公开(公告)号：WO2023037058A1

公开(公告)日：2023-03-16

申请号：PCT/FR2022/051424

申请日：2022-07-18

Applicant: PSA AUTOMOBILES SA

Inventor： TRAVAILLARD, Cyril ,  DAMBRICOURT, Frederic ,  BOLZER, Mathieu

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: L'invention concerne un procédé de pilotage (1) d'un ensemble thermique (9) comportant un bloc moteur (3) relié à une ligne d'échappement (5) le long de laquelle sont placés successivement une sonde amont (7), un catalyseur (6) et une sonde aval (8). Le procédé de pilotage (1) comporte une étape de commande stimulée (13) du catalyseur consistant en une commande en créneaux de la richesse dudit catalyseur (6), ladite commande en créneaux prenant alternativement une valeur riche et une valeur basse et dont une commutation entre lesdites valeurs riches et basses est déterminée par une mesure de richesse par la sonde amont (7).

公开(公告)号：WO2022167736A1

公开(公告)日：2022-08-11

申请号：PCT/FR2022/050020

申请日：2022-01-05

Applicant: PSA AUTOMOBILES SA

Inventor： TRAVAILLARD, Cyril ,  DAMBRICOURT, Frederic ,  BOLZER, Mathieu

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: Une admission d'air (C1) et/ou de combustible (C2) dans le moteur thermique (1) est régulée à partir d'un ordre d'activation (5a) d'un régulateur (7). L'ordre d'activation (5a) est émis par un système d'analyse (5) en temps réel du fonctionnement du catalyseur (4), à partir de mesures (M1, M2) fournies par des sondes (8a, 8b) à oxygène voltaïques placées en amont et en aval du catalyseur (4). Un intégrateur (10) effectue une correction proportionnelle intégrale des mesures (M1) fournies par la sonde aval (8a). L'activation de l'intégrateur (10) est conditionnée à la validation d'une convergence d'erreur de la richesse en oxygène des gaz d'échappement (G1) mesurée par la sonde amont (8b) par rapport à un seuil d'erreur, et à la validation d'une détection d'un état stable de fonctionnement du catalyseur (4) sur une durée prédéfinie.