ株式会社
CPC classification number: B60R22/3413 , B60R22/24 , B60R22/28 , B60R2022/285 , B60R2022/289 , F16D7/044
Abstract: 相対的に回転運動する物体間において回転速度の増減に応じてエネルギー吸収量を変動させることができるとともに、耐久性を向上させることができる、エネルギー吸収装置、シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置を提供する。 一方の物体に接続されるケーシング２と、ケーシング２内に配置される環状の第一クラッチディスク３と、ケーシング２内に配置される環状の第二クラッチディスク４と、他方の物体に接続されるとともに第一クラッチディスク３及び第二クラッチディスク４の両方に対峙する噛合面５０を有する環状のクラッチプレート５と、を備え、第一クラッチディスク３の係合外歯３１と第二クラッチディスク４の係合内歯４１とを交互にクラッチプレート５の係合歯５１に係合させることによって、一方の物体と他方の物体との相対的な回転運動により生じるエネルギーを吸収する。
Abstract translation: 提供一种能量吸收装置，安全带卷收器和座椅安全带装置，由此能够根据相对于彼此旋转的物体之间的旋转速度的增加或减少而改变能量吸收量，同时实现耐久性的增加 。 能量吸收装置设有：连接到一个物体的壳体（2）; 设置在所述壳体（2）中的环形第一离合器盘（3） 设置在壳体（2）中的环形第二离合器盘（4）; 以及环形离合器片（5），其连接到另一物体并且具有面向所述第一离合器盘（3）和所述第二离合器盘（4）的啮合表面（50）。 第一离合器盘（3）的接合外齿（31）和第二离合器盘（4）的接合内齿（41）与离合器片（5）的接合齿（51）交替地接合，由此产生由 一个物体和另一个物体的相对旋转运动被吸收。
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公开(公告)号：WO2013050555A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012/069763
申请日：2012-10-05
Applicant: EXPLISEAT SAS
Inventor： TEJEDOR, Vincent
CPC classification number: B60R22/28 , B60R22/12 , B60R22/18 , B60R22/26 , B60R2022/266 , B60R2022/286 , Y10T29/49622
Abstract: L'objet principal de l'invention est une bande textile (10) formant au moins en partie une ceinture de sécurité (20) destinée à être arrimée à une structure fixe (2) d'un siège (30) ou d'un habitacle, caractérisée en ce qu'une entaille (4) est formée sur la bande textile (10) pour permettre le repliage de la bande textile (10) sur elle-même de façon à entourer la structure fixe (2) du siège (30) ou de l'habitacle par insertion d'une extrémité (1, 1a) de la bande textile (10) dans l'entaille (4) pratiquée dans la bande textile (10).
Abstract translation: 本发明的主要目的是至少部分地形成旨在紧固到座椅（30）或乘客舱的固定结构（2）的安全带（20）的纺织带条（10） 其特征在于，在所述织物条（10）上形成有用于将所述织物条（10）折叠到其上以便围绕所述座椅（30）或所述乘客室的固定结构（2）的凹口（4） 纺织条（10）的一端（1,1a）进入制成在织物条（10）中的凹口（4）中。
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公开(公告)号：WO2005105513A1
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：PCT/EP2005/003804
申请日：2005-04-12
Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG , BAUMANN, Karl-Heinz , FEHRING, Michael , JUSTEN, Rainer
Inventor： BAUMANN, Karl-Heinz , FEHRING, Michael , JUSTEN, Rainer
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60R22/024 , B60N2/2809 , B60N2/2812 , B60N2/2887 , B60R22/26 , B60R22/28 , B60R2021/0006 , B60R2021/022 , B60R2022/1818 , B60R2022/283
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dreipunktgurtumlenkvorrichtung für ein Sicherheitsgurtband (121) eines Sicherheitsgurtsystems insbesondere eines Fahrzeugs, mit einer fahrzeugfesten ersten Umlenkeinrichtung (122) und mit einer fahrzeugfesten zweiten Umlenkeinr chtung (128), durch die ein Schultergurtbandabschnitt in Höhe der Schulter eines Kindes umgelenkt wird. Um eine sicherheitstechnisch verbesserte Dreipunktgurtumlenkvorrichtung zu schaffen, ist eine dritte Umlenkeinrichtung (130) vorgesehen, die beim Überschreiten einer vorgegebenen Gurtkraft relativ zu der zweiten Umlenkeinrichtung (128) so bewegbar ist, dass ein Abschnitt des Sicherheitsgurtbands (121) definiert freigegeben wird.
Abstract translation: 本发明涉及一种Dreipunktgurtumlenkvorrichtung用于在特定的车辆的安全带系统的安全带（121），具有车辆固定第一偏转装置（122）中，用通过该Schultergurtbandabschnitt在儿童的肩部的水平偏转车辆固定第二Umlenkeinr矩形（128）。 为了提供改善的安全性Dreipunktgurtumlenkvorrichtung，第三偏转装置（130）被提供，其超过预定相对于第二偏转装置（128）的带力时是可移动的，被释放，所述座椅安全带织带（121）的一部分被限定。
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公开(公告)号：WO2004041602A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/JP2003/014267
申请日：2003-11-10
Applicant: オートリブ ディベロップメント エービー , 五十嵐 智治 , 緑川 幸則 , 多田 辰雄 , 橋本 吉人
IPC: B60R22/28
CPC classification number: B60R22/1952 , B60N2/42709 , B60N2/688 , B60R22/26 , B60R22/28 , B60R2022/1806 , B60R2022/286
Abstract: このシートベルト装置は、3点式シートベルト(31)のタング(32)が係合されるバックル(41)を、該バックル(41)の車両前方向への移動のみを許容するガイド(45)を介してシートフレーム(23)に取り付けてなると共に、バックル(41)に車両前方向への所定以上の外力が加わったときに該バックル(41)の前方向への移動を、抵抗力を伴いながら、許容するエネルギ吸収機構(50)を備えている。この構成に拠れば、シートベルトによる乗員への圧迫度合いを軽減しながら、乗員拘束性能の向上を図ることができる。
Abstract translation: 在座椅安全带装置中，与座椅框架（23）连接的三点式安全带（31）的舌部（32）的扣环（41）连接到座椅框架（23）上，其中允许带扣 （41）和座椅框架（23）之间设置仅在车辆前方移动的滑动件（41）。 此外，安装能量吸收机构（50），当使车辆向前方向作用的外力等于或大于预定的大小时，能够使带扣（41）抵抗阻力向前移动， （41）。 该结构提高乘员约束能力，同时减少乘员的安全带的压缩。
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