公开(公告)号：WO2022058105A1

公开(公告)日：2022-03-24

申请号：PCT/EP2021/072692

申请日：2021-08-16

Applicant: LIEBHERR-COMPONENTS DEGGENDORF GMBH

Inventor： SCHMID, Fabian ,  SEIDL, Martin ,  SCHILLER, Florian ,  SMETANA, Matthias

IPC: F02M55/02 ,  F02M63/00 ,  F02M63/02 ,  F16K17/04

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Durchflussbegrenzer (1) für ein Kraftstoffeinspritzsystem, der eine Drosselbuchse (2) mit einem Durchgangsloch (3), einen Drosseleinsatz (4), der in dem Durchgangsloch (3) bewegbar aufgenommen ist, einen Dichtabschnitt (5) in dem Durchgangsloch (3), der eine Querschnittverringerung des Durchgangslochs gegenüber einem ersten Abschnitt des Durchgangslochs ist, in dem der Drosseleinsatz (4) angeordnet ist, und ein Federelement (6) umfasst, das in dem Durchgangsloch (3) aufgenommen ist und den Drosseleinsatz (4) von dem Dichtabschnitt (5) weg drängt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Drosseleinsatz (4) an seiner dem Dichtabschnitt (5) zugewandten Seite eine Dichtfläche (10) aufweist, die bei einem Kontakt mit dem Dichtabschnitt (5) das Durchgangsloch (3) verschließt. Der Drosseleinsatz (4) weist mindestens eine Drosselleitung (12) auf, die eine Fluidverbindung entlang des Durchgangslochs von einer Eintrittsöffnung an der der Dichtfläche (10) abgewandten Seite des Drosseleinsatzes (4) zu einer Austrittsöffnung an der der Dichtfläche (10) zugewandten Seite des Drosseleinsatzes (4) vorsieht. Die Austrittsöffnung ist vorzugsweise derart angeordnet, dass die aus ihr austretende Strömung innerhalb des Federelements (6) austritt.

公开(公告)号：WO2023079163A1

公开(公告)日：2023-05-11

申请号：PCT/EP2022/081078

申请日：2022-11-08

Applicant: LIEBHERR-COMPONENTS DEGGENDORF GMBH

Inventor： SEIDL, Martin ,  SCHILLER, Florian ,  SEIDL, Johannes

IPC: F02M63/02 ,  F02M61/04 ,  F02M47/02

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen eines Kraftstoffs in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Dieselmotors, eine Zuführöffnung zum Zuführen von Kraftstoff, mindestens eine Auslassöffnung zum Ausgeben des Kraftstoffs, eine Düsennadel, die zwischen einer Schließstellung, in der die mindestens eine Auslassöffnung verschlossen ist, sowie einer Offenstellung, in der die mindestens eine Auslassöffnung freigegeben ist, bewegbar ist, und ein Primärventil umfasst, das stromabwärts der Zuführöffnung und stromaufwärts der Düsennadel angeordnet und dazu ausgelegt ist, eine Fluidverbindung zwischen der Zuführöffnung und der Düsennadel erst bei einem Überschreiten eines Überdrucks von einem Bereich stromaufwärts des Primärventils gegenüber einem Bereich stromabwärts des Primärventils zu erzeugen. Der Kraftstoffinjektor ist durch ein Sicherheitsventil gekennzeichnet, das stromabwärts der Zuführöffnung und stromaufwärts der Düsennadel angeordnet und dazu ausgelegt ist, eine Fluidverbindung zwischen der Zuführöffnung und der Düsennadel erst bei einem Überschreiten eines Überdrucks von einem Bereich stromabwärts des Sicherheitsventils gegenüber einem Bereich stromaufwärts des Sicherheitsventils zu erzeugen.