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公开(公告)号：WO2013025062A2
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/KR2012/006525
申请日：2012-08-16
CPC classification number: B60R21/231 , C08G63/183 , C08G63/80 , D01D5/098 , D01F6/84 , D02J1/22 , D03D1/02 , D03D15/00 , D10B2331/04 , Y10T442/30
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 특정의 디카르복실산 조성물과 글리콜을 소정의 범위로 혼합하여 에스테르 반응시키는 단계, 상기 에스테르 반응으로 생성된 올리고머를 중축합 반응시키는 단계, 상기 중축합 반응으로 생성된 폴리머를 고상 중합시키는 단계, 및 상기 고상 중합 반응으로 생성된 폴리에스테르 칩을 용융 방사하고 연신하는 단계를 포함하는 폴리에스테르 원사의 제조 방법, 이로부터 제조되는 에어백용 원사, 및 이를 포함하는 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명에 따라 제조된 폴리에스테르 원사는 저모듈러스, 고강력일 뿐만 아니라 고수축의 특징을 갖게 된다. 또한, 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성을 확보함으로써, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种可用于安全气囊织物的聚酯纱线，更具体地说，涉及一种聚酯纱线的制造方法，由其制造的气囊纱线以及包含该聚酯纱线的气囊织物，其中该方法包括步骤 将特定的二羧酸组合物和二醇混合在预定范围内，进行酯反应; 对由所述酯反应产生的低聚物进行缩聚反应; 对由所述缩聚反应产生的聚合物进行固态聚合; 并进行由所述固态聚合产生的聚酯芯片的熔融纺丝，并进行拉伸。 本发明制造的聚酯纱具有低模量，高强度，进一步高收缩。 此外，本发明的聚酯纱线获得了具有非常低的刚度的优异的机械性能，从而在用于气囊织物时提供优异的储存效果，形状稳定性和空气阻塞效果。
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公开(公告)号：WO2012002749A3
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/KR2011/004804
申请日：2011-06-30
Abstract: 본 발명은 시트벨트, 웨빙용 등에 사용되는 산업용 고강력 폴리에스테르 섬유에 관한 것으로, 특히, 상온에서 측정된 1.0 g/d 응력에서의 신율이 0.5% 이상이고, 4.0 g/d 응력에서의 신율이 4.3% 이상이고, 7.0 g/d 응력에서의 신율이 7.5% 이상인 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 섬유는 고강력, 저모듈러스, 고신율로 최적화됨으로써 우수한 기계적 물성을 확보함에 따라, 충격흡수성이 우수하고 내마모성 및 내열 강력유지율이 현저히 향상된 시트벨트를 제조할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2012044119A2
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/KR2011/007264
申请日：2011-09-30
CPC classification number: D07B1/025 , D01D5/16 , D01F6/62 , D04H3/011 , D04H3/077 , D07B2205/2042 , D07B2401/2005 , D07B2501/2061 , D07B2801/10
Abstract: 본 발명은 선박의 정박이나 계류， 예인 등에 사용되는 고강력 고신율의 폴리에스테르 섬유에 관한 것으로， 특히 상온에서 측정된 최대 하중의 10% 변형에서의 탄성 회복률이 70% 이상이고， 상기 최대 하중의 20% 변형에서의 탄성 회복를이 50% 이상이고， 상기 최대 하중의 30% 변형에서의 탄성 회복률이 40% 이상인 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조 방법， 이를 포함하는 폴리에스테르 섬유 로프에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 섬유는 고강력， 고신율， 고탄성회복률의 필라멘트를 포함하여 층분한 강신도를 갖고 우수한 기계적 물성을 확보함에따라， 해양이 거칠어지며 선박 등이 심하게 를링하는 등의 외부환경 변화에서도 사 절단을 최소화하고 층격 흡수 성능을 현저히 향상시키며 우수한 로프 수명과 함께 충분한 안전성을 확보할 수 있는 섬유 로프를 제조할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于船舶的锚定，系泊和拖曳的高强度和高延伸率的聚酯纤维，更具体地涉及一种聚酯纤维，其弹性恢复率为室温下测量的最大载荷的70％ 其中，最大负荷的20％变形的弹性回复率为50％以上，最大负荷的30％变形的弹性回复率为40％以上的聚酯纤维的制造方法， Lt。 本发明的聚酯纤维具有高强度，高伸长率和高回弹细丝，并且具有优异的强度和机械强度，因此船体变粗糙，并且即使在外部环境变化 可以生产纤维绳，最大限度地减少切割并显着提高刚度吸收性能，并确保充分的安全性和卓越的绳寿命。
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公开(公告)号：WO2012091524A3
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/KR2011/010399
申请日：2011-12-30
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, TiO2, SiO2, 및 BaSO4로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상의 무기 필러의 함량이 200 ppm 이하이고, 절단신도가 15% 이상이며 건열수축율이 3% 이상이고, 절단신도 및 건열수축율의 합이 20% 이상인 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성으로 고강력, 고신율, 및 고수축의 물성 특성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 강연도를 현저히 낮추면서도 터프니스(toughness), 인열강도(Tear Strength), 활탈저항력(Edge Comb Resistance) 등이 우수하고 공기 차단 성능 및 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2012099392A2
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/KR2012/000433
申请日：2012-01-18
Applicant: 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
CPC classification number: B60R21/235 , D01F6/62 , D02G3/02 , D02G3/446 , D03D1/02 , D10B2331/04 , D10B2505/124 , Y10T428/249921 , Y10T428/298
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 2.0 ~ 3.0% 신율 구간에서 모듈러스가 60g/d 이하이고, 9.0 ~ 11.0%의 신율 구간에서 모듈러스가 45 ~ 70 g/d이며, 12.0 ~ 14% 신율 구간에서 모듈러스가 60g/d이상인 에어백용 폴리에스테르 원사 및 이를 포함하는 에어백용 원단에 관한 것이다. 상기 폴리에스테르 원사는 에어백용 원단에 사용시 우수한 수납성, 충돌시 우수한 탑승자 보호 성능, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 탑승자에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
Abstract translation:
本发明，特别地，2.0〜3.0％且小于60克/ d的在伸长范围内的模量，在在织物可用的聚酯纤维的9.0〜11.0％的伸长率范围的弹性模量的用于气囊 在12.0〜14％伸长期间为45〜70g / d，模量为60g / d以上的气囊织物，以及使用该气囊织物的气囊织物。 所述聚酯纱线可以是在使用中，而在该织物用于气囊以最小化施加到保护乘客的乘客的冲击的冲击提供优异sunapseong，优异的乘员保护性能，以及空气锁定效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2012081909A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/KR2011/009632
申请日：2011-12-14
Applicant: 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 디에틸렌글리콜 함량이 1.1 내지 2.5 wt%이며, 초기 모듈러스가 100 g/d 이하인 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 내습열성 및 내광성이 우수하며, 고온 고습 조건에서 장시간 에이징 후에도 우수한 기계적 물성을 유지함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2010147373A3
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/KR2010/003850
申请日：2010-06-15
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 결정화도가 43% 내지 55%이고, 비결정 배향 지수(Amorphous Orientation Factor; AOF)가 0.2 내지 0.8이고, 장주기가 140 내지 180Å인 에어백용 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명은 폴리에스테르 원사는 고강력 및 고신율 특성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2010120107A2
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/KR2010/002301
申请日：2010-04-14
CPC classification number: D01F6/62 , B60R21/235 , B60R2021/23509 , D03D1/02 , D10B2331/04 , Y10T428/249921 , Y10T428/2913 , Y10T428/298
Abstract: 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 상온에서 측정된 폴리에스테르 원사의 1.0 g/d 응력에서 신율이 0.5% 이상이며, 4.0 g/d 응력에서 신율이 4.3% 이상이고, 7.0 g/d의 응력에서 신율이 7.5% 이상이며, 상기 폴리에스테르 원사의 초기 모듈러스가 40 내지 100 g/d인 에어백용 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种可用于气囊织物的聚酯纱线，特别涉及初始模量为40-100g / d的气囊用聚酯纱线，其在室温下的测量伸长率为0.5 对于其制造方法，在1.0g / d的应力下，在4.0g / d应力下的伸长率为4.3％以上，7.0g / d的应力下的伸长率为7.5％以上， 织物使用相同。 本发明的聚酯纱线具有显着降低的刚度以提供优异的机械/物理性能，以便提供良好的储存性，结构完整性和气密性，以及通过最小化冲击力来安全地保护乘客 用作乘客时用作气囊织物。
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公开(公告)号：WO2011040772A2
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/KR2010/006675
申请日：2010-09-30
IPC: D01D5/096 , D01F6/62 , D06M15/643 , D01D5/098 , D02J1/22
CPC classification number: D02J1/22 , D01D5/096 , D01D5/16 , D01F6/62 , D01F11/08 , D06M13/224 , D06M13/2243 , D06M15/643 , D06M23/10 , D06M2101/32 , D07B1/02 , D07B1/142 , D07B2205/2039 , D07B2501/2061 , Y10T428/2933 , D07B2801/10
Abstract: 본 발명은 심해의 유전 개발을 위한 석유 시추선의 정박 등에 사용하는 해양용 원사에 관한 것으로, 특히 폴리에스테르 섬유에 오일 성분으로 표면 처리된 원사로서 미국재료시험협회규격 ASTM D 885 방법에 따른 사이클링 테스트에서 일 회수율 또는 크리이프율을 소정의 범위로 갖는 해양용 폴리에스테르 원사 및 그의 제조 방법에 관한 것이다. 본 발명의 해양용 폴리에스테르 원사는 기존의 와이어 로프에 비해 현저히 감소된 무게로 편리하게 사용할 수 있음과 동시에, 해양용 원사로 적용시 우수한 기계적 강도, 내마모성, 및 형태안정성 등을 제공하며 장시간 동안 사용이 가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在深海等油田开发的油料勘探船的锚固中使用的船用纤维，特别涉及一种海洋用聚酯纤维，其是包含用 油组分，并且根据美国测试和材料学会标准的ASTM D885方法在循环试验中具有一定范围的工作回收率或蠕变比及其制备方法。 本发明的海洋聚酯纤维与已知的钢丝绳相比，由于重量显着降低，因此可以方便地使用本发明的海洋聚酯纤维，同时在应用于船用纤维时同时提供优异的机械强度，耐磨性和形状稳定性，并且可长时间使用 。
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公开(公告)号：WO2009096749A2
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：PCT/KR2009/000482
申请日：2009-01-30
Applicant: 김영조 , 주식회사 쓰리에스도어
Inventor： 김영조
IPC: E05B65/06
CPC classification number: E05C17/50 , E05B15/0295 , E05B63/0065
Abstract: 본 발명은, 방화문 상면에 설치되는 고리형 걸림뭉치와 벽체면에 설치되며 상기 고리형 걸림뭉치의 걸림고리를 걸림 및 걸림해제하는 래치박스로 구성된 방화용 도어릴리즈장치에 있어서, 고리형 걸림뭉치(10)는 전방돌출된 걸림고리(32)를 갖는 작동플레이트(30)가 베이스(20)의 내부공간부(22)에서 전후 및 상하이동이 가능하도록 구성하고, 베이스(20)상에는 걸림고리(32)가 상하이동 가능케 하는 상하안내로(42)를 갖는 체결판(40)을 결합 구성하며, 베이스(20)의 내부공간부(22) 바닥면과 작동플레이트(30)간에는 착탈부재를 형성하되 작동플레이트(30)가 내부공간부(22)내의 전방으로 위치이동함에 따라 탈리되게 형성한다.
Abstract translation:
本发明中，防火门被安装在环形保持束和所述壁表面提供了一种用于配置成锁存所述盒以释放锁定的上表面防火门释放装置和保持在所述环形接合弹塞锁定环上 方法，配置所述环形接合弹塞10是操作板30具有一个向前突出的锁定环32，以允许来回和垂直位置在基部20的内部空间22，和碱（ 20）锁紧环32的上部和下部耦合的紧固板40具有一个垂直导向，以使运动（42）的配置，并且所述内部空间部分22底表面和基座20的工作板（30）形成在 可拆卸构件形成为使得致动板30在其在内部空间22中向前移动时被分离。
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