Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bereitstellung einer verbesserten Hinderniserkennung. Dabei ist ein Erfassen (210) erster Fahrzeugbilddaten mit einer ersten Kamera (20) enthalten. Die erste Kamera liefert (220) die ersten Fahrzeugbilddaten zu einer Verarbeitungseinheit (40). Weiterhin ist ein Erfassen (230) zweiter Fahrzeugbilddaten mit einer zweiten Kamera (30) enthalten. Es existiert ein Bereich einer Bildüberlappung, wenigstens einen Teil der ersten Fahrzeugbilddaten und wenigstens einen Teil der zweiten Fahrzeugbilddaten aufweist. Die ersten Fahrzeugbilddaten und die zweiten Fahrzeugbilddaten erstrecken sich über eine Grundebene und der Bereich der Bildüberlappung erstreckt sich über einen Überlappungsbereich der Grundebene. Die zweite Kamera liefert (240) die zweiten Fahrzeugbilddaten an die Verarbeitungseinheit. Die Verarbeitungseinheit extrahiert (250) erste Bildmerkmale aus den ersten Fahrzeugbilddaten und die Verarbeitungseinheit extrahiert (260) zweite Bildmerkmale aus den zweiten Fahrzeugbilddaten. Die Verarbeitungseinheit projiziert (270) die ersten Bildmerkmale auf die Grundebene und die Verarbeitungseinheit projiziert (280) die zweiten Bildmerkmale auf die Grundebene. Die Verarbeitungseinheit erzeugt (290) wenigstens ein Umgebungsbild, entweder aufweisend (a) wenigstens einen Teil der ersten Fahrzeugbilddaten, welche dem Überlappungsbereich zugeordnet sind, oder (b) wenigstens einen Teil der zweiten Fahrzeugbilddaten, welche dem Überlappungsbereich zugeordnet sind. Die Erzeugung beruht teilweise auf der Bestimmung von ersten Bildmerkmalen, deren Projektionen im Überlappungsbereich der Grundebene liegen, und von zweiten Bildmerkmalen, deren Projektionen im Überlappungsbereich der Grundebene liegen.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung offenbart ein Bildverarbeitungssys- tem (100, 200) für ein Fahrzeug (300, 400) mit einer Bilder- erfassungseinrichtung (101, 201) und mit mindestens einer An- zeigeeinrichtung (102, 202), mit einer Kommunikationsschnitt- stelle (103, 203), welche ausgebildet ist, Fahrzeugparameter (104, 204),welche einen aktuellen Zustand des Fahrzeugs (300, 400) kennzeichnen, aus dem Fahrzeug (300, 400) abzufra- gen, mit einem Modellspeicher (105, 205), der ein Fahrzeugmo- dell (106, 206) und eine Vielzahl von Geometrieobjekten (107 -109, 207 –209) für das Fahrzeugmodell (106, 206) aufweist, und mit einer Bilderzeugungseinrichtung (110, 210), welche ausgebildet ist, basierend auf den abgefragten Fahrzeugpara- metern (104, 204) entsprechende Geometrieobjekte (107 -109, 207 –209) auszuwählen und mit dem Fahrzeugmodell (106, 206) zu einem Gesamtmodell (215) zu verknüpfen und eine Darstel- lung des Gesamtmodells (215) mit einem von den Bildererfas- sungseinrichtungen (101, 201) erfassten Bild (114) zu überla- gern und auf der Anzeigeeinrichtung (102, 202) auszugeben. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Bildverarbeitungsverfahren.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein dreidimensionales Rundumsichtsystem (2) für ein Fahrzeug (1). Das Rundumsichtsystem (2) umfasst mehrere Kameras (3) zur Montage an einem Fahrzeug (1), wobei das dreidimensionale Rundumsichtsystem (2) dazu eingerichtet ist, wenigstens ein dreidimensionales Infrastruktur-Element (5) in einer Umgebung (4) des Fahrzeugs (1) zu erfassen und ein zweidimensionales Bild aufzunehmen, welches das Infrastruktur-Element (5) beinhaltet. Weiterhin ist das dreidimensionale Rundumsichtsystem (2) dazu eingerichtet, von dem wenigstens einen dreidimensionalen Infrastruktur-Element (5) über ein Car2X-Kommunikationssystem (12) ein dreidimensionales Modell des Infrastruktur-Elements (5) zu empfangen, und basierend auf dem empfangenen dreidimensionalen Modell des Infrastruktur-Elements (5) und basierend auf dem zweidimensionalen Bild, welches das Infrastruktur-Element (5) beinhaltet, eine dreidimensionale Darstellung des Infrastruktur-Elements (5) zu erzeugen.
Abstract:
Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen einer Fahrzeugumgebungsansicht, FUA, bei einem Fahrzeug (F) mit den folgenden Schritten: Liefern (S1) von Bilddaten einer Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges (F) durch Fahrzeugkameras (2), die an einer Fahrzeugkarosserie (3) des Fahrzeuges (F) vorgesehen sind; Erkennen (S2) von Bildbereichen der Fahrzeugumgebung, die aus Sicht von Fahrzeugkameras (2) durch ein in der Fahrzeugumgebung befindliches Objekt (O) verdeckt werden; Ersetzen (S3) von Bildanteilen eines von dem Objekt (O) verdeckten Bildbereichs (SF), die für mindestens eine andere Fahrzeugkamera (2) sichtbar sind, durch Bilddaten, welche von der anderen Fahrzeugkamera (2) geliefert werden; und Ersetzen (S4) von Bildanteilen des von dem Objekt (O) verdeckten Bildbereichs (KSF), die für keine der anderen Fahrzeugkameras (2) sichtbar sind, durch extrapolierte Bilddaten, die auf Basis von Bilddaten in der Objektumgebung des Objektes (O) extrapoliert werden, welche von den anderen Fahrzeugkameras (2) geliefert werden.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft die Detektion eines Geländeverlaufs, insbesondere die Detektion von Erhebungen und/oder Senken in der Umgebung um ein Fahrzeug. Hierbei werden Bilddaten in der Umgebung des Fahrzeugs erfasst und dabei der Verlauf eines Horizonts in den Bilddaten mit einem vorgegebenen Referenzverlauf für den Horizont verglichen. In Abhängigkeit von der Abweichung zwischen tatsächlichem Horizont und Referenzverlauf können daraufhin Erhebungen bzw. Senken in dem Geländeverlauf ermittelt werden.